...Nugget Plus Schalter wiegen!

VorneLinks


VR


HL


HR


Gewogen mit Fahrer ca. 114kg, vollem Dieseltank, Ersatz 907 Gasflasche links in der Sitzbank, üppig Vorräte und Konserven in den Fächern um die Kühlbox, diverser Krimskrams in Organizern, WC Spülwasser voll, Bettzeug.
2906kg in Summe finde ich ganz o.k. da hätte ich mehr erwartet. Die 1650kg Vorderachslast ohne weitere Mitfahrer sind m.E. halt eine Katastrophe.

Die Heckklappen-Verkleidung war neben dem unvermeidlichen Aufquellen durch Schwitzwasser für mich auch optisch immer schon schwer erträglich.

Die Presspappe...


...bekommt eine Lage 4mm Filz


Um die Pappe etwas von Luftzug und Wasser zur Klappe hin abzuschneiden kommt ein übriges Stück Unterspannbahn von der Hausdachsanierung auf die innere Heckklappenseite, funktioniert wie eine Gore-tex Jacke. Das ginge aber auch mit einem Stück dicker PE-Folie oder einem Stück Dampfbremse...


Um die Heckklappenverkleidung wieder mit den originalen Kunstoffcliosen zu befestigen muß der Filz und die Unterspannbahn wieder gelocht werden. Den Filz auf der Presspappe habe ich mit einem Locheisen durch die vorhandenen Löcher gelocht und gleichzeitig die darunter liegende Unterspannbahn...

...die Klappe selbst wurde nach einem kleinen Lapsus ersetzt und sollte eigentlich in Neuzustand sein. Durch eine Schaffenskrise meines FFH sah die neue Klappe im sichtbaren Bereich leider so aus:

Die verhunzte neue Klappe für über 3k hat es mir dann doch leichter gemacht den letzten verbliebenen nackigen Blechanteil im Nugget Wohnraum auch noch zu verkleiden.
Zuerst habe ich die Versteifungen innerhalb der Klappe nochmals mit Sikaflex nachgeklebt, die Hälfte der Verklebungen war lose oder m.E. zu wenig Klebeschaum drin...








Anschließend wurde die vorher gerichtete Unterspannbahn mit einer Raupe Butyl-Dichtmasse fixiert...



...für Arbeiten mit den Klebern und Dichtmassen in "sensiblen Bereichen" und für die eigenen Hände finde ich die Reinigungstücher (rechts) ganz praktisch und wirkungsvoll...



Dann bekam der von innen sichtbare Blech-Bereich der Heckklappe eine Schicht aus Armaflex AF 3mm Klebeband...

...und das Armaflex wurde anschließend mit selbstklebendem Filz überfilzt...









Die Klappe wirkt beim Schließen wesentlich steifer und schließt sich nahezu lautlos. Das Kältegefühl in Klappennähe ist nicht mehr vorhanden und sie wirkt auch im unteren Bereich weniger zugig wenn sie auch entlang der Unterkante immer noch nicht dicht ist. Das lässt sich aber auch mit Filzen nicht lösen.

Handtuch und Geschirrtuch Trockenplätze sind bei uns häufig rar, vor allem bei laufendem Platzwechsel, schlechtem Wetter...

Deshalb mußte der Schrank überm Klo und Kleiderschrank dran glauben, es wurden Hettich "Culmen" Griffstangen mit 360mm. Passen von Form und Farbe m.E. prima zu den Nugget Möbeln und sind auch stabil genug Kleiderbügel mit Regenzeug aufzunehmen.

Reich "Komfort" Auslauf 150mm mit funktionierendem Metall Perlator, auch etwas länger als der originale 0815 Auslauf. Nebenbei noch das obligatorische Wasserhahn "Tuning" zur feinen Mengenregulierung






Reich Links bei Camping Wagner

Reich Kama Komfortauslauf 150mm

Reich Kama Komfortauslauf 190mm

...weil sich die Handtuchstange in der Küche gelöst hatte und die Front sowieso ab mußte gab es auch dort anstatt dem originalen Stängchen eine Hettich Griffstange wie oben und noch zusätzliche Griffstangen für div.

Da wir die Rückbank seltenst für max. 1-2 Mitfahrer nutzen konnte die äußere Gurtpeitsche am Fenster entfallen und unser geliebter Lafuma Fidji Tisch passt perfekt außen zwischen Rückbank und Seitenverkleidung ohne zu klappern und ohne zu scheuern...

...für hartnäckige Harze u.ä. am Lack wie auch für hartnäckige Bleistift Striche auf den Küchenmöbeln hat sich ein ordinärer transparenter Radiergummi bewährt



...und extra für einen lieben Forumskameraden und manchmal auch kleinen Spötter, der Scangrip Unipen! Er lebt nach rund 10 Jahren immer noch, die Akkulaufzeit hat sich jedoch geviertelt mittlerweile