Ein kleines Update: Wir haben uns den 1. (34000km) angesehen. Die Besitzer sind sehr freundlich und entgegenkommend, soweit hätten wir ein gutes Gefühl. Soweit wir es beurteilen können, ist Rost auch kein Thema (An den kritischen Stellen habe ich mit Forumsanleitung geschaut sowie den Unterboden insgesamt inspiziert). Auch bei diesem Auto wurde die Lackkontrolle nur bei der ersten Inspektion 2015 gemacht, danach nicht mehr- Ich frage mich nun, ab das so einfach das richtige Intervall ist, der Kasten im Scheckheft spricht aber eine andere Sprache. Die Dichtungsgummis zwischen Dach und Karosserie wirkten etwas spröde, die gesamte Karosserie war bei der längeren Standzeit im Schatten auch etwas moosig. Positiv daran ist sicherlich, dass am Zustand des Autos so wie wir es gesehen haben, nichts geschönt wurde.
Die Inneneinrichtung inkl. Heizung und Kühlschrank funktioniert und hat „altersentsprechende Gebrauchsspuren“. Der Motor ist komplett trocken. Wir sind das Auto probegefahren. Trotz Stillstand seit 10/2018 sprang er direkt an. Er fuhr sich in den unteren Gängen etwas zurückhalten, aber insgesamt okay- Und hier bin ich am springenden Punkt: Ich denke, dass das Auto insgesamt in „okayem“ bis guten Zustand (eben altersentsprechend ) ist und kann mir vorstellen, dass schlechteres angeboten wird. Trotzdem imponiert das Fahrgefühl eines Transporters mit einem Grundgefühl bei mir, dass die besten Jahre des Autos schon bald vorbei sein könnten.
Und vor diesem Hintergrund sind um die 30000€ einfach sehr viel. Ich denke, da sollte alles stimmen. Gefühlt ist uns dieser Nugget (und damit wahrscheinlich auch alle Altersgenossen) um die 5000€ zu teuer. Natürlich muss man da auch die hohe Wertstabilität berücksichtigen. Aber da weiß ja kein Mensch, wie es bei zunehmenden Fahrverboten drum bestellt sein wird! Wir schlafen noch drüber und sehen dann weiter...
Eine gute Woche!
HD 2017, 170 PS, Grau, quasi Vollausstattung, 130 W Solar, 👪
