@kastkastala

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Guten Morgen,

hatte gestern meine "alle 2 Jahre Inspektion" mit Bremsflüssigkeits- und Ölwechsel. 753€

Ich habe letztes Jahr bezahlt: Ölwechsel Service 83€, Wechsel Bremsflüssigkeit 23€, Fahrzeugdurchsicht 40€, alles plus MwSt, und das mitgebrachte Öl ca 75€, irgendwas war noch, also alles insgesamt 300€.
Inspektions/Serviceplan gibt es online, so kompliziert ist das nicht.
Wer wegen Garantie zu Ford muss, ok. Aber hexen können die da auf gar keinen Fall.

Ich hatte meinen Nugget zu einer 6-Jahres-Inspektion bei ca. 35 TKM bei der Firma Emil Frey Hessengarage hier in Frankfurt.
Es gab keine größeren Arbeiten, keine Defekte, Öl wechseln, Filter, Bremsflüssigkeit wechseln etc., etc.

Bei einem Stundenlohn der dortigen Mechaniker von 199,- Euro bekam ich dann eine satte Rechnung über 1160,- Euro !!!

Der Service war grotten-schlecht, der Wagen musste 2 Tage dort wegen Überlasung oder falscher Planung stehen bleiben, die Kommunikation wann ich das Auto abholen kann funktionierte auch nicht, auf tel. Nachfragen wurde nicht reagiert. Immerhin bekam ich einen kostenlosen Leihwagen - aber bei der Rechnungshöhe wohl das Mindeste.

Vieleicht hatte ich nur zufällig einen "Pechtag" dort erwischt, auf jeden Fall empfehle ich bei einer Abgabe des Nuggets in dieser ziemlich großen Autohaus-Kette die Rahmenbedingungen / Konditionen vorher klar abzustimmen.

Nach meiner Beschwerde wurde ich zurück gerufen und man versprach mir ein nachträliches Entgegenkommen - ich bin gespannt.

Im Vgl. zu Walldorfer hatte ich Glück: ich durfte zwar mein Öl nicht mitbringen und habe den Aufschlag von 11 Euro pro Liter zähneknirschend akzeptiert, da aber auch einige FORD Werkstätten 30 Euro/Liter aufrufen liege ich im Mittelfeld, auch die Arbeitswerte liegen mit 118 Euro noch im Mittel. Batteriecheck wurde kostenfrei gemacht.

Reine Inspektion 627 Euro Brutto

Zusätzlich sehr viel Entgegenkommen, denn wie ihr seht habe ich mein BCM und PCM checken lassen. Dem einen oder anderen wären die 99 Euro zu viel. Aber es war nicht ohne Eigennutz, denn ich durfte nach dem Check vorm Zusammenbau meinen selber gebastelten Wasserschutz für Beides in der Werkstatt montieren und habe auch noch Tipps bekommen. Die Jungs haben nicht schlecht gestaunt, als die grauhaarige Frau mit ihrem Bastelkörbchen anfing Folien und Matten zurechtzuschneiden . Danke auch an Eulenspiegel für den Tipp mit der Plastikleiste um die Folie über das BCM zu bekommen. Den Scheinwerfer hätte ich vermutlich noch selber raus bekommen, aber die Innenverkleidung ist Tricky wegen dem verbauten Bearlock. Bilder HIER

Im übrigen wurde der Kühlwassersensor (Idee nach Dolomiti mit Bodenseenugget-Halter) - dessen Einbau ich nie ohne die Hilfe eines super hilfsbereiten Forummitglieds hinbekommen hätte - positiv begutachtet, da es nicht nur um plötzlichen Kühlwasserverlust geht, sondern ggf. die FORD Sensoren auch nicht rechtzeitig Warnung geben, wenn Luft im System wäre (ich gebe hier nur die Meinung der FFH wieder, diskutiert es nicht ).

Hier noch die Kosten

Hallo Walldorfer,
Eigentlich wäre nach 6 Jahren noch Zahnriemenwechsel fällig, dann wird's richtig spaßig.
Hast du das explizit ausgeschlossen?

Grüße
Jogo

Hallo Jogo,
nein, hatte ich nicht. Vielleicht haben mich meine mageren 35.000 km vor weiteren Kosten geschützt?
VG

Vorsicht, 6 Jahre im Ölnebel sind 6 Jahre, wenn auch weniger belastet. Seit der Reduktion des Wechselintervalls wird immer noch Abrieb, Ablösungen an der Oberfläche und Verstopfen des Ölsiebs als potentiell motorschädlich diskutiert. Und Kohlenwasserstoffe (Riemen), zusammen mit Kohlenwasserstoffen (Öl), dazu häufige Biegungen/Stauchungen im Bereich der Zähne beim Umlauf über die Zahnräder legen ja möglicherweise den Grundstein für den chemischen Angriff, auch in der Standzeit. Ich
habe auch drüber nachgedacht, ob ich die Stehzeit bei Westfalia von Oktober 20 bis zur Auslieferung im Mai 21 mitrechnen soll, werde aber nicht pokern.
Bei diesem Rechnungsbetrag, wenn wirklich nur Inspektion samt Ölwechsel und div. Kleinigkeiten gemacht wurden, würde ich zunächst die zuständige Schiedsstelle der Kfz Innung (bzw des Kfz Handwerks) kontaktieren. Ich lasse mir in der Regel eine unverbindliche Preisauskunft geben, und immer wenn ich die mündlich bekommen habe (natürlich vom Chef oder Werkstattleiter), dann hat das auch im Großen und ganzen gepasst.

Danke für die Tipps & Kommentare...
Ich hatte bei der Rechnungshöhe und Problemen mit dem Service dieser Firma natürlich ein Gespräch mit dem dortigen Management gesucht. Anschliessend gab es einen Gutschein für einen kostenlosen Ölwechsel inkl. Leihfahreug falls es länger dauern sollte.
Insofern komme ich jetzt auf "fast normale" Service-Kosten, wenngleich ein unschönes Gefühl natürlich bleibt.
Viele Grüße ....

Ich komme gerade aus meiner Werkstatt. Bei 83000km sahen die vorderen Bremsbeläge sehr dünn aus. Die Scheiben wurden gemessen und für gut befunden, die hinteren Beläge hatten ebenfalls noch 5mm plus. Kosten 250€. Den Rest, Flüssigkeiten und Filter habe ich lt Ford App im Blick. Bei ca 100.000km und 6 Jahren sind wieder Bremsflüssigkeit und alle Riemen dran, das gibt dann automatisch quasi eine Inspektion.
Ich habe aber Schaltgetriebe, nutze das auch zum Abbremsen, fahre vorausschauend wie möglich und habe kein Abstanstempomat.