Die 13.5V meine ich gestern gesehen zu haben, gleich nachdem ich es angeschlossen habe. Wenn die Batterien leerer sind wird dort dann eine höhere Spannung (14-15V) angezeigt? Falls ja, hat die 1h Fahrt die Batterie dann quasi vollgeladen.

Ja, es wird bei uns bis zu 14,8 Volt angezeigt.
Eine Stunde ist gut, geh davon aus, dass die Batterien relativ voll geworden sind.

LG, Maddin

Bei mir zeigt der Westfalia-Meter bei Fahrt bis zu 15V an.
Wenn ich lange gefahren bin (letzes Mal ca. 3 h) und dann den Smart Laderegler von Votronic nach Auschalten des Motors (ca. 30 min später) auslese zeigt der als letzte Ladungs"art" über das Solarmodul - die parallel zur Limaladung erfolgt - Erhaltungsladung an und die Aufbaubatterie hat knapp über ca. 13,2V (genauer kann ich es nicht mehr sagen).
Demnach müsste die Batterie über die Lima bei Fahrt voll geladen worden sein.

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias Nasenbär

Mei

Mit den letzten paar Beiträgen lässt sich aber kein Konsens mit der Ursache „leere Batterien“ finden.
Unter der Annahme, dass die Batterien sehr leer waren, sagen wir mal 50%, hätte ich ja jetzt ohne Standheizung bei der 1h Fahrt 70-90Ah erzeugt. Wie bereits vorgerechnet verbraucht die Standheizung bei 1h Betrieb (inkl. Anlaufphase) ca. 3Ah. Das ist ja quasi nichts im Vergleich zu dem was reinkommt. Selbst wenn sich die Heizung 1h lang in der Anlaufphase befände, wäre das im worst case ja auch nur 8.5Ah Verbrauch.

Das schaut für mich eher danach aus als ob die Batterien nicht all zu leer waren und die Heizung zu früh eine Unterspannung detektiert oder das Bedienelement einen Blödsinn macht.

Mal sehen, ob sich das mit Bluebattery so bestätigen lässt. Eventuell zeigt auch nur das Bedienteil völligen Blödsinn an. Auch wenn es während der Fahrt, das gleiche wie bei euch misst. Wobei bei mir dort unabhängig vom Gang/Betriebsart die 14.7-14.9V stehen. Evtl. wegen der Forscan Anpassung.

Guck

Das habe ich bereits vor Erstellen des Threads getestet und kann ich wie bereits erwähnt ausschließen! Außerdem würde das einen Fehler am Bedienelement liefern.

Hallo
Hier nochmal die Datei, BMS Funktion.

Anhand dieses Diagramms, ( Ford Ranger) kannst du sehr gut erkennen was nach der Umstellung von 80% - 90%,100% passiert.

Du erreichst eine 98% Ladung aber die Batterien werden nur noch ca.mit 10-20 Ah geladen.