Hallo BlueSolar Nutzer,

in der vorherigen Firmware der iOS App hat sich ein Fehler eingeschlichen, der dazu führte, dass die Logeinträge im Gerät nicht länger als 1 Tag behalten wurden. In Folge war das Gerät dann teilweise nicht mehr ansprechbar.

Inzwischen ist eine verbesserte App BlueSolar Version 1.2.111 zur Verfügung. Darin ist eine neue Firmware enthalten. Zudem unterstützt die App den iOS 13 Dunkelmodus (Dark Mode) - für besten Solarertrag sollte allerdings der Tagmodus aktiviert sein

☀️Kai

Hallo Michi,

der BlueBattery wird nach dem Anstecken mit Strom versorgt und braucht 5 Sekunden zum Starten. Die Bereitschaft wird durch eine regelmäßiges Blinken angezeigt. Bei älterer Firmware immer alle 2 Sekunden, bei Neuerer alle 8 Sekunden und wenn mit dem Smartphone verbunden alle 2 Sekunden.

Wenn in den ersten 5 Sekunden eine Bluetooth Verbindung aufgebaut wird, dann wird der Startvorgang abgebrochen und es kann eine neue Firmware aufgespielt werden. Achtung, wenn die App aktiv ist baut iOS 13.3 automatisch eine Verbindung auf (das war vorher nicht so) und unterbricht den Startvorgang. Daher unbedingt beim Starten die App Zwangsbeenden (Task Manager) oder Bluetooth ausschalten. Erst wenn die LED an BlueBattery regelmäßig blinkt auch Bluetooth/ App starten.

Wie diese Automatik an iOS 13.3 umgangen oder besser damit besser umgegangen werden kann habe ich noch nicht gefunden... aber es ist ja etwas mehr Zeit vorhanden als üblich 🦠

☀️Grüsse
Kai

PS Bei den Einstellungen alle Einträge überprüfen. Normalerweise werden diese nach einem Update restauriert, aber überprüfen ist immer gut...

😎Kai

PPS die Spannungsverstärkung wird bei D1/D2 Geräten mit angeschlossenem Solarregler (oder bei neuerer Firmware mit Booster) automatisch adaptiert, daher verstellt sich dieser Wert.

Moin Kai,
Habe einen Blue Battery D1. Heute konnte ich die App irgendwann nichtmehr per BT verbinden In der History sehe ich einen krassen TEMP Verlauf bis auf 65c bis dann die Aufzeichnung plötzlich stoppt. Was kann da los sein?

Hallo Kai,

ich habe dir auch schon vor ein paar Tagen über deine Website (Kontaktformular) geschrieben, bin aber nicht sicher. ob das durchkam.

Deshalb hier nochmal, ist vielleicht auch allgemein interessant.

Ich lade überwiegend mit Motor und laut BB wird nach längeren Fahrten auch immer auf 190 Ah aufgeladen.
Trotzdem kann ich per Landstrom dann nochmal ca 15-20 Ah unterbringen. Das würde ja auch zu dem Sachverhalt passen, dass man die Akkus mit Motor nicht ganz voll bekommt.

Meine Erklärung wäre hier entweder, dass meine Parameter nicht ganz korrekt sind (vielleicht durch Firmware Update).
Oder aber, dass BB hier richtig misst, die Spannung/Stromstärke vom Lademanagement her aber zu niedrig sind, um die Batterie vollzumachen (trotzdem fliesst ja aber Strom und der wird entsprechend von BB aufsummiert).

Für ersteren Fall wollte ich dich fragen, ob du die Einstellungen für ausgelieferte Geräte noch hast, damit ich das abgleichen kann, zu letzterem Fall wäre ich für kurze Bestätigung oder andere Erklärung dankbar.

Gruß
Christoph

MarkusImmig schrieb: TEMP Verlauf bis auf 65c bis dann die Aufzeichnung plötzlich stoppt. Was kann da los sein?

Ist in der Zeit ein starker Strom geflossen (>50A)? Falls die Verkabelung an BlueBattery keinen guten Kontakt hat oder der Strom über das maximal zulässige (100A oder 200A länger als 10 Sekunden) geht, erwärmt sich das Gerät innen und der Temperaturfühler innen zeigt das dann so an. Den Stromverlauf oder die min/max Ströme mal an dem Tag anschauen.

☀️Kai

Das war am 8.5.
Der BB ist unter dem Sitz eingebaut, komme mangels Werkzeug gerade nicht dran. Er ist aber offline. Verbunden wurde er mit dem Anschlußkit von dir. Ich kann eigentlich durch dien Spalt die LED sehen, diese scheinen aber nicht mehr zu leuchten. Hoffe ich habe den über eine Sicherung abgesicherte und es liegt nur daran.

Hallo liebe Leute,
kann mir einer noch ein Tipp zur Installation des Bluebattery am "neuen" Nugget geben?
Die eine Seite des Bluebattery kommt ja an den Minuspol der Batterie. Wo soll ich die aktuell angeschlossenen Verbraucher am Minuspol hinverlegen? An die andere Seite vom Bluebattery oder irgendwo an den Westfalia-Shunt oder ist das egal?
Am Ende darf ja am Minuspol nur noch der Bluebattery und der Minuspol de zweiten Bordbatterie sein oder?
Ich danke euch. Manchmal ärgere ich mich das in Physikunterricht nicht mehr aufgepasst habe

Bei der aktuellen BlueBattery Android Version 4.2.7.
geht der direkte export als csv Datei auf die SD Karte nicht mehr, vielleicht liegt es am Android 11 ?

dafür kann man die Daten an einen Home Asssistant Server gesendet werden,
wenn man denn einen in Reichweite hat