Mit großem Interesse habe ich bisher mitgelesen da ich auch über solche Zusatzscheinwerfer nachgedacht habe. ( mein Beitrag zum Xenonlicht Licht, wo ich die Ausleuchtung beklagte).
Stattdessen habe ich mir 35W Brenner mit knapp 6000K eingesetzt. 10min Sache und der Erfolg ist wirklich hervorragend! Sichtweite, Kontrast und Ausleuchtung super und um Längen besser als das Original- ohne Blendung des Gegenverkehrs.
Kosten: 68 Euro bei eBay.
Schon klar.. nur 25W sind zugelassen. Manche Vorschriften sind halt schwer nachzuvollziehen.

Das ist ja schön das deine Scheinwerfer jetzt etwas Heller sind, das finden dir Entgegenkommende aber
sicher weniger witzig, ich weiß auch nicht warum du meinst das das nicht blenden würde.

Der Grund für die 25W ist das Ford keinen Bock auf eine teure automatische Leuchweitenregulierung und
Scheinwerferreinigungsanlage hat. Sonst wäre wahrscheinlich auch mehr drin.

Mit dem Einbau deiner tollen 35W Brenner, erlischt die Betriebserlaubnis deines Fahrzeugs,
wenn dann mal ein Unfall passieren sollte und deine / die Gegnerische Versicherung bekommt das
,aus was auch immer für Gründen, mit bleibst du auf allen Kosten sitzen. Aber für ein bisschen
mehr Licht riskiert man natürlich so Einiges.

Daher kann man von sowas nur abraten, egal wie sinnig oder unsinnig man diese Vorschriften findet.

Hallo Hobie,

woher kommt die Aussage "ohne Blendung des Gegenverkehrs"? Ist das eine Werbeaussage des Herstellers/Verkäufers? Oder hast du das "intern" festgestellt?

Kann mir das auch eher NICHT vorstellen, dass bei einer Erhöhung der Lichtleistung um 40 Prozent (und ansonsten unveränderter Hardware) kein Effekt für den Gegenverkehr eintritt. Du sagst ja selbst, das sich Sichtweite und Ausleuchtung erhöhen. Woher kommt das Mehr an Licht?

Guy Incognito schrieb: @Naplus ich habe beim Importeur nachgefragt. Genesis Import hatte meine Bedenken in Kombination mit dem ACC des Wagens. Bei einer ersten Probefahrt heute konnte ich auch keinerlei Probleme feststellen

Hallo Jan,

ja, sie sagen sie sehen keine Probleme.

Aber auf die ganz konkrete Frage, ob damit die Zulassung rechtlich in Ordnung wäre, wird darauf verwiesen, dass der Hersteller keine Freigabe in Verbindung mit ACC erteilt. Eine Anfrage beim Hersteller hat bis heute auch keine andere Aussage geliefert. Das ist mir in Hinblick auf die gefährdete Zulassung des Fahrzeugs zu heikel.

Danke Markus, so geht man am besten mit zulassungsrelevanten Fragen bei Nachrüstlösungen um!

Wunderbar, ich dachte mir fast dass dieser Beitrag die Diskussion in die falsche Richtung laufen lässt . Bevor ich mich weiter bei den Experten rechtfertigen muss: einfach meinen Beitrag ignorieren.
Gruß,
Hobie

Schon schade, dass dir deine Mitmenschen so am Allerwertesten vorbei gehen.
Wenn die Teile tatsächlich keine Blendwirkung haben will ich nichts gesagt haben.
Sollte das nicht so sein………..

Grüßele, Maddin

Bester Maddin, dann schreib ich doch noch mal - weil du es bist.
Hier wird über den Einbau von Zusatzscheinwerfer mit hoher 4-5 stelliger Lumenzahl geschrieben die die Nacht zum Tag machen - und man regt sich über mögliche Blendwirkung und den Einbau von typgeprüfter und zugelassener Aftermarket Ware in Form von Xenonbrennern auf, die mit dieser Leistung in jedem mit Xenonlicht und Wischwaschtechnik ausgestatteten Mittelklasse Fahrzeug sind. Der Nugget hat zwar keine automatische Niveauregulierung aber auch normale H Lampen oder zugelassene LED können da blenden. Die Blendwirkung kommt fast immer durch Verwendung ungeeigneter Leuchtmittel für die jeweilige Scheinwerferart sowie falsch eingestellter Scheinwerfer. Das Problem besteht jedoch nicht, da passend und von einer Fachkraft eingestellt Die etwas höhere Leistung und andere Farbtemperatur macht sich primär beim Fernlicht positiv bemerkbar: Kontrast und subjektive Leuchtweite. Ich hoffe ich habe damit auch die anderen Gemüter beruhigt.
Gruß,
Hobie

Hobie, alles gut.
Ich habe "ZusatzFERNscheinwerfer" geschrieben. StVZO §52
Bei denen bist du verpflichtet, sobald Gegenverkehr kommt, diese abzuschalten. StVO §17
Kleiner aber feiner Unterschied
Und, da ich ja weiß, die Teile machen sauhell, die Nacht wird zum Tag, achte ich stets darauf, dass ich das Fernlicht abschalte.
Das Problem mit den "Billigbrennern" ist nicht dass sie heller sind.
Das Problem liegt am Brennpunkt.
Die sind teilweise unsauber gearbeitet und streuen deswegen darüber hinaus.
Deine Hell/Dunkel-Grenze ist verschwommen.
Dieser unsaubere Brennpunkt und die damit resultierende Streuung darüber hinaus ist ein KO-Kriterium für eine Zulassung zum Straßenverkehr.
Es gibt eine Referenz-Zahl für den Scheinwerfer, die wurde festgelegt mit einem dazu passenden Leuchtmittel.
Änderst du jetzt das Leuchtmittel passt logischerweise die Referenzzahl nicht mehr.
Der Scheinwerfer verliert seine Zulassung.
Die Addition der Referenzzahlen darf 100 nicht überschreiten.
Mein Nugget hat am Hauptscheinwerfer 20, die Zusatzbrenner auf dem Dach 17,5.
Macht zusammen (2x20)+(2x17,5) = 70



Ich wollte das für mein Motorrad haben.
Weil mir schon dreimal während der Fahrt der Abblendlichtfaden durchgebrannt ist, nachts.
Unschön. Gefährlich.
Ich habe so einen H4-Billigheimer gekauft, bin ans Garagentor und habe das Leuchtmittel ausgetauscht.
Das Ergebnis war shyce.
Unsauber, verschwommen.
Hab sie in die Tonne geklobbt.


Ich gehe jetzt aber mal davon aus, dass du auch nur die Fernscheinwerfer getunt hast.
Somit ist für mich alles in Ordnung, auch wenn auf dem Leuchtmittel KEINE E-Nummer (Zulassung) darauf vermerkt ist.

Zitat "Besteht keine Zulassung und man fährt trotzdem so wird ein Bußgeld von 50 € zusätzlich fällig und eine Weiterfahrt kann verboten werden."


Tuning

Philips



LG, Maddin

@Naplus: Ich verstehe und akzeptiere deinen Einwand. Mir, und nur mir, ist die unklare Situation mit der Zulassung in dem Fall nicht so wichtig. Verstehe aber jeden und jede der hier anders entscheidet als ich.

@Hobbie: Danke für den Hinweis zum Umbau. Konnte mich dunkel erinnern dass du das schonmal erwähnt hattest. Würdest du mir den Link und gerne näher Infos zu den Brennern bitte per PN zukommen lassen. Würde mich freuen.

@All: Nun lasst doch mal die Kirch im Dorf! Mir ist noch kein Fall bekannt dass wegen einer nicht (für den Anwendungsfall) zugelassenen Birne oder Xenonbrenner wirklich Menschen zu Schaden gekommen sind. Natürlich Vorausgesetzt dass die Scheinwerfern nach dem Wechsels des Leuchtmittels auch wieder entsprechend eingestellt wurden.

Ich selbst bin Jahrelang mit einem "illegalen" Xenonbrenner im Motorradscheinwerfer durch halb Europa gefahren und war zig mal beim TüV damit. Gar nie war das auch nur eine Bemerkung wert.
Bei meinem Verflossenen Defender war das ganz ähnlich, jedoch mit LED Leuchtmitteln.

Es wird ja niemand doch gezwungen die gleichen Wege zu gehen wie Hobbie und oder Ich...