max616 schrieb: Genau diese Kombi schaue ich mir gerade für den L1 AD an. Aber ich verstehe nicht ganz, welche Reifengröße hast du von den Cross Climate drauf? die 235er? Im Felgengutachten steht dass man für die 235er die Radhausverbreiterung braucht. Bei den 225er nicht. Aber mir werden bei Kompletträder zB. bei Reifendirekt oder Reifencom nur die 235er angezeigt.

Ich bin verwirrt..

225/55/17 Michelin Agilis Cross Climate mit 107/109

Gruß, Hobie

wow, gefällt mir richtig gut!
Hast du das machen lassen beim Lackierer?
Was kostet so was?

Beste Grüße von einem Nugget-Neuling

David-Kiel schrieb: ...Magst du mir verraten, mit welchem Reifendruck (beladen/unbeladen) du aktuell fährst?

Ich hab' für VA und HA unbeladen 3,5 bar drauf, könnte mir aber wg. der geringeren Reifenhöhe auch mehr gut vorstellen.

Hallo David-Kiel,

aktuell vorne 3,6 und hinten 3,6 bar, Situation Alltag und unbeladen.
Reifen Conti VanContact Winter 225/55 R17 C.
Der Reifenhersteller gibt den erforderlichen Luftdruck zur erforderlichen Traglast des jeweiligen Reifentypes und Dimension an. Anderer Hersteller, anderer Reifentyp, andere Dimension erfordern andere Werte und lieber zu viel als zu wenig.

Grüße Tmax

Hallo zusammen,
zum Reifenthema habe ich hier einen ausführlichen Beitrag verfasst.

Die Quintessenz in aller Kürze. Ich werde die MICHELIN Agilis CrossClimate 235/60 R17C 117/115R auf Loder KlassikB 8x17 montieren lassen.

Schönen Abend euch,
Guy

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Edit: Link ergänzt

Hallo Guy,

interessante Entscheidung, auf das Ergebnis bin ich gespannt, lass uns nicht zu lange warten...

Grüße Tmax

Hallo Tmax,
Wieso findest du die Entscheidung "interessant"?
Serververständlich werde ich berichteten sobald es was zu berichten gibt.

Grüße Guy

Hey Guy,

interessant? Weil die Felge hier noch keiner fährt und ich gespannt bin wie die Felge auf dem Nugget wirkt, im positiven Sinne.
Ohne Eigeninitiative läuft bei den Felgen größer 16 Zoll wenig.
Ford hält sich da leider zu stark zurück.
Dabei gibt es außer dem Mustang kaum ein emotionaleres Produkt von Ford als den Nugget.
Ich würde mir da gerne mehr Engagement wünschen.

Beste Grüße Tmax

Hi Tmax,

Loder hat die Klassik B ja schon mal auf einem Nugget+ verbaut und das auch bei Facebook dokumentiert. Hast du wahrscheinlich schon gesehen, aber vielleicht interessant für andere Nuggets:







Gruß
zep

@Tmax:
In der Tat ist man da ganz schön auf sich alleine gestellt. Die gängigen Räder für Bulli bzw. Mercedes Viano kommen beim Nugget nicht in Frage. Da stößt man so schnell an die Grenzen des technisch Machbaren. Ohne Leute wie Loder oder Viking Tuning Schmiede wäre es ganz trostlos.

Die Klassik B gefällt mir ausgesprochen gut. Jedoch wird die bei mir noch ein bisschen änders ausschauen als auf den von @zep geeigten Bildern. Ich werde berichten...

@zep:
Die Bilder aus Facebook kenne ich. Das ist genau die Rad-Reifenkombination für die ich mich jetzt entschieden habe. Jedoch natürlich ohne die unsägliche Höherlegung um 100 mm. Die, zumindest meiner Meinung nach, den Look der Räder überwiegt. Bei einer solch großen Fahrwerksanhebung braucht's meiner Meinung nach viel mehr Gummi zwischen Felge und Straße. Aber dann sind wir wieder bei der Wurzel des Problems....

Grüße Guy

Hallo,

Ja, die Räder sehen hoffungslos verloren aus mit dieser Höherlegung....

Noch dazu es ja gar keine wirkliche Höherlegung ist, denn die Hinterachse verbleibt ja in der tiefen Position wie vor der "Höherlegung".