Hallo Leute,

danke für eure Antworten! Ich habe erst jetzt wieder etwas Sinnvolles zu sagen:

Ihr hattet natürlich mit allem Recht! Ich konnte eine dieser bescheuerten Zierkappen abreißen. Nachdem ich mit viel Mühe ein Loch in die Kappe reißen konnte, ließ sie sich an der breitesten Stelle vorne mit einem stabilen Schlitz-Schraubendreher aufsprengen. Darunter war eine intakte 21er Radmutter. Den Rest habe ich in der Werkstatt machen lassen.

In der Werkstatt konnten sie die meisten Radmuttern mit Zierkappe doch noch mit einer 22er Nuss lösen, haben mir aber auch auf meinen Wunsch hin dann die 21er Radmuttern ohne Chrom für den Ford Transit montiert, die kosteten 6-7€ das Stück. Die Optik ist mir ziemlich egal, es sieht nichtmal schlecht aus und zur Not könnte ich auch Kappen draufstecken. Der Meister hatte befürchtet, dass diese Radmuttern auf den Bolzen ohne Kappen evtl. beim TÜV Probleme bereiten können, konnte das aber mit einem Anruf klären: Da das auch original Ford Transit Ersatzteile sind, sind die Radmuttern ohne Kappe ebenso zugelassen.

Das ursprüngliche Problem mit der zwitschernden Bremse konnte auch gelöst werden: Die Bremsbeläge waren festgebacken und verrostet. Der Rost wurde entfernt und die Beläge auf der Hinterachse getauscht. Mit Arbeitszeit, 6 Radmuttern (der Rest war noch intakt) und den Belägen landete ich bei 370€, was völlig in Ordnung ist (freie Werkstatt bei mir in der Stadt).

Viele Grüße,
B