Gibt es denn jetzt eigentlich eine Kombination aus AHK und Fahrradträger, bei der sich die Heckklappe noch ohne Modifikationen öffnen lässt? Ich würde ja am liebsten eine abnehmbare montieren lassen.

Ja so grundsätzlich lässt sich die Kombination aus Atera Strada DL3 und originale Ford AHK (STarr) ohne Umbauten öffnen. Es sei denn man Transportiert spezielle Räder mit sehr breiten Lenkern
der Jörg

CamperFein schrieb: Ich versuche mittels der Homepage von Atera die gravierenden Unterschiede zwischen dem Atera Strada DL 3 und dem Atera Evo 3 herauszufinden.

Hallo Claudia,

wir haben den Evo3 für 4 Räder. Da waren die abnehmbaren Halter ein wichtiges Argument (das 4. Rad wird aber am 3. befestigt, nicht mittels langer Stange).
Darüberhinaus (aus der Erinnerung geschrieben, du müsstest selbst recherchieren, ob ich recht habe):
- Die Traglast des Evo3 ist höher, beim DL3 darf man realistisch keine 4 Räder mitnehmen.
- Der Abstand der Fahrräder zueinender ist beim Evo größer, nicht viel, aber immerhin.
- Der DL3 braucht für 4 Räder eine zusätzliche Gurthalterung an der Heckklappe. Dann kann man aber auch gleich einen nicht schwenkbaren Träger nehmen, finde ich.
Vielleicht gab es noch mehr Punkte, die habe ich aber nicht mehr im Kopf.

Ach ja, wir sind mit dem Evo3 hochzufrieden, die Heckklappe lässt sich am 2012er Standard aber nicht öffnen.

Grüße, Gunnar

Vielen lieben Dank, Gunnar!

hallo,
kennt jemand einen Fahrradträger für die AHK, bei dem im abgeklappten Zustand, sich die Heckklappentür öffnen lässt?
über eine Hinweis wäre ich dankbar.
gruß
cito

Willkommen im Forum!
Soweit ich weiß, Atera DL. Nutz' mal die Suchfunktion.

Grüße Gunnar

www.nuggetforum.de/forum/2-allgemeines/7...nhaengerkupplung-ahk
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Je nachdem was du für Räder hast, lies mal hier www.nuggetforum.de/forum/2-allgemeines/7...rkupplung-ahk#139183 #7

der Jörg

Hallo mwitzenr,
kann man die Fahrradschienen abbauen um ggf. eine Box auf dem Träger zu montieren?

Hallo KubiM,

Als wir einen Träger kauften hatte ich den DL3 in d. näheren Auswahl, dann aber den deutlich preiswerteren (und stabileren) M3 ohne Auszug gekauft. Den Evo gab es damals noch nicht.
Das Radschienenmodul scheint dasselbe zu sein. Man kann die Schienen nicht abnehmen sie sind Hohlprofile, gehören zum tragenden Modulrahmen und sind im Mittelbereich unterbrochen, denn dort sitzt der Einhebelgriff für die Montage an der AHK.

Man kann aber die verschiebbaren Keile für die Radbefestigung herausschieben an welchen die ganze Riemenspannvorrichtung hängt.... die Keile sind mit Gewindebolzen und Nutenstein geklemmt, zuück bleibt eine fast ebene leicht gewölbte Hohlprofilschiene ...Eine selbstgebautes Formteil als Kistenauflage (um die Schienenkrümmung auszugleichen) halte ich für möglich, die Befestigung geht dann über Gewindeschrauben und Nutensteine.

Die AHK Befestigung wäre dann zwar unterm Kistenboden, durch Auszug aber jederzeit erreichbar ohne die Kiste abzunehmen.