theo.lustig schrieb: Aber mal ehrlich, für Langstrecke ist das Risiko eines AG Schaden hoch.

LG
Theo

Um es mal so zu konkretisieren, es wurde nicht nur ein Automatikgetriebe für PKWs verbaut, der Motor ist auch für PKWs gedacht gewesen. Folgt man also der Logik, hätte es Ford gar nicht so einbauen und verkaufen dürfen. Weder Getriebe noch Motor. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.

Solange Ford nicht auch noch auf die Idee kommt die Motoren in Boeings einzubauen ...

Vielleicht ist als Quelle ja die hier interessant kfz-anzeiger.com/images/stories/testberi...m_automatik_2316.pdf .Ich hoffe der link funktioniert. Es handelt sich wohl um ein amerikanisches PKW Getriebe, welches in den USA in sechszylinder Motoren eingesetzt wird.

Gruß
Matthias

Hier ein Link zu einer Quelle:

Facebook Gruppe Ford Nugget Freunde Deutschland

Mann beachte die Kommentare von Esther Beckmann.
Esther ist die Produktmanagerin des Ford Transit Custom im Ford HQ Köln.

Wenn weitere Zweifel an dem IST Status bestehen, einfach mal eine Mail an Esthers Firmen Mail schreiben, oder über die Ford Kommunikation Plattform bei Ford anfragen.
Bitte NICHT per Facebook, denn Job ist Job, und Schnaps ist Schnaps.


LG
Theo

Hi, noch ein paar Fahrzeugscheinwerte (von heute) für 170PS Automatik (ohne Plus):

O.1 1350
O.2 750
F.1 3240 (zul.Gesamtmasse)

Allerdings gibts einen Zusatzeintrag "techn.zul.Ges-Masse d.Zugkombination: 4240".

Wenn ich das richtig verstehe heisst das: ich dürfte zwar einen 1350kg gebremsten Anhänger ziehen, darf aber die 4240kg für das Gespann nicht überschreiten. Rechnerisch (bei voll-geladenem Nugget) dürfte der Anhänger dann nur 1000kg geladen sein.

Sehe ich das richtig?

Otto

Hallo Otto

Ja das ist so richtig, ich habe hier einen Fahrzeugschein eines Nuggets mit 130 PS Schaltgetriebe Erstzulassung 3.2019.dieser hat einen Zusatzeintrag von 5240 Kg Gesamtmasse. Bei Ausnutzung des technisch Zulässigen Gesamtgewichts von 3190 Kg (Zugfahrzeug) dürfte der Anhänger nicht mehr als 2050 Kg Gesamtmasse haben.

Grüße Hans

Im Fahrzeugschein meines Nugget Plus (EZ 6/2019, 170 PS, Automatik) sind folgende Eintragungen vermerkt:
- Maximal zulässige Anhängelast 1350 kg.
- Technisch zulässige Gesamtmasse der Zugkombination 4365 kg.

Ich hab auch mal eine Frage dazu, Nugget Plus, 185 PS Automatik gebaut Ende 2020.
Im COC Westfalia steht wie erwartet 1100 kg Anhängelast.
Im COC Ford steht 1850 kg max Anhängelast.
Kann man das irgendwie auflasten lassen?
Gruß
Philipp

Nein, kann man leider nicht, zumindest nicht bei Ford. Ich hatte damals vor Bestellung alle Möglichkeiten abgesucht und bei diversen Ford-Spezialisten nachgebohrt. Und wenn man das durch eine Fremdfirma machen lassen sollte, verliert man alle Garantieansprüche, wurde mir verdeutlicht.
Da hilft nur: Schaltwagen kaufen.

Mal ne blöde Frage, warum trägt Westfalia da überhaupt nur 1100 kg ein? Wegen dem Ausbau?

Hi,

Warum?

Lösung?

LG, Maddin