ralf schrieb:

hi michi.
ja.
aber klappt nicht. da steht im übrigen HMTL? ausgeschaltet.was heist das bitte?
gruß Ralf

Das ist Wurscht. Das interessiert nicht. Das steht bei mir auch, aber Signatur klappt trotzdem! Mußt halt unten und nicht oben eingeben! Also bei Home - My Profil - Letzte Beiträge. Und nicht oben bei Home Forum Messagebox, usw...




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was macht ihr beiden denn da, schickt euch docch einfach eine pn oder guckt doch mal in ein paar rubriken nach, da ist doch schon einiges zu geschrieben worden. ich wunder mich nur die ganze zeit warum man soviel zu radmuttern schreiben kann:whistle: , dabei gehts hier schon lange um was anderes.

gruss norbert

guzzinobby schrieb:

was macht ihr beiden denn da, schickt euch docch einfach eine pn oder guckt doch mal in ein paar rubriken nach, da ist doch schon einiges zu geschrieben worden. ich wunder mich nur die ganze zeit warum man soviel zu radmuttern schreiben kann:whistle: , dabei gehts hier schon lange um was anderes.

gruss norbert

Im Prinzip hast Du recht aber Radmuttern sind tatsächlich ein hochinteressantes Thema! Hätt ich ursprünglich auch nicht gedacht! Bevor Du jedoch verzweifelst mein Tip:

Häkchen setzen, um alle Abos zu beenden (einschließlich der unsichtbaren).

...kann Norbert nur beipflichte. Manchmal ist es kaum zu ertragen. Eigentlich ein Fall für den Moderator:angry: . Mehr Disziplin bringt mehr Spass beim Lesen und erleichtert das Recherchieren alter Beiträge!

Doch hier nochmals zurück zum Thema:

Möchte nochmals auf Peters Frage eingehen und Bilder meiner Winterstahlfelgen mit den Muttern der original Muttern der Werksalus einstellen.

Globetrotti schrieb:

Hallo,
so ganz klar ist die ganze Sache mit den Schrauben/ Muttern zumindest mir noch nicht geworden und ich bin jetzt mißtrauisch, ob ich mit meinen Kappen-tragenden ( keine Narrenkappen!) Ziermuttern der Alufelgen das beiliegende Stahl-Reserverad montieren kann ohne entsprechende Kappen zu beschädigen. Dass die Muttern zugelassen sind für die Stahlfelge sollte ich doch als zahlender Kunde annehmen können, sonst hätte mein Hersteller mir doch noch die passenden Muttern beigelegt, oder?

Peter

Die blaue Markierung am Schraubendreher zeigt das Tiefenmaß der Mutter. Ein abplatzen der Endkappe der Mutter ist bei der kürzeren Schraube also nicht zu befürchten. Ich sehe jedenfalls keine Notwendigkeit andere Muttern zu kaufen.

...dieses Bild zeigt die Mutter. Die Konusscheibe ist fest mit der Mutter verbunden!
Übrigends ich habe WR der Größe 195-15\"

Grüße

Alex

Danke Alex,
das sind doch mal brauchbare Infos.
Ich werd´ bei der nächsten Gelgenheit auch mal das Tiefenmaß und das Maß des Radbolzen messen bevor ich die teuren Muttern montiere (um auf Nummer sicher zu gehen).

Peter

So, heute habe ich mir noch die 4 Original-Radkappen für schlappe 98,25 €!!! (incl.) besorgt! Auf zum fröhlichen montieren...

Hallo Mark und Michi

Könnt ihr ein Bild der Radkappe einstellen? Finde die silberne Stahlfelge eigentlich ok. Mich würde aber die Optik interessieren.

Danke!

Alex

ich habe mir die original Nabenabdeckungen für die Mitte bei Ford geholt, dann sieht man die rostigen Schraube der Antriebswelle nicht mehr. Kostet ca. 30 Euro für alle 4 und gut ist.

Gruss
Norbert