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Empfehlungen zum Thema Solar-Strom

  • AndreasBonn
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11 Sep 2013 18:01 #531 von AndreasBonn
AndreasBonn antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom

AndreasBonn schrieb: [...]
4. Wird die Westfalia-Anlage überhaupt noch angeboten und was kostet sie dann (in der Zubehörpreisliste ist sie nicht aufgeführt)?
[...]

Hallo zusammen,
Danke erstmal für die vielen hilfreichen Antworten. Zur obigen Frage habe ich jetzt nach einem Gespräch mit einem netten Westfalia-Mitarbeiter auch eine Antwort. Zur Nachrüstung gibt es die von Westfalia verbaute Anlage nicht, nur bei Neubestellung und Einbau durch Westfalia ist sie zu haben. Jetzt warte ich erstmal ab bis ich meinen Nugget habe und erste Erfahrungen mit der Zusatzbatterie sammeln kann. Dann sehe ich weiter.
Gruß,
Andreas

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01 Okt 2013 15:29 #532 von diemo
diemo antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
Nach 4 Monaten mit den flachen 80W Modul kann ich sagen das es für mich genau die richtige Entscheidung war.
Der Kühlschrank läuft seitdem durch.
Handy laden und bisschen Licht. Alles kein Problem, Batterie war noch nicht leer. Obwohl ich zu Hause nur im Schatten vom Haus stehe und die Solaranlage so gut wie keine direkt Sonneneinstrahlung hat.
Und schick ist sie auch noch... :)



Gruß
diemo

2012 - 2020 Nugget HD 2007
Nugget Plus in Chromablau 130PS, Goldschmitt ZLF

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01 Okt 2013 16:11 #533 von Knutmut
Knutmut antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
Da könnte man auch einen Regenschutz für die Heckklappe draus bauen...

@diemo:

Kannst du noch was zur Montage dieses Panels schreiben? Ich liebäugele auch schon länger mit diesem Modul.
Duch hast die Löcher des Dachträgers mit benutzt wie man sieht? Sonst mit Sika aufgeklebt, ist da überakl Kleber drunter oder nur an den Rändern ? Konntest du bei großer Hitze/Außentemperatur eine Verschlechterug des Wirkungsgrades feststellen (was man den flachen Panels ja nachsagt)? Wie sieht es mit dem Ertrag im Halbschatten aus?

Bin am überlegen wenn dann gleich 2 von diesen flachen Modulen aufs Dach zu kleben... damit auch im Winter in der Stadt vielleicht ein bisschen Ladestrom kommt.

Danke und Gruß
Jürgen

Gruß, Jürgen

HD, EZ 03/13, Frostweiss, 140PS, 16" Alus, orig. RFK, PP mit Trittstufe, Navi FX, 100W Flexisolar, Goldschmitt Luftfederung, F45s Fiamma "Deep Black", STOP&GO 7 , DANHAG SH-Fernsteuerung

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01 Okt 2013 16:48 - 02 Okt 2013 09:07 #534 von diemo
diemo antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom

tourneo schrieb: Hast du uns bei den Umbauten :cheer: noch gar nicht vorgestellt, oder hab ich da was übersehen?


Hast übersehen klick



@knutmut guck mal ab Seite 37 da gibts einige Infos bezüglich Einbau usw.

2012 - 2020 Nugget HD 2007
Nugget Plus in Chromablau 130PS, Goldschmitt ZLF

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Letzte Änderung: 02 Okt 2013 09:07 von diemo.
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03 Okt 2013 20:50 #535 von uzil
Hier nur mal ein kleiner Zwischenstand.
Seit Einbau Ostern 2013 müssten laut Display nun ca 1000Ah zusammen gekommen sein. Feinster Ökostrom :laugh:
Habe nun mal resettet und nun mal sehen was so von Oktober bis Dezember zusammen kommt.

Gruß
UZ

Nuggetlos :-(

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04 Okt 2013 08:56 #536 von diemo
diemo antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
Hallo uzil,

dann stand ich wohl doch mehr in der Sonne als ich dachte. Waren wohl die drei sonnigen Wochen in DK.
Hab jetzt 1400Ah drauf stehen...

Gruß
diemo

2012 - 2020 Nugget HD 2007
Nugget Plus in Chromablau 130PS, Goldschmitt ZLF

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  • BGH
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04 Okt 2013 13:42 #537 von BGH
@diemo

verdammt schick!!! Saubere Sache!!

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04 Okt 2013 14:13 #538 von uzil
@diemo: Da sollte ich vielleicht mal wieder das Panel reinigen :laugh:

Nuggetlos :-(

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  • Dennis
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22 Okt 2013 22:50 - 22 Okt 2013 22:56 #539 von Dennis
Dennis antwortete auf Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
Moin Leute,

nachdem ich lange nichts mehr geschrieben habe, schaffe ich es nun endlich auch mal wieder. Auch wenn ich meinen Big nicht mehr habe lese ich immer noch mit großem Interesse mit und finde es immer wieder klasse was Ihr Euch alles einfallen lasst.

So nun zum Thema, es wurden ja grade in letzter Zeit viele klasse Beiträge zu flexiblen Solarmodulen geschrieben, die ich interessant und sehr gut finde. Beim Stöbern in der Bucht bin ich auf diese Module gestoßen und bin recht angetan. Grad wenn man sich den Wirkungsgrad ansieht, der von den Sunpower Zellen kommt, werden sie für mich immer interessanter. Klar geht es immer günstigere und man könnte auch weniger ausgeben. Durch die erhöhte Zellenanzahl kommen diese Module an die herkömmlichen Glas/Alu Module (z.B. SPR Module von Phaesun oder Cleversolar) rann, da sie den Verlust duch die Wärmeentwicklung eben durch die erhöhte Anzahl wett machen.
Speziell für mich ist nicht nur der Wirkungsgrad interessant, sondern auch das Gewicht, denn in meinem WoMo ist die Zuladung begrenzt und ich versuche nicht nur bei mir ;) sondern auch beim Fahrzeug auf jedes Pfund zu achten.

Was haltet Ihr davon, oder hat sie sogar schon jemand verbaut?
Der Verkäufer macht auch einen recht guten Eindruck und kommt zudem noch aus meiner Nähe :cheer:
Letzte Änderung: 22 Okt 2013 22:56 von Dennis.

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23 Okt 2013 20:16 #540 von Juh
Hi,
flexible Module sind durchaus eine Alternative, dann hat man den "Aufbau" nicht. Was die Qualität der Module betrifft wird man das in ein paar Jahren sehen, aber es sind vom Preis ja auch nicht die billigsten ... mir machen die von der Beschreibung her einen guten Eindruck. Falls die nichts sind ist es halt problematisch sie wieder zu entfernen, aber man kann sie ja auch "überkleben" ;-)
In meiner Solar-Überlegung war Neuwagen = nehme "bewährte" Module ...
bei einem älteren Fahrzeug hätte ich aber auch was günstigeres genommen, das muß ja nicht schlechter sein
Lange Rede kurzer Sinn: an Deiner Stelle würde ich die Module in die engere Wahl nehmen
Jürgen

Ex-Nugget HD 2013 Polarsilber 140PS
mein Nugget bis 11/2014: www.nuggetforum.de/forum/13-umbauten/72825-juhs-nugget
04/2015 - 03/2020 Pössl Vario 545
seit 10/2020 Sprinter mit Kabine im Selbstausbau, mein Ausbaublog blog.fysb.de

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

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Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

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Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

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Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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