Ein vergleichbarer VW hätte 35-40'000.- chf mehr gekostet. (Habe einen im Internet konfiguriert). (Wenn ich nämlich einen Fünfplätzer möchte, muss ich auf den space camper los).

fbrNugget schrieb: Vergleichbar wäre nur "Nugget Aufstelldach" vs. California.
Bei der Hochdachversion ist der Nugget relativ konkurrenzlos.
Der Club Joker ist preislich einfach jenseits von Gut und Böse.

Vielleicht schon eine Wiederholung: ABER: Bettgröße Nugget zu Cali? Liege ich da nicht bei satten ca. 140cm im Nuggi zu schmalen ca. 120cm im Cali?? Und das Raumkonzept "unten" beim Nuggi ist ja ohnedies unübertroffen.
Gruß Hans

... für uns waren die Campingbusse auch immer Alltagsfahrzeug, meistens nehmen wir das Fahrrad. Und ein Bus der alles kann hat eben seinen Preis, weil das Raumnutzungsverhältnis entsprechenden Aufwand erfordern, konstruktiv aber handwerklich. Nach unseren Erfahrungen mit den Minibetten der Californiaclasse kam nur der Grundriss des Nugget infrage. Und wenn für mehr Platz auch noch 15000 Euro weniger bezahlt werden müssen, ist das sehr überzeugend.
LG
reisenest

Nugget1989 schrieb:
Vielleicht schon eine Wiederholung: ABER: Bettgröße Nugget zu Cali? Liege ich da nicht bei satten ca. 140cm im Nuggi zu schmalen ca. 120cm im Cali?? Und das Raumkonzept "unten" beim Nuggi ist ja ohnedies unübertroffen.
Gruß Hans

Der "alte" Nugget hat sogar eine Bettbreite von 156 cm. 120 cm wäre mir persönlich viel zu klein...

... und noch was, Spritverbrauch, ist zwar keine Frage des Anschaffungspreises, beeinflusst aber die Kaufentscheidung. Unser T4, kleiner und leichter, hat immer einen Liter mehr als unsere Nugget's gebraucht, und Öl musste auch nachgefüllt werden. Das habe ich in 25 Jahren Ford-Fahren nie gebraucht. Vielleicht doch unter Rubrik Umweltschutz?
LG
reisenest

Schön das es soviele unterschiedliche Modelle und Typen gibt. Und schön das Ford schon mit VW verglichen wird. das heisst die "tun was". Dies war vor kurzer Zeit nicht denkbar. Die T5 u T6 Modelle fahren seit über 10 Jahren nur mit leichtem Facelift und werden gekauft wie verrückt. Der VW Bus ist schon ein klasse Mobil.
Ich glaube Ford hat mit dem Custom einen gewaltigen Schritt nach vorne gemacht. Und das Nugget Konzept ist sowieso einzigartig.
Am Wochenende stand ich neben einem neuen T6 California. Was soll ich sagen......zwei wunderschöne Autos nebeneinander .

Den T6 gibt es schon auch mit dem Westfalia Ausbau wie beim Nugget....

www.westfalia-mobil.net/modelle/club-joker/clubjoker-wohnen.php

und hier die PReisliste zum konfigurieren.....

www.westfalia-mobil.net/dokumente/2016/p...FIN.pdf?m=1471588195

Hallo!

Seltsamkeit schrieb: Ich weiß auch nicht wo ihr ständig Eure Preisvorstellungen bzgl. des Californias herholt? Ich oute mich mal hier als Califahrer, ich stand Anfang des Jahres vor der Entscheidung neuer Nugget oder neuer T6 California Coast.

Das ist der Punkt an dem ich gerade stehe. Vor zwei-drei Monaten war für mich die Sache klar, ein Cali, nicht irgendeiner, sondern der Coast. Ich habe mal schnell bei VW in die Preisliste geschaut, holla die Waldfee, unter 51 k€ geht nichts und dann ist das auch nur der kleinste Diesel in der Basisversion. Natürlich habe ich nach EU-Neuwagen geschaut, Matthes, Lauer, Autopark Hansastraße, Allgäu Automobile... ich glaube ich kenne sie alle. Geht dann ganz aktuell (Stand heute) bei € 37.192 los. Hat dann 102 PS, Basisausstattung und ist kirschrot, weil z.B. bei Matthes selbst Candyweiß schon mit unverschämten 799 € zu Rate schlägt. Klar, kann man so fahren und im Stau ist es eigentlich egal, ob 102 oder 174 PS. Aber es gibt ein paar Wünsche (die ich gerne hätte) und es gibt ganz ganz viele Optionen (die VW gerne verkaufen möchte) und so rechne(te) ich:
- Licht- und Sicht-Paket: € 341
- 80 l Tank: € 169
- Parksensoren v+h: € 729 (ja, richtig gelesen, 729 € und ja, das ist ohne Kamera)
- heizbare Windschutzscheibe: € 329
- Tempomat: € 99
- günstigstes Radio: € 149
Schon war ich bei € 39.000 und der Cali war immer noch kirschrot, hatte keine Klimaautomatik, kein Multifunktionslenkrad, keine Sitzheizung, kein....

Ich erinnerte mich, mich vor Monaten mal mit dem Nugget beschäftigt zu haben. Ich schaute auf mobile.de, meldete mich hier an und siehe da: Ein ordentlicher Kastenwagen, sogar mit Hochdach, zu vernünftigem Preis: 155 PS, metallic, Alufelgen, Einparkhilfe vorne und hinten, Rückfahrkamera, elektrisch anklappbare Außenspiegel, Regensensor, Scheinwerferassistent, Anhängerkupplung und das alles für unter € 42.000 als Tageszulassung bei einem Händler 80 km von hier. Das mal alles schnell an einen Cali rankonfiguriert und zack war ich bei mehreren tausend Euro Unterschied und der Erkenntnis: Von der Kohle kann ich viele Wochen Urlaub machen.
Kurzum: Seit ca. sechs Wochen ist der Cali bei mir eher unwahrscheinlich, weil das berühmte "Value for money" beim Nugget IMO deutlich besser ist.

Viele Grüße,
Christian

Hallo Chris,

du befindest dich leider in einer momentan schlechten Lage was den Cali via Reimport anbelangt. Das aktuelle Modell ist sehr starkt gefragt, viele günstigere Reimporteure können einfach keine mehr anbieten da Ihre Kontigente bei den Händlern (Dänemark, Österreich, Lux etc.) ausgeschöpft sind. Es wird von aktuell bis zu 12 Monaten Lieferzeit gesprochen. Ich muss aber zugeben, der Cali ist so als Grundgerüst günstig, die Aufpreispolitik von VW ist schon heftig. Daher findest du beispielsweise bei mobile viele Anbieter aktuell nicht mehr. Speziell uns reicht ein "Grund-Coast" völlig aus. Matthes in Köln ist aber leider auch ein leicht unverschämtes Beispiel, deren Mehrpreise sind stellenweise höher als die List-Aufpreise von VW - findeich unseriös und würde da nicht bestellen. Bei unserem war beispielsweise AHK Vorbereitung, Tempomat, Lederpaket und besseres Radio im Grundpreis enthalten, und der Lag Anfang des Jahres bei 36k, mit Zubehör sind wir deutlich unter 40k geblieben, der Nugget lag ähnlich. Ich bin mir bewusst das solch ein Fahrzeug ein Lebensgefühl ist, und das hier beim Fahrzeugkauf deutlich mehr Emotionen als bei einem Gebraucht-Polo mit ihm Spiel sind, daher schrieb ich auch explizit das dies meine Meinung ist und jeder soll mit seinem Fahrzeug glücklich werden. Ich fande immer nur diese pauschalaussage falsch, Cali kostet 10-15k mehr - dies stimmt schlicht und ergreifend nicht. Und nochmal, ich rede vom California - andere Aufbauten die auf einem VW T5/6 basieren sind eine andere Geschichte.

Hätte das feste HD bei uns mehr Gewicht in der Entscheidung gehabt, dann wäre es sicher auch ein Ford geworden. Aber beide Fahrzeuge haben trotzdem sehr unterschiedliche Profile, der Ford ist deutlich mehr Camper, der Cali mehr Alltagsfahrzeug. Ich persönlich finde Ford ist mit dem Nugget auf einem guten Weg, ich wünschte mir mehr von den Fahrzeugen auf der Straße.

Hallo zusammen,
danke für die zahlreichen Beiträge. Ich werde diese in meinen Entscheidungsprozess mit einbeziehen. Der Nugget hat es mir schon angetan. Es ist noch eine Frage des Budget.

Gruß
Marek