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Ford Nugget Forum

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Kühlschrankbelüftung hat schon jemand an Frischluftkühlung gedacht?

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23 Jul 2016 19:05 #31 von Zwerg
Hallo, ich finde das ist eine sehr interessante Diskussion, man lernt nie aus.
Bei meinem Wohnwagen war ich mit dem Absorber mit der Kühlleistung nie so richtig zufrieden, wohl aber mit der Geräuschkulisse (im Vergleich zum Nugget). Aber wo Licht ist, ist auch Schatten und umgekehrt. Mit der Kühlbox im Nugget bin ich, trotz der geringen Geräusche, sehr zufrieden. VG Zwerg

Nugget am 11.08. 2018 verkauft
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23 Jul 2016 19:28 #32 von _Kai_
Im Neuen 2014er ist übrigens unterhalb der Tür mit dem Kompressor ein Lüftungsschlitz mit Gitterblende und oberhalb direkt unter der Tischkante auch ein Lüftungsschlitz. Somit sollte die passive Konvektion zur Kühlung eigentlich reichen - bei heißen Temperaturen wäre Aussenluft sicher noch besser, aber ein Lüfter wird nicht notwendig sein.

Liebe Grüße
Kai

Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
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23 Jul 2016 21:34 #33 von puchberg66
Hallo Kai,

Den Schlitz in der Wand unter der Tischkante haben wir beim 2003er auch. Der ist gut für den Kamineffekt! Trotzdem war ich sehr überrascht wieviel Hitze der kleine, kaum hörbare Lüfter durch das 100mm Gitter abtransportiert.

Gruss
Günter

2003 Nugget HD, 125PS, 130tkm, Luftfederung, AHK etc.. 100% autark unterwegs mit Pheasun-Solar 200W!;-))

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23 Jul 2016 21:38 - 23 Jul 2016 21:41 #34 von norge

_Kai_ schrieb: Hm, verwechselt ihr da nicht was? Absorber = Gas, Kompressor = Strom. Es gibt zudem noch Kühlboxen, ... die ein Peltierelement zur Kühlung ... nutzen. Diese Technologie hat einen höheren Stromverbrauch und meist weniger Leistung, als eine Kompressor-Box. Dafür ist sie billiger, kleiner und ohne mechanische bewegte Teile. ...


Hej Kai,

jetzt nicht zuviel auf einmal ... :P

Absorber => Gas oder Strom => Probleme beim Betrieb in Schräglagen (... aber dafür hat es ja Auffahrkeile ... :lol: ) => einzige Technik, die mit verschiedenen Energiearten arbeiten kann => geräuschlos (bis auf Lüfterbetrieb)

Kompressor => nur Strom => unproblematischer bei Schräglagen, aber beim laufen des Kompressors lauter

Peltierelement => nur Strom => lageunabhängig (... funktioniert auch auf dem Kopf stehend ...) => das Element wird unter Strom auf einer Seite kalt und auf der anderen warm- und benötigt meist mehrere Lüfter um Kälte und Wärme an die erforderlichen Stellen zu befördern => kann auch durch umkehren der Spannung +/- zum erwärmen / warmhalten genutzt werden => geräuschlos (bis auf Lüfterbetrieb)
Meist reicht die Leistung nur für xx Grad unter Aussentemperatur - in einem warmen Auto und z.B. 20 Grad unter AT heisst bei 35 Grad AT eine 'Kühl'Innentemperatur von immerhin noch 15 Grad ...
... dann sollte man natürlich den Deckel lieber geschlossen lassen ...
Neben einem günstigen Preis spricht eigentlich nur noch die wahlweise Nutzung als stehender Kühlschrank mit Tür oder Kühlbox a la Nugget für diese Technik (und wer es braucht die Möglichkeit zum warmhalten von fertigen Gerichten).

Den vergitterten Lüftungsschlitz unten im Küchenblock gibt es bereits seit der Umstellung auf den zentrale Küchenblock ab BJ 2000 - zusätzliche Lüftungsfläche durch Belüfter in der unteren Türe sollte man auf jeden Fall dann einbringen, wenn in der Küche ein Teppich verlegt wird (der deckt das 1,5 ... 2 cm hohe Lüftungsgitter schnell mal ab).

Grüsse norge

Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
Letzte Änderung: 23 Jul 2016 21:41 von norge.

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24 Jul 2016 00:21 - 24 Jul 2016 00:28 #35 von RudiRadlos

nogger schrieb: um hier mal ein Märchen zu beenden: Absorberkühlschränke sind nicht uralte Technik, nicht mehr up to date oder energiefressender Quatsch.

Hallo,
Absorberkühlschränke wurden ca. 100 Jahre vor den Kompressorkühlschränken entwickelt, insofern handelt es sich um "alte Technik". Der Wirkungsgrad beträgt nur ca. 0,2 , da sind die 110 KWh einer 11 kg-Flasche dann schnell mal verbraucht: Nach eigener Erfahrung im Sudan/Darfur war eine 11 kg Flasche alle 2 1/2 Tage leer (der 150 ltr. Kühschrank stand im Schatten einer Veranda - allerdings war es dort nochmal deutlich heißer als in Südeuropa). Wo immer es keinen Strom gibt, sind Absorberkühlschränke sinnvoll, und wo's kein Gas gibt können andere Modelle auch mit Kerosin/Petroleum betrieben werden.
Der Hauptgrund, warum in WoMos Absorberkühlschränke verbaut werden ist m.E. der deutlich billigere Produktionspreis. Und da die meisten ohnehin auf Campingplätzen mit Landstromanschluss stehen, spielt der Gasverbrauch nur eine nachgeordnete Rolle.

Gruß,
Rüdiger



.... der seit heute auch ein zusätzliches Lüftungsgitter verbaut hat (im roten Kreis) :)
P.S.
Im Bereich des linken Vorhangs ist auch noch mal ein Abluftschlitz nach oben, - den sollte man auch nicht mit einer Decke verschließen ...

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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Letzte Änderung: 24 Jul 2016 00:28 von RudiRadlos. Grund: Ergänzung
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24 Jul 2016 09:33 #36 von nogger
Hallo Rudi,

bei Dir war dann wohl was undicht. Ein Dometic RF62 hat einen Gasanschlußwert von 11 g/h (das ist permanenter Maximalverbrauch). Damit reicht eine Gasflasche mit 11 kg etwa 1000 Stunden, also über 4 Wochen. Genau das war auch meine Ermittlung bei meinem letzten Womo mit Gaskühlschrank.
Du hättest in Afrika einfach nicht jeden Tag so dolle heizen dürfen. ;)

Gruß Nogger

2014 Woelcke Autark-Runner Allrad + Geländeuntersetzung + 2-Kreis-Luftfederung
165 PS 42 cm Bodenfreiheit 75 cm Wattiefe 150 Liter-Tank
6950mm x 2780mm x 2000mm - 3250 kg LG - Verbrauch 8,7 l/100km
375 Watt Solar - Ladebooster - LIFEPO 100 Ah Goodrich AT - Geländebereifung 245-75-16

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24 Jul 2016 15:28 - 24 Jul 2016 16:00 #37 von RudiRadlos
Hallo Nogger,
ganz so einfach ist es nicht, denn größere Geräte (z.B. mit einem Volumen von 150 l), haben einen Anschlusswert von 28 g/h, und wenn man dann noch die Klimaklasse T (für Tropen) heranzieht, darf der Verbrauch noch mal 20% höher liegen. Und, - was ich nicht erwähnt habe, das ganze war vor über 10 Jahren. Aber Du hast schon recht, es hätte deutlich länger als für 2 1/2 Tage reichen sollen, - ich denke, bei 14 Tagen hätte sich niemand beschwert :) . War wahrscheinlich doch ein technischer Defekt dabei :( .

Viele Grüße,
Rüdiger

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24 Jul 2016 15:48 - 24 Jul 2016 15:51 #38 von galli

auf dem Foto erkennt man dass die Wärmegiter des KS U-förmig durch den Schrank laufen
beginnend bei der Türseite, entlang der Mittelwand und entlang der Karrosserie


Dort ist beim 2013er Modell in der Seitenverkleidung ein großes Gitter zur Fahrzeugentlüftung



Im hinteren Schrankfach ist es noch besser zu fotografieren, weil es nicht vom KS verdeckt wird....

Ein noch größeres Gitter ist in der Verkleidung gegenüber im Pottischrank.
Beide Gitter entlüften das FZ nach draussen (Unten) , ein Gebläse welches Luft aus dem Auto ansaugt könnte also auf diesem Wege nach draussen gedrückt werden.

Meine Erfahrung beim Fahren ist die, dass das auto sehr dicht ist. Bei überfälligem Potti und Fahrrtür- Fenster einen Spalt offen stinkt es vorne sehr schell, der Fahrtwind saugt am offenen Fenster.
Bei geschlossenem Fenster und Gebläse auf stufe 1 Stinkt dasselbe überfällige Potti niemals in den Innenraum hinein.

Was hat das nun mit der Kühlschrankbelüftung zu tun?

Zumindest während der Fahrt kann man über das reguläre Bordgebläse den Luftstrom steuern, der am Kühlgitter der Kühlbox vorbeiströmen muss auf dem Weg nach draussen!

Im Stand Tür auf, während der Fahrt Gebläse min Stufe 1 besser 2 (ausser in Tunnels) ist bei uns eh Standard, und das reicht m.E. völlig!

Gruß Til

PS
in meinem 2010er gab es diese groß dimensionierten Gitter noch nicht. Offenbar eine der kl. aber feinen Optimierungen an der Last Edition....

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , Camperprojekt 2 ....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS

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Letzte Änderung: 24 Jul 2016 15:51 von galli.

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24 Jul 2016 15:53 - 24 Jul 2016 15:57 #39 von puchberg66
Hallo Til,
dieses Entlüftungsgitter müsste doch auch von aussen zu sehen sein!?.. am Fahrzeugboden?.. d.h. Zuluft oder nur mit Lüftungswirkung während der Fahrt!
LG

2003 Nugget HD, 125PS, 130tkm, Luftfederung, AHK etc.. 100% autark unterwegs mit Pheasun-Solar 200W!;-))
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24 Jul 2016 18:48 #40 von Zwerg
@Til,
ich habe die zusätzlichen Lüftungsgitter in den seitlichen Schiebefenstern. Das müsste für die Lüftungsunterstützung des KS ausreichen? Danke Zwerg

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