Ford Nugget Forum

Instrumente Anzeige flackert auf und rattert

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13 Apr 2014 17:04 #71 von Homo Transitus
Homo Transitus antwortete auf Instrumente Anzeige flackert auf und rattert
Hatte den Blinkeffekt heute auf der Heimfahrt nach 9Tsd km zum zweiten Mal. Diesmal ganz ohne Schatten. Nur sonnige Autobahn. Spricht etwas gegen die These mit dem Licht/Schatten/Licht.

Wie ich das dem fFH vorführen soll weiß ich nicht so genau ...

Grüße vom Homo Transitus

Nugget 2013, Race-Rot, 125PS, AD

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13 Apr 2014 17:09 #72 von fordnougat

GB schrieb: Hallo Fordnougat,
das ist ja wohl der tollste Vorschlag - die Beleuchtung ist ja so schon mickrig, die linke Seite sehe ich so schlecht, dass ich schon bei Tag das Licht einschalte.
VG GB


??? Wenn Du eh mit Licht fährst, kann Dir der Fehler doch egal sein...
Vielleicht können andere ja was mit dem Vorschlag anfangen.

HD, BJ. 2013, 140PS, Marrakesh Braun, Markise, Carry Bike

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13 Apr 2014 22:45 #73 von GB
Hallo fordnougat,
nichts gegen deinen Tipp, aber von Ford eine Zumutung, billig einen Fehler "beheben" zu wollen.
VG GB

Nugget AD 11/2013 - 140 PS

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14 Apr 2014 14:26 #74 von xxl_tom
Poti vom Drehregler der Armaturenbrettbeleuchtung defekt?

Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde
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05 Mai 2014 10:00 - 05 Mai 2014 10:01 #75 von jettrail
Servus,

ich kann bestätigen, dass auch bei mir der Klacker/Flackereffekt weg ist, wenn die Armaturenbeleuchtung auf max. ist. Das lässt darauf schließen, dass es wirklich etwas mit dem Hauptlichtschalter zu tun hat. Zu hoher interner Widerstand, der dazu führt, dass der Canbus falsche Daten liefert oder bekommt?. Das kann natürlich nicht der Weisheit letzter Schluß sein, darum möchte ich wieder - auch wegen anderer kleiner Mängel - beim fFH vorsprechen.

Frage an die, bei denen der Klacker/Flackereffekt mit dem Austausch des Hauptlichtschalters behoben war. Was für eine Ford Teilenummer hatte der neue Hauptlichtschalter? Das müsste event. auf der Rechnung stehen oder beim fFH zu erfragen sein. Wäre echt super, wenn mir hier geholfen werden könnte :)

Danke und Gruß an alle
Eddy

Viano Fun mit Liegefläche und Vorzelt
Viano mit 36 Jahre altem Eriba Triton
2013er Nugget mit 140PS HD Midnight Grey
Letzte Änderung: 05 Mai 2014 10:01 von jettrail. Grund: Fingertrouble

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05 Mai 2014 10:33 #76 von madmax
Hallo Eddy,

ich kann Dir die Nummer noch nicht nennen, ich warte selbst jetzt seit 2 Wochen auf den Schalter. Jedoch sind sich die Herrn Spezialisten vor Ort nach 3 Anläufen einhellig der Meinung, das hängt mit dem Dimmer zusammen. Es geht auch bei mir alles wieder sobald ich den Dimmer auf Maximum drehe.
vg
Max

Viele Grüße Max
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16 Mai 2014 21:08 #77 von madmax
Hallo beinand,
ich hab die Schaltereinheit drin, bisher funktionierts aber ich hab vergessen zu fragen ob das eine spezielle Schaltereinheit ist oder einfach Tausch :blush:
...kommt noch :(
vg
Max

Viele Grüße Max
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31 Mai 2014 23:36 - 31 Mai 2014 23:38 #78 von madmax
Servus beinand,

der Schalter ist ein Serienschalter also kein spezielles auf das Problem hin gebautes Teil lt. meinem FFH. Leider flackert und rattert alles wieder wie gehabt mit dem Unterschied, daß eine Beruhigung nun nicht mehr durch zurückdrehen des Schalter auf Fahrlicht oder hochdrehen des Dimmers eintritt sondern nur noch durch komplettes Ausschalten des Lichts und das mindestens 8-10 Sekunden lang sonst fängt das Flackern wieder an und zwar auch auf normaler Fahrlichstellung.

vg
Max

Viele Grüße Max
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17 Jun 2014 07:45 #79 von Alpenrausch
Servus,
habe auch das Problem :-( nervt voll... neuen Nugget gekauft und dann gleich sowas...
Weiß jetzt jemand schon wie man das Problem beheben kann???

Gruß Philipp

P.S. Instrumentenbeleuchtung voll aufdrehen hilft zwar, ist aber in meinen Augen keine zufriedenstellende Lösung.

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18 Jun 2014 13:22 #80 von GeraldB
Hallo,

wie bereits geschrieben, wurde bei mir der Lichtdrehschalter ausgetauscht und das Problem ist seither nicht mehr aufgetacht.

LG,

Gerald
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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage