Ford Nugget Forum

Das wünschen wir uns beim nächsten Nugget

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25 Jun 2011 14:28 #71 von almarose
hallo tiemo,
hatten bisher den vw california mit aufstelldach.jetzt einen neuen nugget, ebenfalls mit ad.nun zu den von mir zu verbessernden punkten:
-größere staufläche ( geht ja wohl aber bei der \"normal grösse\" kaum, beim hochdach ist da natürlich mehr stauraum.
(kein stauraum in Küche für Pfannen,Töpfe)
-wasserhahn nicht klappbar
-beim Bettumbau verschwinden die Gurte nicht
-die hintere \"Kopfstützbank\" sollte umklappbar sein. Dann wäre auch die Sicht nach hinten während des Fahrens besser.
-kein Spiegel an der Beifahrersonnenblende
-kein Innengriff an Heckklappe
-der schrank neben der Schiebetür sollte auf der Vorderseite eine Jalousietür haben.

Alles zusammen ja nicht so große Mängel.( auch der California
hatte ja seine Nachteile)

An einem neuen Konzept sollten eben auch Praktiker mitarbeiten und nicht nur Kaufleute.

Gruss
Almarose

Nugget Bj 2010, 140 PS, AD, Coloradorot, vorher 20 Jahre VW California
Jetzt wg.Alter umgestiegen auf
Hymer Josemite

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26 Jun 2011 20:59 #72 von tourneo
Nach dem sehr heissen Urlaub in Griechenland hätte ich im nächsten Nugget gerne auch hinten Ausströmer für Klimaanlage im Sommer und Heizung im Winter,


michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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26 Jun 2011 22:12 #73 von JüBe
Hallo zusammen,

ideal wäre eine Klima unabhängig vom Motor.
12 v wärend der Fahrt, 220 v auf dem CP.

Grüßle Jürgen
AD, Bj 2010 es war eine schöne Zeit, die ich nicht vermissen will.
Jetzt ist es ein Challenger 278 EB Mageo, natürlich mit einem Transit drunter und einer Dieselstandheizung drin.

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26 Jun 2011 23:33 #74 von Butzkopf
JüBe schrieb:

Hallo zusammen,

ideal wäre eine Klima unabhängig vom Motor.
12 v wärend der Fahrt, 220 v auf dem CP.


Eine Klima auf 12 Volt? Das wird rein technisch schwierig. Leider! Aber träumen darf man trotzdem.....

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27 Jun 2011 21:27 #75 von JüBe
Hallo Butzkopf,

das ist nicht nur zum träumen, z.B. guck mal hier .
OK ist alles andere als preisgünstig und Platz braucht man auch noch:S .
Da sieht man mal das für das nötige Klimpergeld alles zu haben ist und ob es energietechnisch sinnvoll oder sinnfrei ist, ???

Grüßle Jürgen
AD, Bj 2010 es war eine schöne Zeit, die ich nicht vermissen will.
Jetzt ist es ein Challenger 278 EB Mageo, natürlich mit einem Transit drunter und einer Dieselstandheizung drin.

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08 Jul 2011 19:28 #76 von JüBe
Hallo zusammen,

die Armablagen an den Türverkleidungen sollten verschwinden, dafür gibt es doch schon die Armlehnen an den Sitzen und die Sitze liesen sich besser drehen.

Grüßle Jürgen
AD, Bj 2010 es war eine schöne Zeit, die ich nicht vermissen will.
Jetzt ist es ein Challenger 278 EB Mageo, natürlich mit einem Transit drunter und einer Dieselstandheizung drin.

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17 Jul 2011 12:43 #77 von Dennis
Klaus schrieb:

Dennis schrieb:

Tach,

-einen doppelten Boden, der von hinten zu beladen wäre, wo man z.B. auf jedenfall die Stühle, evtl. den Campingtisch (wenn ihn nicht hinter der Bank verstaut), oder andere Sachen verstauen kann. Grade im Big XL wäre für so ein solches Fach genügend Platz, da die Stehhöhe im hinteren Bereich reichlich ist.


Um Gottes Willen: NNNNNeeeeeeeeiiiiiiiinnnnnnnnn!!

Ich bin 1,98 m und kann in der Dusche des XL z. B. nicht vernünftig stehen! Ich wünsche mir deshalb den XL mit der Stehhöhe des Nugget (=höheres Dach)!

Im concord compact hat man unter der Dusche z.B. einen doppelten Boden installiert. Seither ist der concord für mich keine Alternative mehr.

Klaus aus Oelde


Moin,

wie ja geschrieben, wäre der doppelte Boden beim BIG XL auf jeden fall eine sinnvolle Änderung (meiner Meinung nach) und bei einer Innenhöhe des XL von 2115mm!!! sollten auch Leute mit 1,98m noch genügend Kopffreiheit haben! Der hintere Dachschrank in Bereich der Nasszelle wäre so natürlich auch überflüssig und es wäre noch mehr Kopffreiheit vorhanden :silly:

Haben Big XL und der Nugget HD nicht beide eine Höhe von 2,85m? ;)

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17 Jul 2011 13:19 #78 von tourneo

Haben Big XL und der Nugget HD nicht beide eine Höhe von 2,85m?

ja, Nugget HD hat 2,85 aussenhöhe

gruss michi

1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30

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18 Jul 2011 09:46 #79 von Califuli
Ja, der Big Nugget XL hat auch eine Aussenhöhe von 2,85cm. In der Duschtasse ist die Höhe unter dem Heki-Rahmen gemessen 210cm. Unter dem optionalen Dachquerschrank aber nur 189cm, aber den braucht man bei 198 cm Körpergröße ja nicht mitbestellen.

Gruß

Uli

ehemals Big Nugget XL Bj.2010 leider mit Injektorschaden.

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  • Einszweidrei
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19 Aug 2011 15:16 #80 von Einszweidrei
Einszweidrei antwortete auf Re:Das wünschen wir uns im nächsten Nugget
Ich wünsch mir Allradantrieb. Und eine weniger breite Sitzbank, so dass mehr Platz zum Durchgehen ist. Und weniger Gewicht duch leichtere Materialien. Und ordentlichen Rostschutz. Und das Gehupe beim Tür-ist-nicht-richtig-zu ab Werk wegprogrammiert. Und bessere Schallisolierung. Und das Hochdach einen Tick niedriger. Und die Konsole auf der Beifahrerseite als Tresor. Und ordentliche Bleche an den Hebepunkten, so dass man ein Rad wechseln kann ohne Beten.

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar.

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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