Danke....ich werde mal nachfragen, ob der reisende TÜV Mensch auch Gasprüfungen machen darf. Falls ja, wird es mir auf die paar Euronen nicht ankommen. Und ich werde die Gaskartusche aus dem Auto nehmen. Bin ja lernfähig...

Guten Morgen zusammen,

ich muss meinen Beitrag #6 leider korrigieren: Es gab nicht nur einen materiellen Schaden im T5 . Ich hatte das wohl falsch in Erinnerung.

Bei den Bildern kann man sich vielleicht vorstellen, was da im Fahrzeug vorgegangen ist. Ich will mir aber so etwas garnicht mehr vorstellen. Bitte macht die Gasprüfung, egal wieviel dafür verlangt wird.

Liebe Grüße
Carsten

Cargo_65 schrieb: Es gab hier mal einen Post mit einem Zeitungsbericht, in welchem eine Gasflasche in einem T5 hoch gegangen ist.

Moin Cargo,

mir erschließt sich auch nach vielen Stunden des Nachdenkens nicht, wie das von Dir hier beschriebene Vorkommen durch die Gasprüfung hätte verhindert werden können.
Für mich wird auch nicht klar, dass bei dem T5 keine gültige Gasprüfung vorlag und das dies dann ursächlich zu dem Unglück führte.
Kannst Du das evtl. näher Ausführen?

Besten Gruß, Nugget HH

Hallo, bei meiner letzten HU war es nicht relevant ob die Gasprüfung gemacht worden ist. Ich habe die HU auch ohne Gasprüfung gekriegt. Aussage meiner Werkstatt dem TÜV interessiert die Gasprüfung nicht !
War bei einem VW California.

Guten Abend aus Baden,
bevor meine Umfüllung von Gas zur Optimierung der Flaschenfüllung nochmals zitiert wird, oute ich mich gleich selbst als TÜV und Behörden-Rebell. Die meisten dieser Vorschriften sind nur Geldschneiderei. Andere Länder kennen gar keine Gasprüfung!
Und habt Ihr schon mal geschaut, was der Herr Prüfer denn so macht? Er schaut, ob die Flammen (Herd, Kühlschrank) brennen und die Heizung, falls vorhanden ist, zündet bzw. heizt. Dann gibt er bei ausgeschalteten Verbrauchern 10 Bar Druck mit einer mechanischen Kolbenpumpe auf die Anlage und wartet 5 Minuten, um zu schauen, ob sein Feinmanometer noch das Gleiche anzeigt - dann klebt er ne Plakette drauf, für die ich noch 2,4 Euro extra bezahlen musste. Das kann meine Oma auch - vielleicht hätte sie Prüfer weden sollen.
Einmal nur an der Leitung unter dem Herd ein bisschen rumzappeln und schon ist alles undicht. Und dabei hat der Prüfer doch vorhin so schon alles geprüft....
Ich schaue bei jeder, aber auch jeder Fahrt täglich nach der Gasanlage. Kontrolliere alle Anschlüsse und würde kleinste Undichtigkeiten meterweit riechen. Und wenn nach geschlossenem Haupthahn nach einigen Tagen beim Öffnen nichts zischt - ja dann ist alles dicht - sagt meine Oma.
Ich meine: Prüfungen und Aufkleber werden allgemein überschätzt. Ich verlasse mich auf mich und niemanden sonst. Der Rest kann mir gestohlen bleiben. Und solange ich Vollkasko habe, werde ich in den saueren Apfel beißen, danach gibt es keine Gasprüfung mehr.

Gruß Nogger

Hallo NuggetHH:

... Kannst Du das evtl. näher ausführen ...

Was bitte soll im Innenraum eines Campingbusses eine solche Verpuffung auslösen, wenn nicht Gas? Gut, theoretisch könnte auch eine überladene Wohnraumbatterie hoch gegangen sein. Halte ich jedoch nicht für wahrscheinlich. Man riecht das Problem (Schwefelgeruch) sehr frühzeitig und wird bald das Fahrzeug verlassen oder zumindest die Türen aufmachen, um frische Luft zu bekommen. Das Schadensbild wäre dann ein Anderes. Bei einem Batteriebrand entsteht sehr viel schwarzer Rauch und auf den Bildern weißt der Innenraum des T5 nicht auf so ein Ereignis hin (auch wenn ich keine Ahnung habe, wo die Wohnraumbatterie im T5 positioniert ist). Außerdem sollte zuvor die Sicherung rausfliegen.

Nach den Bildern ist die Verpuffung unerwartet und plötzlich geschehen. Alle Türen und vermutlich auch das Aufstelldach waren geschlossen. Sonst wären Schiebetür und AD nicht so aus dem Fahrzeug herausgesprengt worden. Ich vermute eine Leckage im System Kochstelle-Leitung-Gasflasche. Butan ist im gasförmigen Zustand nahezu geruchlos (Nogger: Dein Beitrag ist fahrlässig!). Die Insassen werden also im Vorfeld der Verpuffung nicht zwangsläufig auf ein Problem aufmerksam. Bei einem entsprechend gasgesättigten Innenraum reicht schon der Funke eines Kurzschlusses oder Papi schürt sich eine Zigarette ....

Die Gasprüfung soll just diese Leckagen ausschließen bzw. nachweisen. Du wirst auch mit Gasprüfung freilich nie eine 100%-ige Sicherheit erreichen, aber Du hast zumindest das getan, was zu tun ist!

Über was diskutieren wir hier eigentlich? Diskutieren wir hier tatsächlich, ob eine Gasprüfung keine 100.- € wert ist, sondern nur 20 – 30.- €? Ich schalte mich jetzt aus dieser Diskussion aus. Das ist mir eindeutig zu blöd und zu verantwortungslos! Was zu sagen war, habe ich gesagt!

Fassungslos (über Nogger-Beitrag)
Cargo_65

Hey Cargo,
da hast du recht!
Habe mitgelesen und ...
und raus.

Hallo, also bei uns ging der erste Blick des TÜV Prüfers auf die GasPlakette .auch wohl in der Hoffnung auf Fehlen dieser . Die Plakette wäre Bedingung für den TÜV. Kosten tut die Prüfung bei unserem Wohnmobilhändler um die Ecke 29.50 . Und auf bestimmte Plätze im Süden kommt man wohl ohne Plakette gar nicht drauf hab ich gehört. Ich finde die Prüfung schon wichtig, aber auch ein wachen Auge und ein feines Näschen dazu . LG Marlies

Na ja, nogger,
kannst du machen wie du willst. Gesamtzeitaufwand für den Prüfer war so eine knappe halbe Stunde - dafür 30€ - für mich o.k. Allerdings habe ich schon mal einen Defekt in der Gasanlage gehabt, zu meinen Wohnwagenzeiten. Da wurde eine Flamme unter einem Topf von mir unbemerkt ausgeblasen, die automatische Abschaltung der Zuleitung hat geklemmt - Als ich dann - gottseidank nicht viel später den zweiten Brenner anzündete, gab schon eine ordentliche Feuerwolke. Heißt also man merkt eben doch nicht alles und wenn ich schon im Nugget eigentlich immer nur oben den Hahn verschließe (nicht unten an der Flasche) ist mir schon recht, wenn die Dichtheit der Leitung immer wieder mal geprüft wird, gibt halt doch ein gutes Stück mehr an Sicherheit.
VG GB