@Knox nichts mehr: Seit 2012 wird bei der Anerkennung als Wohnmobil die Stehhöhe nicht mehr berücksichtigt. Nuggets davor wurden deshalb als PKW eingestuft.
VG GB

Richtig! Der Irrsinn, dass Finanzbehörden der Meinung waren, die Fahrzeugklasse besser bestimmen zu können, als die Prüfer und Sachverständigen der Prüforganisationen, wurde zum Glück abgeschafft. Aber auch damals wurde die Stehhöhe unter einem ggf. vorhandenen Aufstell- oder Hubdach gemessen...

Hallo,

Es ist ja wirklich schon so ziemlich alles hier geschrieben worden - dem allgemeinen Tenor kann ich mich da in vielen Punkten anschließen.....

Ein paar Gedanken/Fragen/Anmerkungen möchte ich aber trotzdem hier in die Runde werfen:

- Getriebe: was für ein typ wird das wohl technisch sein, DSG oder klassischer Wandler? Kann er endlich mehr Anhängerlast?
Ein Automat mit Wandler und Allrad wäre in meinen Augen wahnsinn!!, VW war bis jetzt immer mit seinen DSG´s für mich ein Nogo weil anfällig,
nicht smooth im verhalten, verschleißtechnisch nicht zum entspannten Anfahren mit schwerem Hänger oder in steilen Hanglagen geeignet!

- Heizung: Ich vermute ja fast, man verbaut jetzt einen Boiler Kombi Diesel Heizer der dann wohl hinten unten rechts im Schrank verbaut wird
is sicher aufwendiger wenn man das system im Winter Wasserfrei bekommen muß, hat aber natürlich auch seinen charm wenn man nicht immer Spühlwasser
am Herd erhitzen muß und die bisherige Elektoboilerlösung ist halt nur für die tauglich, die in der Regel am Landstrom stehen.
Ansonsten wäre mein dringender Wunsch dass die teile endlich standardmäßig höhentauglich sind...

- Wassertank: Weniger Wasser wäre tatsächlich eher kontraproduktiv. Außerdem ist ein außenliegender Abwassertank natürlich ein Problem für die
Wintertauglichkeit.

- Kühlschrank: Grundsätzlich find ich schubladenkühlschränke eigentlich nicht schlecht - man verliert keine nutzbare Arbeitsfläche auf der Küchenplatte und
hat nicht diese elendige Bückerei und den Energieverlust zu einem Kühlschrank mit konventioneller Tür. Allerdings, wenn ich das richtig verstanden habe,
kriegt man in diesen Kühlschrank keine Weinflasche mehr stehend rein! das wäre aber extrem wichtig ist für Flaschen bei denen sich der Deckel nach dem
ersten öffnen nicht mehr 100% sicher verschließen lässt......

- HD-Version: Als bekennender Fan von Campervans in VW-Bus größe mit festem Hochdach wäre damit die letzte Bastion eines solchen Fahrzeugs dahin
Ich fürchte aber es ist so, da so ziemlich alle Fahrzeuge neuerer Generation, die Einzelradaufhängungen hinten nutzen, nicht mit festem Hochdach angeboten
werden - diese Art Radaufhängung hat halt Probleme mit dem hohen Schwerpunkt - Als großer Fahrzeughersteller hat man da wohl zu viel angst vor der
Presse oder würde auch bestimmte Fahrdynamiktests nicht bestehen (das mag als Nachrüstlösung dann aber trotzdem gehen).
CO2 Ausstoß ist da glaub ich nicht das Problem, sonst würden ja alle anderen in der Sprinter klasse auch nix mehr auf die Straße bringen können

Für mich macht das Nugget Raumkonzept jedenfalls nur mit Hochdach Sinn, ohne Hochdach würde ich immer ein Raumkonzept ala California wählen.
Ein Bus mit Aufstelldach muß meiner Meinung nach auch im zugeklappten Zustand erst mal kpl. Funktionieren (natürlich dann nicht die Stehöhe
und die oberen Betten) weil es einfach zu viele Situationen gibt wo man nicht aufklappen kann (laute Umgebung, Winter, wenn man nicht auffallen will, etc.)
d.h. Kochen, abspühlen, Zähne Putzen, Toilette benutzen, schlafen im unteren Bett muß alles zu gehen - das habe ich beim Nugget so noch nie als
praktikabel gesehen (die sonst sehr angenehme Küchenarbeitshöhe ist z.B. zum Kochen mit Gas einfach zu nah am Dach wenn dieses zu ist.)

- Fazit: Was ich mir eigentlich wünschen würde, wär tatsächlich ein Nugget Hochdach konzept auf basis des großen Transits mit seinem kürzesten Radstand.
und, auch wenn das hier jetzt wieder allgemeines Pöbeln gegen das neue ist und das alles beim letzten Nugget auch so war (meinen hab ich ja genau in
dieser Marktinführungsphase 2014 neu gekauft - und ich liebe ihn immer noch so wie er ist) für mich wird aus aktueller Sicht, wenn ich heute was neues
Anschaffen müsste, auch kein Nugget mehr werden sondern irgend ein kleiner Kastenwagen aus der Sprinter Klasse. Das Problem des Nugget Grundrisses
ist einfach der begrenzte Stauraum insbesonderes für sperrige Gegenstände, der Vorteil das sensationelle Raumgefühl.... selbst wenn es irgendwann wieder
ein HD gäbe weiß ich nicht ob ich mit der weiteren Verschärfung dieses Kompromisses leben will.

Gruß,
Flyerbo

hat eigentlich schon jemand über die fimschigen Stühle gelästert?
Dann mach ich das jetzt.

Für sportliche 65 Kilo Hänflinge mögen die ja tauglich sein. Das war es dann aber schon.
Belastbarkeit?
Niedrige Lehne ohne Kopfstütze.
enge Sitzfläche?
Da sitze ich auf nem grossen Helinox besser und der benötigt weniger Stauraum.
Selbst Hochlehner konnte man früher in der Küche transportieren und dabei immer noch die Kühlbox öffnen.
Das war mal….

Der neue ist schick von außen und wird auch seine Käufer, die es nicht anders kennen, finden.

Hipster Mobil trifft es ganz gut.

Ich prophezeite mal:
Das Ding wird ein Riesen-Hit!!!

Aus anderen Quellen hört man, dass die Materialanmutung erheblich hochwertiger sei. Das Ding ist optisch gefällig und ausgewogener, als der Vorgänger. Jede kleine Lücke wird genutzt. Viele technische Lösungen bringen dem Selbstausbauer neidisch das Pippi in die Augen...

Das Nugget-Konzept mit dem irren Raumgefühl bleibt, wie es ist. Zu wünschen wäre AUF JEDEN FALL EINE HD-VERSION !!!!!!! Und bitte größere Tanks...

Interessant ist, dass der kleinere VW-California immer schon enger und teurer war und trotz alledem häufiger gekauft wurde, als der Nugget. Die Enge und der Preis scheinen beim Käufer keine Rolle zu spielen. Und bei beiden gehen die Verkaufszahlen steil nach oben.

Wie heißt es seit dem Mittelalter so schön?!
DER (ALTE) NUGGET IST TOT. ES LEBE DER NUGGET

Sodele, wir kommen gerade aus D'dorf zurück. Wir haben uns natürlich auf der Messe auch den neuen Nugget angeschaut.
Teilweise ganz nett.
Aber auch der totale Nepp!
Ford geht jetzt wohl auch den Weg der absoluten Gewinnmaximierung um die finanzielle Schmerzgrenze der Kundschaft auszuloten!
Und der Preis ist "nur" für das Faltdachmodell!
Wenn wir aktuell und zum Glück keinen HD-Nugget hätten.... es würde nach dem was wir gesehen haben ein anderer Hersteller werden!


Beste Grüße
Michael

Servus!
War sehr neugierig auf den 2023er Nugget.
Ich bin geschockt. Hipster-Schaukel passt sehr gut.
Die Gravel-Hipster aus dem Video werden es mit dem ganzen Bike-Gedönz schwer haben mit dem Platz, geht in meinem Nugget jedes 2te Wochenende:-)
Jedes Mal wenn ich einen völlig vollgestopften California sehe der am Platz erstmal das halbe Auto ausräumen muss empfinde ich im Nugget nur Mitleid 😂😂.
Mir ist da auch noch etwas aufgefallen:
Leiter aushängen zum Pipi machen, mitten in der Nacht um dann von der offenen Tür angeschlagen zu werden? Echt jetzt?😂
Hoffentlich wir mein Nugget noch lange bei mir bleiben können….
Mein Rentnerfahrzeug wird dann glaube ich doch der kompakte Pössel Vario 545. Konzept ist dem geliebten Nugget sehr ähnlich mit etwas mehr Platz & Stauraum.

Zwei Dinge würden mich noch interessieren:

- Stauraum unter der Spüle/Herd: Der scheint auch schmaler geworden zu sein, oder täusche ich mich?


@ Stebo: Ich hoffe dass es ok ist, wenn ich 'nen screenshot aus deinem Video hier reinkopiere....


- Platz in der "Küche":
Wie groß ist denn der Abstand von Küchenblock -> geschlossene Heckklappe (mit den integrierten Stühlen)

Hab mir gerade Stebos Video angesehen.
Gibt es jatzt vorne keine höhenverstellbaren Sicherheitsgurte mehr 😳?
Ich finde das schrecklich, wenn der Sicherheitsgurt immer am Hals reibt.

Viele Grüße
Bine

Hallo @Flyerbo

Wenn man sich die Prospekte vom neuen Custom ansieht, wird es wohl ein 8 Gang Wandlergetriebe. Allrad gibt es da nur in Verbindung mit Automatik und mit 136 oder 170 PS Motor.
Anhängelast laut Prospekt vom Custom Kastenwagen 2.5t bis 2,8t je nach Gewichtsverteilung.
Welche Daten letztendlich dann beim Nugget eingetragen werden steht noch in den Sternen.

Grüße Hans