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Erfahrungen mit dem Thermoschutz von Outdoor Living ?

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10 Mär 2019 15:23 #31 von dscheybi
Das klingt nach einer guten Lösung. Ich denke halt, wenn man den Thermoschutz mal NICHT drumrumbasteln will, weil z.B. Wetter gut, dann liegt er halt irgendwo rum...
Die Mütze kannst du wenigstens wegpacken.
Ist bei zwei Leuten vielleicht nicht so ein großes Problem, aber bei 4 Personen wüsste ich nicht, wohin mit der Thermomatte...

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10 Mär 2019 15:27 #32 von dscheybi
@Homo Transitus

Welche Mütze habt ihr?
Die CaliCamping hat ja Saugnäpfe....finde ich nicht so toll.
Die Campinie sieht für mich einfacher zu handhaben aus.

Und die von Outdoor Living hat wohl noch niemand ausprobiert (mit Magneten).

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10 Mär 2019 15:37 #33 von Homo Transitus
Wir haben die von California Camping. Aber wir nutzen die Saugnäpfe nicht. Wir haben einige Individualisierungen am Fahrzeug und deshalb können wir die Mütze wie folgt am Fahrzeug befestigen:

Vorne Mitte: Am Frontbügel
Seiten vorne: An den Spiegeln
Fahrerseite: Am Schwellerrohr
Beifahrerseite: An der Markise
Hinten: Am Fahrradträger

Grüße vom Homo Transitus

Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD

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10 Mär 2019 17:41 - 10 Mär 2019 17:50 #34 von Cargo_65
Hallo dscheybi,

wir haben auch eine Mütze von CaliCamping. Die zwei mitgelieferten Saugnäpfe sind so naja. Trotzdem im Ersteinsatz die stabilsten Befestigungspunkte neben den Spiegeln vorne.

Eigentlich hätte ich mir gerne mehr Saugnäpfe gewünscht. War aber nicht dabei und so habe ich dieses 4-er Set dazu gekauft. Nicht ganz billig, aber hält bei uns - sturmerprobt - bombenfest.

Du findest unten im Link auch etwas preiswertere Alternativen mit z.B. 10 kg Belastbarkeit, aber dazu kann ich keine Erfahrungen mitteilen. Unsere zugekauften "Näpfe" machen einen überzeugenden Job.



Beste Grüße
Cargo_65

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Letzte Änderung: 10 Mär 2019 17:50 von Cargo_65. Grund: Bild ergänzt.

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11 Mär 2019 16:51 #35 von voghte
Hallo Carsten,
War das bei Eure Mütze so, das die Gummischnur streckenweise außen liegt.
Bei uns läuft sie komplett durch den Tunnel.
Wir könnten sie gar nicht seitlich abspannen.
Gruß Voghte

Ab 27.10.2016, Nugget AD indic-blau met. 170 PS Euro 6, ab 30.07.2021 ein neuer Chroma Blauer 185 PS , ab 17.11.21, neues Fahrzeug, gleiches Modell, gleiche Farbe, auch als Zugfahrzeug für einen WW
Besatzung 1+ 1

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11 Mär 2019 18:39 #36 von Cargo_65
Uuuuppps,

ich gestehe, dass ich nur ganz ungern Bedienungsanleitungen lese. So ein Ding muss sich bei mir von selbst erklären. Muss ich mal schauen, wo ich die Anleitung hinverschlampert habe.

Auf alle Fälle war die Gummischnur seperat mitgeliefert worden und ich bin überhaupt nicht auf die Idee gekommen, die mühsam in den Tunnel einzufädeln. Dafür hätte ich gar nicht die Geduld. Ich dachte die serienmäßigen Ösen sind für die Aufnahme der Gummischnur gedacht.

Du erinnerst Dich vielleicht, dass ich im Dänemark-Urlaub um Nähtipps für zusätzliche Ösen gebeten habe, weil mir die Anzahl der Ösen konstruktiv zu gering erschien. Aber vielleicht habe ich das ganze System auch falsch gedeutet. Muss ich mir die Mütze nochmal anschauen! Wenn das Gummi im Tunnel zu führen ist, dann muss der Tunnel doch Schlitze haben, damit man den Gummi irgendwohin abspannen kann. Ich glaube, unser Tunnel hat keine Schlitze, aber ich schaue kommendes Wochenende mal nach.

Dank + Gruß
Carsten

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11 Mär 2019 19:08 #37 von kruti
wir hatten auch die von California Camping, allerdings für das neue Nugget Modell. Diese Haube hat seitlich keine Ösen. Gummiband läuft in einem Tunnel und verlässt den Tunnel durch jeweils eine Öse vorne und hinten auf jeder Fahzeugseite. Dadurch liegt die Mütze sauber seitlich am AD an. Bei eurer ist das noch anders gelöst und ich finde schlechter, weil der Stoff dann nicht glatt anliegt.

LG, Jens
ehemals Transit Custom Nugget AD 140 PS AD 2016
ehemals Transit Custom Nugget HD, 170 PS Lichtpaket, 2018
aktuell Knaus CUV 540 Boxlife MQ mit AD
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12 Mär 2019 11:27 - 12 Mär 2019 11:28 #38 von staal571
Die frage war doch uber Erfahrungen mit dem Thermoschutz und nicht uber die ""mutze""

Gr Peter

1966 bis 1973 Zelt
1973 bis 1977 Zelt/Faltwagen, 1978 bis 2015 verschiedene wohnwagen
2015 bis 2018 Mercedes Marco Polo, 2018 Ford Nugget aus 2017
Letzte Änderung: 12 Mär 2019 11:28 von staal571.
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01 Okt 2019 15:30 #39 von Himmel
Dämmt der "Schal" auch etwas gegen Schall?

Gruß Marc

2017er AD, 170PS Schalter
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01 Okt 2019 15:53 #40 von Fandor
Hallo,
bis jetzt ist der Thermoschutz oder auch Schal super. Er dämmt auch Schall und liegt bei Nichtgebrauch auf den Betten. Das Dach kann gut geschlossen werden. Letztens auf Dienstreise musste ich allein den Schal umlegen. Es ging auch. Bei 4 Grad war es richtig. Der Tipp mit Umluft war super. So hatte ich nur leicht die Scheibe beschlagen. Gruss Frank aus Mainz

Mainzer 2017er Nugget Artic Metallic Blau - Unser Blaues Wunder Adblue 1.88l/1000km ca.7.5/100km

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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