Hallo.
Habe heute versucht,meine Winterreifen für unseren Nuggi 2005 zu wechseln.
Habe den Ford Wagenheber verwendet,der im Beifahrerbereich eingebaut ist,Bordwerkzeug halt.Wie die letzten 3 Jahre.....
Als ich ihn an der hinteren Federaufnahme angesetzt hatte und der Nugget eine Handbreit über dem Asphalt schwebte,wollte ich mich daran machen das rechte Hinterrad zu lösen.
Mit einem lauten Krach schlug dann der Nugget aufs Rad und der Scherenheber war wieder ganz zusammengesunken:ohmy:
Das komplette Gewinde ist aus dem Schraubblock gerissen,in dem Die Gewindewelle den Scherenwagenheber nach oben drückt!!
Undzwar die einzelmem Gewindegänge!Sie waren in Bröseln in der Gewindestange noch vorhanden:pinch:
Also wenn man nicht von seinem eigenen Nugget erschlagen werden will,nimmt man lieber einen anderen Heber oder aber Sicherheitsböcke.Das mach ich wohl demnächst,hatte diesmal wirklich nur Glück .Was für eine miese Materialqualität!!
Also bitte recht nett aufpassen,wenn man die Räder selber wechselt.
Grüße itzegik

Au weia!

Habe letzte Woche mit einem etwas neueren Wagenheber vom Nugget (2011) die Vorderräder mit den Hinteren gewechselt. Hast du Fotos von dem Dilemma!? Nach 10 Jahren sollte ein Wagenheber immer noch sicher funktionieren?!??!?

Glück gehabt und danke für die Warnung, Arno

Danke für die Warnung itzegik.

Mein Bordwerkzeug-Wagenheber hat mich ebenfalls verarscht.

Fahrzeug Fahrerseite vorne war oben, das Rad hatte aber noch Bodenkontakt und dann kracht beim weiter-Hochdrehen die Aufnahmeöse für das Gestänge ab.

Halb unter der Karre hängend musste ich dann mit der Wasserpumpenzange viertelumdrehungsweise das Fahrzeug wieder nach unten lassen.


Öse ist zwar wieder angeschweißt, aber mehr als einen Testlauf werde ich damit nicht machen.

Für einen Winterreifenwechsel werde ich einen ordentlichen Werkstatt-Wagenheber nehmen.

Da kann man nur hoffen, dass im Falle eines Platten der ADAC kommt und einen ordentlichen Wagenheber dabei hat.

Gruß
Klaus
alias martin 28

Hallo zusammen,

die Wagenheber scheinen ja wirklich ein Problem zu haben,
da kann man nur froh sein wenn man dat Dingen nich braucht.

Habe den Werkswagenh. sofort rausgeschmissen und mir so einen



ins WoMo gelegt.

Vorne gehe ich direkt unter den Querlenker hinten unter die Achse - da kommen die Räder sofort hoch und es wird nicht erst die Federung entlastet

Hallo Itzegik,
als ich von meinem T3 auf den Nugget umgestiegen bin, habe ich das Wagenhebersystem von Ford auch erstmal für einen Scherz gehalten.
Allerdings ist mir das gleiche neulich beim Reifenwechsel am Polo meiner Freundin passiert, der ist einfach komplett abgebrochen... Die Bordwerkzeuge scheinen also eher eine Notlösung für einen Plattfuß unterwegs zu sein (beim T3 war das anders, der war extrem praktisch).
Ich nehme jedenfalls auch lieber einen Industriewagenheber, die Aufnahmepunkte kann man damit ja auch verwenden.
Grüße aus Bochum,
Malte

Hallo,

aus aktuellem Anlaß hänge ich mich mal an einen älteren Beitrag an.
Beim Wechseln der Sommerreifen auf die Winterreifen ist es passiert: nachdem ich mich schon reichlich über die unpraktischen Chromkappen der Radmuttern geärgert hatte, war ich beim letzten Rad angelangt. Der Wagen war hochgekurbelt, alle Muttern schon ab. Es fehlten nur noch ein paar Millimeter Höhe um das Rad richtig abzukriegen. Also noch mal eine Umdrehung am Wagenheber und Päng war der Wagenheber wieder in seiner Ursprungslage und der Wagen hing so halb auf dem schon abgeschraubten Rad. Das Rad stand bestimmt so 15° schief. Zum Glück wohnen die Nugget-Freunde gleich um die Ecke und waren auch zu Hause. Wagen mit dem anderen Wagenheber wieder hochgebockt und so wie es aussieht ist kein Stehbolzen am Rad verbogen und die Gewinde am Rad sahen auch noch gut aus.
Beim Wagenheber hat es komplett das Innengewinde auf der Scherenseite rausgebröselt. Das war dann als Rest auf der Spindel zu finden. Ich hab keine Ahnung wie Ford so was verbauen kann. Irgendwann hat da mal einer seine Schulter/Brust drunter. Das wird bestimmt nicht lustig.
Also schaut euch mal kritisch euren Wagenheber vor der nächsten Benutzung an.
Viele Grüße,
Matthias

Hab mir extra für den Nuggi einen 3t Wagenheber besorgt. Hab ich mittlerweile schon raus, bei geschätzten 20,- pro Reifenwechsel in der Werkstatt.

Und es macht mir immer Spaß !

LG Holger