Find ich auch nicht wirklich professionell.
Allerdings muss man aufpassen, ob AD, HD, PS, Jahrgang.
Das kommt hier öfter durcheinander.

Kommando zurück: Heute zugelassen, jetzt sind es bei O.1 im Kfz-Schein doch nur 1100 kg gebremst und 750 kg ungebremst Anhängelast.

Hab gerade festgestellt, dass ich noch einmal andere Werte anbieten kann.
Bei mir ist O.1 2400kg und O.2 750kg
Ist ein Transit Custom Nugget HD Facelift 130PS Schaltgetriebe. Erstzulassung 19.8.2019

Gruß frucht_gummi

Ich hab jetzt keinen Nugget, aber einen Ford Transit Custom mit Automatikgebtriebe BJ. 2017. Im Schein steht bei O1, 2000 und bei O2. 750.

Hi Kürbis,

Bei mir sind folgende Werte eingetragen:
O.1: 1350
O.2: 750

Transit Custom Nugget Plus Facelift, 130PS, Automatikgetriebe, Erstzulassung 5.2019, originale feste AHK

Viele Grüße Seb

Lieben Dank Euch!
Das ist echt beknackt. Meine oben aufgeführten Werte kommen von der Ford Zentrale und sollen verbindlich gelten. Darum haben wir ja das Schaltgetriebe genommen.
Wir hätten natürlich pokern können, was letztendlich eingetragen wird - aber das war uns zu heikel...

Hallo,

kann es nicht sein, dass die unterschiedlichen Anhängelast abhäñgig von eurer gewählten Motorisierung und Sonderausstattungen ist. Denn dadurch verändert sich das Leergewicht und die freie Anhängelast wird angrpasst, dann für den Automatik halbiert.

Hallo zusammen.
Wir fahren einen Nugget plus mit 170 PS und Automatikgetriebe dieser hat auch eine gebremste Zuglast von 1350kg. Vor zwei Jahren haben wir schon einen neuen Nugget mit 170PS gefahren dieser könnte 2,2t ziehen. Bei der Neuanschaffung habe wir auf die Zuglastreduktion nicht geachtet. Das böse Erwachen kam nach der Zulassung. Problem liegt nun im Ziehen eines Pferdeanhängers mit 2 Pferden. Im Internet findet man KFZ- Ingenieure die einem für einen Betrag von ca. 500 Euro ein Gutachten zur Eintragung von 2,1 t schreiben, wohlgemerkt ohne bauliche Veränderungen.
Mit dieser Aussage habe ich mich an die technische Beratung von Ford gewandt. Die Aussage war, eine Freigabe von Ford gibt es nicht. Wenn ich diese Auflastung durchführe erlischt meine Garantie und die Garantieverlängerungen. Ich bin mir noch nicht klar über meine zu treffende Entscheidung.
Was würdet Ihr machen?
VG
Tbruegg

Moin,

Das verbaute Automatikgetriebe (AG) war nie für den Transit Custom gedacht.
Was darauf beruht, dass Ford ursprünglich keine Automatik für den Transit ab 2012 geplant hatte.
Erst durch Kundenanfragen und die Vorlage von anderen Herstellern hat man sich entschieden ein AG in das Portfolio aufzunehmen.
Daher hat man in sein Regal geschaut, ein passendes PKW AG gefunden und dieses so modifiziert, daß das Auto damit fährt.
Die Zuglast musste konstruktionsbedingt reduziert werden und hatte keine Priorität.

Jetzt frage ich Dich, was soll eine Auflastung bringen?
Du darfst dann theoretisch mehr ziehen, aber Dein AG ist nicht dafür ausgelegt. Das AG könnte also schaden nehmen.
Da ist es doch logisch, wenn Ford aus den o.g. Gründen keine Gewährleistung übernimmt.

Sicherlich kann es kurzfristig bzw. für leichte Arbeiten funktionieren.
Also den Hänger mit den Gäulen bekommt man bestimmt von Wiese A nach Weide B, vorausgesetzt man hat nicht 14% Steigung, dazwischen liegen mehrere Kilometer, der Vorgang wiederholt sich 20mal pro Tag und man nutzt dabei nur Privatwege.
Aber mal ehrlich, für Langstrecke ist das Risiko eines AG Schaden hoch.

LG
Theo

Tbruegg, kann Dein Problem sehr gut verstehen. Wir hatten diese Diskussionen auch (zum Glück war uns das Problem vor der Bestellung bekannt) und uns darum für ein Schaltgetriebe entschieden.
Immerhin darfst Du 1350 kg. Bei dem neuen 185PS-Modell sind es leider noch weniger.
Müssen immer beide Pferde gleichzeitig mit? Ich habe nur eins, und 1350 hätten in meinem Fall noch ausgereicht. Aber das hängt natürlich auch vom Leergewicht des Hängers ab.

Ich würde wegen der Garantie die Auflastung nicht machen und nur im Notfall (Tierarzt) die Last überschreiten. Aber für regelmäßige Fahrten wäre mir das zu heikel.
Problemlos funktionieren wird das allerdings bestimmt bei der Motorisierung - wenn ich daran denke, dass ich mit meinem derzeitigen 78 PS-VW-Bus 2000 kg locker ziehen kann (geht nur arg langsam am Berg) - aber damit darf ich das offiziell und bin darum damit auf der sicheren Seite.
Sonst erst nach Ablauf der Garantie auflasten und bis dahin andere Lösung suchen ...ist echt doof.