Hallo allerseits,
noch sind wir in der Findungsphase und sind uns noch nicht ganz sicher, ob wir uns einen Ford Nugget Plus bestellen sollen. Jedenfalls sind wir jetzt einen (Transit Custom) probegefahren mit 170PS Automatik - der hat uns sehr gut gefallen.
Wie mir vor wenigen Tagen vom Fordhändler mitgeteilt wurde, kommt jetzt der neueste Nugget mit 185 PS raus. Das wäre natürlich sehr schön. Aber:

Trotz allem soll die Automatikversion nicht mehr als 1000kg (gebremst) ziehen dürfen. Ich habe davon auch hier im Forum gelesen. Der Händler sagte mir allerdings:
Man könnte eine Auflastung veranlassen auf 1500 oder sogar 2000kg. Dies geht aber nicht ab Werk.

Hat dies jemand von Euch schon gemacht? Wie läuft das ab bzw. geht das problemlos?
Oder muss ich in den sauren Apfel beißen und mir ein Schaltgetriebe bestellen, wenn ich mehr ziehen möchte? Das wäre echt schade - die Automatik gefällt uns so gut.
Das Pferd kommt nun mal ab und zu mit.

liebe Grüße vorab für Eure Hilfe!

Kürbis

Moin Kürbis,

das mit der Auflastung würde ich mir aber vom Verkäufer schriftlich geben lassen.

Mein Big Nugget hatte auch nur eine Anhängerlast von 1t. Das Erhöhen der Anhängerlast auf 2 t war dann einfach, weil das leere Basismodell von Ford (Modell 140T350) bereits 2,3 t hatte.

Je nachdem um welches Modell es sich laut dieser Broschüre von Ford handelt, schwanken die L2 Modelle mit zulässigem Gesamtgewicht von 3400 KG zwischen 1,1t bis 1,95t (Seite 26-28).

Kombi M1 340 L2 Aut. 170 PS 1100 KG
LKW 340 L2 Aut. 170 PS 1950 KG

Alle anderen Modelle haben weniger Gesamtgewicht oder keine Automatik oder kurzes Modell oder weniger PS.

Ich fürchte mal der Nugget Plus wird auf dem Modell Kombi M1 aufgebaut. Wenn der Hersteller bereits das Basismodell auf 1,1t begrenzt, könnte es Schwierigkeiten beim TÜV geben. Ggf. sich vorher eine TÜV-Bescheinigung geben lassen, dass einen Auflastung möglich ist.

Damit das Pferd auch fährt... Viel Glück.

Grüße Uwe

Hallo Kürbis,

wir standen vor der gleichen Entscheidung.
Ich habe mich deshalb schweren Herzens für den Schalter entschieden.
Denn ich sehe den Grund der Gewichtsbeschränkung darin, dass das Automatikgetriebe die höhere Zugkraft auf Dauer nicht aushält. Ich vermute, Ford hat da auf eine PKW Automatik gesetzt und bis zum Ende der Garantie wirds schon halten... das habe ich aber technisch nicht geprüft. Aber ich wäre mit solchen Versprechen vorsichtig.

Viele Grüße

Chris

Danke Euch für die Antworten!
Wir gehen der Sache nochmals genauer nach. Das sollte vor Bestellung geklärt sein.
Das wäre echt schade: Alternative wäre Schaltgetriebe (fährt sich bestimmt auch nicht schlecht) -
oder doch anderes Auto...hm

Hallo,
Im KFZ-Schein meines neuen Nugget Plus (170 PS / Automatik, EZ 6/2019) ist eine max. zulässige Anhängelast von 1350 kg eingetragen.

Gruß Voyageur

Danke, Voaygeur. Ist ja mal eine ganz neue Zahl.
Die Auskünfte von Ford, die wir bis jetzt bekommen haben, sind da auch nicht eindeutig.
Wir sind noch dran an der Sache und lassen uns gerade zwei verschiedene Angebote erstellen,
und wollen jetzt auch mal einen Schaltwagen zur Probe fahren - mal schauen.
Wir schließen den Nugget zunehmend mehr in unser Herz - der Kauf wird nicht daran scheitern. Ich bin bisher nur Schaltwagen gefahren und kenn es gar nicht anders...

1350kg würde die Sache etwas erleichtern. Hatte mich schon auf 1250kg eingestellt und bei der Bestellanfrage des Anhängerfritzen entsprechend um eine Ablastung des 1300kg Anhängers gebeten.

Hallo Dero,

den Anhänger ablasten musst Du doch nie - die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeuges bezieht sich doch auf die tatsächlich dranhängende Last. Einen leeren KFZ Transportanhänger darfst Du immer spazieren fahren - entsprechenden Führerschein vorausgesetzt;)

Das mit der eingetragenen Anhängelast von 1350 kg kann ich für meinen Nugget HD (kurz) EZ 5/2019 mit 170 PS und Automatik bestätigen.

Gruß Matthias

albi schrieb: Hallo Dero,

den Anhänger ablasten musst Du doch nie - die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeuges bezieht sich doch auf die tatsächlich dranhängende Last. Einen leeren KFZ Transportanhänger darfst Du immer spazieren fahren - entsprechenden Führerschein vorausgesetzt;)

Das gilt lt. Anhängerverkauffachbetrieb wohl nur für Deutschland. Im Ausland gilt das tatsächlich im Fahrzeugschein des Anhängers eingetragene Gewicht.
Mir egal, wenn das mit den 1350kg bei mir später auch so steht bin ich beruhigt. Aber bis ich den im März bestellten Plus bekomme gibt es bestimmt eine neue Regelung.
Olli