Trotzdem stimmt‘s natürlich: Der Preis ist ein ziemlicher Hammer. zumal da ja wohl baulich nix am Fahrzeug gemacht wird sondern wirklich nur die Papiere sich ändern.

Bevor ich so viel Geld für das bisschen Auflastung mache, würde ich erst mal ausrechnen, ob das überhaupt nötig ist.
Also, packt ihn mal voll - so wie für einen Urlaub - und dann bei voller Besatzung (also auch mit Hund und allem Futter etc.) auf eine Waage fahren.

Wir haben das mal gemacht, und zwar vor unserem Norwegenurlaub, für den wir außergewöhnlich viel Essen mitgenommen hatten. Alle Tanks waren voll, auch der Wassertank (was ja nicht unbedingt nötig wäre), E-Bikes hingen dran, auch unsere Packrafts etc. - und lagen dann bei ca. 3300 kg. Also alles im grünen Bereich.
Seitdem denke ich nicht mehr darüber nach.
Aber natürlich weiß ich nicht, was Ihr so mitnehmt. Das ist ja eine individuelle Sache und mit Hund nochmals anders.
Darum mein Rat: Erst mal wiegen, bevor man für lappische 100kg so viel Geld ausgibt.

Hallo Heike und Werner,
hier ist ein Link zur Wiegeparty von unserem Plus mit Schaltgetriebe, der Fahrer hat inzwischen nur "noch" ca. 106kg Was kam denn bei euren Wiegungen raus?

Nugget Plus wiegen

Ich werde unser gutes Stück die Tage nochmals wiegen und berichte nochmals. Im Kern ist aber das Problem die Vorderachslast, nicht das Gesamtgewicht. Leider behebt dieses Problem die Auflastung auf Papier nicht, die Achslast wird ja nicht erhöht in dem Gutachten.

Tatsächlich wurde nix am Fahrzeug geändert. Der Kostenaufwand ist wirklich enorm. Allerdings hab' ich einfach die Sorge, dass man bei Überladung evtl. nicht weiterfahren darf. Die Geldstrafen allein wären die Auflastung nicht unbedingt wert gewesen. Da stimme ich zu. Aber eine verhinderte Weiterfahrt ...
Ich möchte weder Ehepartner noch Hund zurücklassen ... Oder selber "im Regen stehen" bleiben ...

Das ist schon richtig. Natürlich nie überladen. Das fände ich auch unverantwortlich, ganz unabhängig von den zu erwartenden Strafen.
Um das zu verhindern, mach mal Testpacken und Wiegen.
Der HD+ hat eigentlich viel Spielraum. Da sind andere Wohnmobile weitaus knapper dran mit der Zuladung.
Und wenn das Ergebnis wirklich zu knapp ausfallen sollte, würde ich erst mal über Optimierung nachdenken. Vielleicht findet sich im Auto doch noch Überflüssiges, das man entfernen könnte oder durch Leichteres ersetzen....

Hallo,
vielen Dank für den Tipp, dass jeder TÜV-Prüfer eine Auflastung um 5 % vornehmen darf.
Um unsere Argumentation beim TÜV besser zu untermauern - gibt es eine amtliche Quelle, in der diese Regelung festgehalten ist?
Vielen Dank schon mal!

Der TÜV-Prüfer DARF auflasten, aber die wenigsten tun es.
Irgendwo hier in diesem Thread findest du die Rechnung meiner von der DEKRA vorgenommenen Auflastung auf 3,5 Tonnen, die weniger als 100 Euro beträgt.
Vielleicht gehst du mit dieser Rechnung zu deinem Prüfer.
Ob das hilft, ist aber eher fraglich.
Entweder er will oder er will nicht.

Gerhard