- Beiträge: 1362
- Dank erhalten: 1632
Alt oder neu?
08 Feb 2019 18:38 #21
von Sirius999
Wenn man den Nugget so nimmt wie er ist kommt man damit zunächst mal sehr gut klar. Er hat mittlerweile eine solide ausgereifte Basis, viel moderne Technik und ist mit Sicherheit kein Anwärter auf eine Pannen-Zitrone. Bezüglich dem Platzangebot und den eigenen diesbezüglichen Anforderungen sollte man ihn sich aber schon genau ansehen, oder als Mietfahrzeug ausprobieren.
Ich bin ja auch eher kritisch eingestellt, und bemeckere gerne mal das Eine oder Andere am Nugget oder Ford, und wüsste eine Menge Dinge zu nennen, die man verbessern könnte, aber das sind alles Infos an die Insider hier im Forum. Die können die Relevanz meiner Aussagen aus eigener Erfahrung einschätzen.
Für Neumitglieder im Forum würde ich meinen Nugget so beschreiben: Man kann ihn sehr gut fahren, sehr übersichtlich, er ist ein angenehmes Reisemobil, wegen seiner Größe geeignet für alle Straßen und Städte (!!!) und man kann mit ihm schöne Urlaube machen.
Man sollte ihn zunächst so akzeptieren wie er ist. Dann findet man die eine oder andere Sache zum Optimieren, Solaranlage ja oder nein, Mütze ja oder nein usw, und kann ihn Stück für Stück für sich anpassen. Da ist dann das Forum sehr hilfreich.
LG Sirius
BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
Sirius999 antwortete auf Alt oder neu?
Als Nutzer eines neuen, im Mai 17 zugelassenen Nuggets mit AD, immer noch ohne Solaranlage, mit 130 PS + Automatik muss ich dieser Aussage, tut mir ja leid, deutlich widersprechen, weil sie so neue und unerfahrene Nugget-Interessenten in die Irre führt.Dr.Hasenbein schrieb: Mich persönlich würden die Macken des neuen unglaublich nerven. Gefühlt kommen wöchentlich neue Baustellen ...
Wenn man den Nugget so nimmt wie er ist kommt man damit zunächst mal sehr gut klar. Er hat mittlerweile eine solide ausgereifte Basis, viel moderne Technik und ist mit Sicherheit kein Anwärter auf eine Pannen-Zitrone. Bezüglich dem Platzangebot und den eigenen diesbezüglichen Anforderungen sollte man ihn sich aber schon genau ansehen, oder als Mietfahrzeug ausprobieren.
Ich bin ja auch eher kritisch eingestellt, und bemeckere gerne mal das Eine oder Andere am Nugget oder Ford, und wüsste eine Menge Dinge zu nennen, die man verbessern könnte, aber das sind alles Infos an die Insider hier im Forum. Die können die Relevanz meiner Aussagen aus eigener Erfahrung einschätzen.
Für Neumitglieder im Forum würde ich meinen Nugget so beschreiben: Man kann ihn sehr gut fahren, sehr übersichtlich, er ist ein angenehmes Reisemobil, wegen seiner Größe geeignet für alle Straßen und Städte (!!!) und man kann mit ihm schöne Urlaube machen.
Man sollte ihn zunächst so akzeptieren wie er ist. Dann findet man die eine oder andere Sache zum Optimieren, Solaranlage ja oder nein, Mütze ja oder nein usw, und kann ihn Stück für Stück für sich anpassen. Da ist dann das Forum sehr hilfreich.
LG Sirius
BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
09 Feb 2019 14:19 - 09 Feb 2019 14:21 #28
von norge
Ein besonderes Augenmerk sollte man trotzdem auf die beiden vorderen Radläufe haben - hier hat Ford 'ab Werk' durch eingeschäumte Kunststoffbarrieren ein Regenwasserreservoir geschaffen, das bei einigen (wenigen ?) zu frühzeitigen Durchrostungen geführt hat - da aber innerhalb der 12 jährigen Garantie gegen Durchrostung und 'von innen nach aussen' i.d.R. nur ein bürokratischer Akt mit dem fFh (... freundlichen Fordhändler ...
).
Berichte und Bilder dazu findest du hier im Forum - durch sanftes Streicheln über die Bleche der Radläufe unterhalb der vorderen Türen lassen sich von innen hochkommende Rostblasen recht einfach und schnell erfühlen.
Wenn es zu einem Kauf kommt und dann bei euch der ganzjährige Betrieb geplant ist, dann würde ich zumindest eine Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders, Fluid Film, Seilbahnfett o.ä. vornehmen (lassen) und zusätzlich noch den Unterbodenschutz in den Radkästen prüfen und ggf. erneuern.
Ab dem Baujahr 2012 und Euro V besteht zumindest noch die Hoffnung, dass es hierfür irgendwann mal Nachrüstmöglichkeiten gibt - aber gerade Prognosen, die die Zukunft betreffen, gelten als besonders schwierig ...
Viel Erfolg bei der Entscheidung und auch weiter viel Spass hier im Forum,
Grüsse norge
Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
norge antwortete auf Alt oder neu?
Das ist sogar sehr entscheidend - wenn der Nugget bisher ausschliesslich in der salzfreien Zeit unterwegs war, würde ich erstmal noch keine grösseren Schäden erwarten.Riesenbert schrieb: ... Inwiefern ist es denn hinsichtlich Rostphobie günstig, dass das Fahrzeug stets nur im Sommer (April bis Oktober) angemeldet war? Spielt das eine größere Rolle? ...
Ein besonderes Augenmerk sollte man trotzdem auf die beiden vorderen Radläufe haben - hier hat Ford 'ab Werk' durch eingeschäumte Kunststoffbarrieren ein Regenwasserreservoir geschaffen, das bei einigen (wenigen ?) zu frühzeitigen Durchrostungen geführt hat - da aber innerhalb der 12 jährigen Garantie gegen Durchrostung und 'von innen nach aussen' i.d.R. nur ein bürokratischer Akt mit dem fFh (... freundlichen Fordhändler ...
).Berichte und Bilder dazu findest du hier im Forum - durch sanftes Streicheln über die Bleche der Radläufe unterhalb der vorderen Türen lassen sich von innen hochkommende Rostblasen recht einfach und schnell erfühlen.
Wenn es zu einem Kauf kommt und dann bei euch der ganzjährige Betrieb geplant ist, dann würde ich zumindest eine Hohlraumversiegelung mit Mike Sanders, Fluid Film, Seilbahnfett o.ä. vornehmen (lassen) und zusätzlich noch den Unterbodenschutz in den Radkästen prüfen und ggf. erneuern.
Ab dem Baujahr 2012 und Euro V besteht zumindest noch die Hoffnung, dass es hierfür irgendwann mal Nachrüstmöglichkeiten gibt - aber gerade Prognosen, die die Zukunft betreffen, gelten als besonders schwierig ...
Viel Erfolg bei der Entscheidung und auch weiter viel Spass hier im Forum,
Grüsse norge
Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
