RolfB schrieb:

Hallo Andrea und alle anderen Continental VanContact-Fahrer,

wie schlagen sich denn Deine/Eure Continental VanContact A/S Ultra 215/65 R16C 109/107T nach 2 Jahren im Alltag?

Würdest Du/Ihr sie nach wie vor empfehlen?…


VG, Rolf

Hallo Rolf, ich bin nach wie vor sehr zufrieden. Wirklich Winterurlaub habe ich jedoch nicht damit gemacht ( leider keine Zeit), aber das ganze Jahr bei jeder Witterung gefahren. Ich würde sie mir wieder kaufen.

liebe Grūße Andrea

So sehen sie nach zwei Jahren aus:

RudiRadlos schrieb:

P.S. bis 80.000 km würde ich mitgehen ...

@ Rüdiger
Zwischenstand bei nun 83 Tkm: Jetzt sind es noch 50% Restprofil bei den Michelin Crossclimate. Somit sind die - bei meinem Fahrprofil - und zuletzt nach 30 Tkm mal hochgerechneten maximalen 150 Tkm immer noch im Bereich des Möglichen, sofern ich die Reifen wirklich bis auf die Mindestprofiltiefe heruntenfahren würde. Mal schauen ... Auf Schnee waren sie letztens immer noch ordentlich, auch wenn sie kaum feine Lamellen haben wie Pkw GJR haben (siehe Foto von Larry). Ich habe aber auch das Sperrdifferenzial, was sicher unterstützt.

Unsere Goodyear Vector 4 Seasons Cargo (Herstellung KW45 2021) lösen sich gerade auf




Die ersten beiden hatte ich 11/2024 gegen die CONTINENTAL VanContact 4Seasons ausgetauscht da das Profil zu gering war. Die Goodyear dann von hinten nach vorne gepackt.
Mit der Profilltiefe hätte es noch bis zum nächsten Winter gereicht, jetzt lösen sich beide Schlappen auf.

Was mischen die denn da bei Goodyear für ein Gummizeugs zusammen? Unglaublich…

P.S. Gutes neues Jahr Euch allen…

P.P.S. Zu den zerbröselnden Goodyear Reifen gibt es bereits einen eigenen Thread
Das scheint kein Einzelfall zu sein und nicht am Produktionsdatum alleine zu liegen

RolfB schrieb:

...wie schlagen sich denn Deine/Eure Continental VanContact A/S Ultra 215/65 R16C 109/107T nach 2 Jahren im Alltag?

Wintererfahrung auf Schnee hatte ich wenig mit dem Auto, zuletzt aber Anfang dieser Woche mit diesen jetzt gut 3 Jahre alten Reifen.

....ca 300km BAB, Nachts, bei extrem wenig Verkehr und mit Schneefront durch die wir halt "durch" mussten.....

Zu den Straßenverhältnissen:
Rechts einigermassen griffig, aber Schneematsch, beide linke Spuren waren weiß.
Zw Kircheimer Dreieck und Guxhagen sahen wir in Gegenrichtung, wie mehrere LKW die Steigungen hoch geschleppt wurden .....

Hatte selber keinerlei Traktionsprobleme mit diesen Reifen.... bin aber nahezu immer auf der (freigefahrenen) rechten Spur geblieben.....


Ohne nachfolgenden Verkehr konnten wir immer mal wieder den Grip "antesten"

Beschleunigen (Vortrieb) und Bremsen waren im Matsch bei angepassten Tempo ohne Einschränkungen....
(die sehr weitläufige Kolonne fuhr nahezu ungebremst LKWTempo ...ca.90.... ich mit...).

Auf ganz glattem Grund (Parkplatz) und ungerräumten Nebenstrassen gabs Einschränkungen, aber auf passablem WR Niveau... hier dann mit deutlich ansprechendem ABS. Ausgestiegen (P) wars auch richtig heftig glatt dort.

Ich würde sagen,die Van contact haben sich wacker gehalten im angefangenen 4.Jahr ab DOT Datum.

Nicht zufrieden bin ich mit dem Rundlauf der Van contact. Die Räder liessen sich anfangs nicht zufriedenstellend wuchten. Höhenschlag)
Das war so schlimm, dass ich im 1.Jahr auf Garantie 5 neue Stahlfelgen erhielt.(aber leider keine neuen Reifen).
Wurde später zunehmend besser und
jetzt bei 5mm Restprofil laufen sie endlich rund!

Wieviele Kilometer Laufleistung haltet Ihr den bei einem Nugget für normal?

Ich hatte bisher nur (sportliche) PWs und Sportwagen und war bei einigen Autos froh, wenn ein Reifensatz mal über 6000km schaffte.
Bei ganz sparsamer Fahrweise habe ich mit weniger potenten PWs auch mal knapp 20'000km mit einem Satz Reifen geschafft.
Entsprechend bin ich überrascht, hier von 40'000, 50'000 und mehr Kilometern zu Lesen?
Wieviele Kilometer haltet Ihr für einen Satz Reifen an einem Nugget für Normal?
(Eventuell separat für Sommer, Winter und Ganzhahresreifen)

Hallo,

also ich hab meine seit 11.23 drauf und hab ca. 22000 KM runter und noch 8mm Profil. Wird also noch etwas halten.
Ich hab die Pirelli Carrier All Season drauf

Gruß
Michael

Moesi schrieb:

Bei ganz sparsamer Fahrweise habe ich mit weniger potenten PWs auch mal knapp 20'000km mit einem Satz Reifen geschafft.

Wie sieht denn deine "ganz sparsame Fahrweise" aus?

Bei wirklich sparsamer Fahrweise kann man mit einem Fahrzeug der Golf-Klasse mit einen Satz guter Sommerreifen über 100.000 km fahren, wenn man das zulässige Profiltiefenlimit von 1,6mm ausreizt. Unter 60.000 km habe ich noch keinen Reifensatz gefahren.

Neben der "Fahrweise", die im wesentlichen auf die Aspekte Beschleunigung und Bremsen sowie die (Kurven-)Geschwindigkeit abzielt, gibt es aber auch noch andere Faktoren, die die Laufleistung beeinflussen.

Es macht z.B. einen großen Unterschied, ob man die Strecke im Flachland oder im Gebirge zurücklegt. Im Flachen auf gerader Strecke müssen die Reifen nur die Gegenkraft zum Luftwiderstand aufbringen und die ist bei niedrigen Geschwindigkeiten recht gering. Im Gebirge werden auf Gefällen und Steigungen auch bei geringer Geschwindigkeit ständig horizontale Kräfte übertragen.

Die Laufleistung der Nugget-Reifen dürfte sich bei vergleichbarer Fahrweise und vergleichbaren Einsatzgebiet (Flachland/Gebirge) nicht wesentlich von einem PKW-Reifen unterscheiden. Die Nugget-Reifen müssen zwar deutlich mehr Gewicht aufnehmen als die meisten PKW-Reifen, dafür haben sie aber auch eine größere Profiltiefe im Neuzustand.

Wenn du also beim PKW nicht über 20.000 km pro Reifensatz kommst, würde ich unter der Annahme dass du mit dem Nugget mit ähnlichem Fahrstil und im gleichen Gebiet unterwegs bist, beim deinem Nugget keine höhere Laufleistung für die Reifen erwarten.

Meine Brösel-Goodyear‘s aus #133 haben 67 Tkm runter. 47 Tkm davon zu Beginn auf der Hinterachse.

Die vorderen waren hatten nach 47 Tkm noch ca. 3mm Profil, was mir für den Winter dann zu wenig war.

VG Rolf

Vielen Dank für die Antworten!

xpilot schrieb:

....Wie sieht denn deine "ganz sparsame Fahrweise" aus? .....wenn du also beim PKW nicht über 20.000 km pro Reifensatz kommst, würde ich unter der Annahme dass du mit dem Nugget mit ähnlichem Fahrstil und im gleichen Gebiet unterwegs bist, beim deinem Nugget keine höhere Laufleistung für die Reifen erwarten.

Hier in den Alpen hast Du alle paar Meter eine schöne Kurve, die Du mit einem sportlichen Fahrzeug natürlich gerne mal etwas schneller nimmst. Dazu dann immer noch das genussvolle Anbremsen und Rausbeschleunigen aus jeder Kurve...... Mit einem voll ausgerüsteten Wohnmobil geht das natürlich nicht ganz so doll, weil der "Klirrfaktor" mit all dem Geschirr in den Schränken einfach zu hoch wird

Spass beiseite. Bei sportlichen Autos hat das Fahrzeuggewicht einen riesem Einfluss auf die Lebensdauer der Reifen. Bei einem 700kg LOTUS sind die Reifen kaum tot zu kriegen, während ich beim 1700kg schweren MUSTANG ständig am Reifenwechseln bin. Darum bin ich sehr positiv überrascht, wenn ich hier lese, wie lange die Reifen am viel schwereren Nugget halten sollen, obwohl der 180PS Motor mit ca 400NM ja auch nicht grad wenig Drehmoment hat.