Ford Nugget Forum

AHK-Nachrüstung - Fahrradträger & Co : gesammelte Erkenntnisse

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29 Okt 2016 22:13 #51 von phoet
Gibt es denn jetzt eigentlich eine Kombination aus AHK und Fahrradträger, bei der sich die Heckklappe noch ohne Modifikationen öffnen lässt? Ich würde ja am liebsten eine abnehmbare montieren lassen.

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30 Okt 2016 13:17 #52 von odi
Ja so grundsätzlich lässt sich die Kombination aus Atera Strada DL3 und originale Ford AHK (STarr) ohne Umbauten öffnen. Es sei denn man Transportiert spezielle Räder mit sehr breiten Lenkern
der Jörg

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Nugget mit AD/Baujahr 3/2015/EZ 5/2016/155 PS/ Magnetic Grau Metallic/PDC v/h/WW-Boiler (war halt drin)/ Standheizung(Abgas umgelegt, Zuluft geändert) Fernbedienbar/Scheiben Foliert/Lichtpaket/ Safe/ Atera Strada DL3(modifiziert)

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30 Okt 2016 17:10 #53 von FuBK

CamperFein schrieb: Ich versuche mittels der Homepage von Atera die gravierenden Unterschiede zwischen dem Atera Strada DL 3 und dem Atera Evo 3 herauszufinden.


Hallo Claudia,

wir haben den Evo3 für 4 Räder. Da waren die abnehmbaren Halter ein wichtiges Argument (das 4. Rad wird aber am 3. befestigt, nicht mittels langer Stange).
Darüberhinaus (aus der Erinnerung geschrieben, du müsstest selbst recherchieren, ob ich recht habe):
- Die Traglast des Evo3 ist höher, beim DL3 darf man realistisch keine 4 Räder mitnehmen.
- Der Abstand der Fahrräder zueinender ist beim Evo größer, nicht viel, aber immerhin.
- Der DL3 braucht für 4 Räder eine zusätzliche Gurthalterung an der Heckklappe. Dann kann man aber auch gleich einen nicht schwenkbaren Träger nehmen, finde ich.
Vielleicht gab es noch mehr Punkte, die habe ich aber nicht mehr im Kopf.

Ach ja, wir sind mit dem Evo3 hochzufrieden, die Heckklappe lässt sich am 2012er Standard aber nicht öffnen.

Grüße, Gunnar

HD, EZ 2012, 103 kW, Midnightskygrey, Bearlock
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03 Nov 2016 10:20 #54 von CamperFein
Vielen lieben Dank, Gunnar!

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AHK, HDTräger und Dies und Das zum CamperGlück

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24 Nov 2016 16:05 #55 von cito
hallo,
kennt jemand einen Fahrradträger für die AHK, bei dem im abgeklappten Zustand, sich die Heckklappentür öffnen lässt?
über eine Hinweis wäre ich dankbar.
gruß
cito

Fort Nugget Baujahr 9/2014 Turbo diesel

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25 Nov 2016 11:35 #56 von FuBK
Willkommen im Forum!
Soweit ich weiß, Atera DL. Nutz' mal die Suchfunktion.

Grüße Gunnar

HD, EZ 2012, 103 kW, Midnightskygrey, Bearlock
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25 Nov 2016 12:48 #57 von odi

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25 Nov 2016 21:06 #58 von norge
Hej Jörg,

danke für die Links - ich habe jetzt mal die drei Themen zu einem gemeinsamen zusammengelegt :)

Schönes Wochenende B)

Grüsse norge

Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
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30 Nov 2016 07:07 #59 von KubiM
Hallo mwitzenr,
kann man die Fahrradschienen abbauen um ggf. eine Box auf dem Träger zu montieren?

Alt: VW T4 Carthago Malibu AD 1999
Neu: Ford Nugget HD 2014 - 155 PS

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30 Nov 2016 09:07 - 30 Nov 2016 09:12 #60 von galli
Hallo KubiM,

Als wir einen Träger kauften hatte ich den DL3 in d. näheren Auswahl, dann aber den deutlich preiswerteren (und stabileren) M3 ohne Auszug gekauft. Den Evo gab es damals noch nicht.
Das Radschienenmodul scheint dasselbe zu sein. Man kann die Schienen nicht abnehmen sie sind Hohlprofile, gehören zum tragenden Modulrahmen und sind im Mittelbereich unterbrochen, denn dort sitzt der Einhebelgriff für die Montage an der AHK.

Man kann aber die verschiebbaren Keile für die Radbefestigung herausschieben an welchen die ganze Riemenspannvorrichtung hängt.... die Keile sind mit Gewindebolzen und Nutenstein geklemmt, zuück bleibt eine fast ebene leicht gewölbte Hohlprofilschiene ...Eine selbstgebautes Formteil als Kistenauflage (um die Schienenkrümmung auszugleichen) halte ich für möglich, die Befestigung geht dann über Gewindeschrauben und Nutensteine.

Die AHK Befestigung wäre dann zwar unterm Kistenboden, durch Auszug aber jederzeit erreichbar ohne die Kiste abzunehmen.

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
Letzte Änderung: 30 Nov 2016 09:12 von galli.
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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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