Moin
Ein Steuergerät ist im Motorraum. Wird nass von außen.
Das andere Steuergerät wird von innen nass. Es gibt bestimmt Möglichkeiten diese von innen abzudichten. Einige stehen hier schon im Forum.Mein Steuergerät im Motorraum habe ich eingewachst. Das unter der Windschutzscheibe ist am besten zu sichern durch ein Handtuch unter der Windschutzscheibe. Wenn du hier nur das Steuergerät absicherst läuft ja noch Wasser in den Innenraum. Das ist nicht gut.
Gruß Toms

Moin zusammen,
ich habe nun 2 Fordhändler durch. Beide weigern sich das BCM abzudichten bzw einen Ablauf anzubringen, oder abzudecken. Bei Einem würde der Konstruktionmangel immerhin gegen Geld gemacht. Wassereinbruch am BCM wurde nicht festgestellt. Der Andere argumentiert, es würden dadurch bauliche Veränderungen stattfinden, für die man als Händler haften müsste. Ein dritter Händler klärte auf, es gab mal ein Thema mit Wassereinbruch über dem Kotflügel Fahrerseite, welcher zu gehäuften BCM Wasserschäden führte. Die BCM Schäden SOLLTEN seit aktuellen Modellen 2020 nicht mehr auftreten.

Für das Motorsteuergerät habe ich eine Supportanfrage bei Ford gestellt (via einem Händler), um ein Formteil ÜBER dem Steuergerät zum Wasserablauf bauen zu lassen. Das ist ganz klar ein Konstruktionsmangel, der über Zeit irgendwann (wenn Dichtungen nach 3-5+ Jahren nachgeben) zu einem Ausfall eines sicherheitsrelevaten Bauteils führen kann. Man stelle sich vor im 'Starkregen' oder nach der Waschbahn fällt der Motor aus, kein Lenkkraftverstärker, kein Bremskraftverstärker, am besten noch Aquaplaning => Crash.

Sowas ist eine Eingabe beim KBA wert. Leute die da echte einschlägige Erfahrungen gemacht haben: Bitte macht eine Meldung(!), das forciert Ford dazu zu handeln. DANN führt es auch der Händler aus, wenn Ford da Nachbesserungen anordnet/vorsieht.

Auch wenn ich weiß, dass es selten vorkommt, sowas sollte am Motorsteuergerät/Karosseriesteuergät GAR NICHT vorkommen. Ford baut hier (für meine Begriffe) leichtsinnig Bruchstellen ein, die vereinzelt extrem gefährlich sein können.

Ich reagiere da deshalb so empfindlich, da ich selbst eingangs mit einem wenige Monate alten Nugget einmal das Phänomen erlebt habe, mitten auf der Autobahn in Österreich Richtung Kroatien leuchtete mein Instrumententenkombi auf wie ein Weihnachtsbaum. Dauerte einige Sekunden, alle LED/Lämpchen gingen wieder aus, mittlere Spur 110 km/h, Starkregen. - Schreckmoment, wir sind SEEEEHR vorsichtig nach kurzer Prüfpause weitergefahren. Erklären kann das niemand, aber genau hingucken will eben auch niemand. Auch steigt das PDC oft akustisch aus, und bleibt dann einfach still, oft wenn es regnet. Hatte mich auch beinahe einen Parkrempler/Crash gekostet, unnötig. BMW (e39) spielt hier einen langen Piepton bei PDC Ausfall (einmal in 20 Jahren ging im hohen Alter ein Sensor kaputt).

Der Nugget ist in meiner Wahrnehmung nicht sehr zuverlässig, nicht nach solchen Phänomenen. Die Garantie läuft, dank Händler-Falschinformation (nur binnen 9 Monate anschlussfähig), auch bald aus, dann werde ich die Steuergeräte selbst entsprechend abdecken. Sry dass ich das so sagen muss, aber es wird gegenwärtig mein letzter Ford gewesen sein, bin da gerade echt ernüchtert. Westfalia baut den Nuggetaufbau, aber warum Ford hier vollkommen sinnlos ein paar Cent auf Kosten der Sicherheit spart, ist mir schleierhaft.

Ein paar Querverweise zu anderen Threads:

• Weitere Infos zum BCM-Schutz (und Fords Meinung dazu) kann man in Ford Serviceaktion TSI 22-2099 gegen absaufendes BCM lesen.
• Für die zusätzlichen unabhängigen Probleme im Motorraum, die goldig und toms in #43-#44 erwähnen, bitte lieber da lesen und besprechen: Wasserablauf Windschutzscheibe + Unterbodenverkleidung Motorraum

Hallo,
Frage wie ist das Thema Ford bewertet/gelöst wurden. Ich habe ein ähnliches Thema Wassereintritt über die Frontscheiben und Ausfall der Steuere lektronik, ESP, Airbag,... Ich soll mich mit dem Autohändler auseinandersetzen. Ich denke das ist bei sicherheitsrelevanten Themen nicht der richtige Weg.
Viele Grüße
Jörg

Mache eine Eingabe beim KBA, da gibts eine Seite für...
So ne Qualität ist peinlich und saugefährlich, und total unnötig.

Kontur schrieb:

Mache eine Eingabe beim KBA, da gibts eine Seite für...
So ne Qualität ist peinlich und saugefährlich, und total unnötig.

Kann ich nur bestätigen, dass dies zielführend ist, habe ich beim KBA auch gemacht und zwar für die fehlende Abdeckung der Elektronik unter dem Beifahrersitz.

Habe den Eindruck es hatte geholfen, denn Ford hatte plötzlich nachgebessert und die nicht vorhandene Abdeckung, die von vielen hier bei ihren Händlern vergeblich nachgefordert wurde, war plötzlich Standard bei Ford.


Ich habe es mal auf den Kontakt mit dem KBA zurückgeführt.

Wir Kunden haben mehr Möglichkeiten, als wir im ersten Augenblick glauben. 💪🏻

Nach dem Motto:
wenn etwas nicht zum Ziel führt, tue etwas anderes.

Und… fange gleich beim Bäcker an und verzettle dich nicht am Brötchen.

Guten Morgen zusammen,
Andere Hersteller kochen auch nur mit Wasser. Diese Erfahrung habe ich bei unserem neuen Mobil, einem Hymer Grand Canyon S, machen müssen.

- Auch dort droht Ungemach durch innen an der A-Säule herab fließendes (Kondens-) Wasser.
- Auch dort gibt es eine "Service Aktion" bei bereits aufgetretenen Fehlern.
- Auch dort möchte man präventiv keine Maßnahmen ergreifen.

Der große Unterschied ist aber, das Material zum durchführen der Maßnahme kann ich bei der Sternenbasis für unter 10 Euro bekommen. Die bebilderte Anleitung für die Umsetzung gibt's gratis dazu. Und zudem würden bereits Maßnahmen in der Serie getroffen um das Risiko von Wassereintritt zu reduzieren.

Wer mich kennt, weiß dass ich gerne vorbereitet bin. Daher habe mich für etwa 1,5 Stunden im linken Fussraum des Sprinters verkochen und weiss nun, dass ich hoffentlich nie Probleme mit Kondenswasser im Karosseriesteuergerät bekommen werde.

Allzeit gute Fahrt,
Jan

Hallo,

Wir haben jedes Mal im Winterurlaub bei Minustemeraturen Probleme mit der Elektronik, vermutlich durch das Kondeswasser, das sich auf der Frontscheibe bildet. Das äußert sich z.B. durch alle mögliche Fehlmeldungen mit akustischen Signalen. Dies waren z.,B. Angezogene Bremse oder offene Türen oder die Hupe geht plötzlich los oder das Auto ließ sich nicht abschließen. Da wir noch Garantie haben wurde letztes Jahr das Steuergerät ausgetauscht. Leider dieses Jahr fing es wieder von vorne.
Ausserdem haben wir nassen Boden unter der Sitzbank. Habt ihr auch solche Probleme?

Hallo

Schau Dir mal diesen Faden an: www.nuggetforum.de/forum/technik-ab-2014...rsache-kondenswasser

Grüßle
Gerald

Hi,
Bis auf das Wasser am Boden haben wir exakt das gleiche Problem (Bj 2018).
Unser BCM Modul wurde 2020 ausgetauscht wegen Wasserschaden und ist jetzt schon wieder korrodiert und macht Probleme (sind gerade in Schweden und haben immer wenn es ein bisschen wärmer wird Probleme, vermutlich durch schwitzwasser)

Wir haben jetzt ein außenthermomatte was das schwitzwasser auf nahezu null an der frontscheibe reduziert hat.