Hallo danjoe

Die HV ist halt innen. Da kannst Du von außen gar nicht sehen ob das gemacht ist und / oder gut gemacht ist. Die Teile die Du wechseln (lassen) kannst (z.B. der Auspuff und dessen Halterungen) sind auch nicht das wirkliche Problem. Aber die Verrostungen an den Falzen oder direkt an tragenden Teilen, da kannst Du, wenn´s dumm läuft, Geld versenken. Ich gebe da madmax definitiv Recht.

Klar, Du bekommst keinen "Neuen". Letztendlich eine echte Risikoabwägung!

Grüßle
Gerald

Aber halt auch schon 12 Jahre alt.
Und gepflegt, sehr mäßig bis nicht am Unterboden.
Grüße Richi

Hallo danjoe.
Meine Empfehlung an Dich.
Überleg dir was du wirklich willst.
Ich habe dir am Anfang geschrieben - auf das Mega Schnäppchen wirst du bis zum Sankt Nimmerleinstag warten.
Der erste grüne Nugget war doch OK. Der hat aber anscheinend nicht gepasst und nun ….., jetzt taumelt man um „schlechtere“ Angebote rum. Ich gebe dir den Tipp.
Du musst dich entscheiden, und dann mit der Entscheidung leben - und nicht mehr lamentieren. Sonst eierst du ewig rum. Entweder oder!
Überlege es dir gut!
Gruß NuggetMikel

Danke für eure Meinungen.

Die Frage ist auch, was würde eine Aufbereitung kosten und könnte man das noch hinbekommen?
Ich habe hier im Forum schon mehrfach gelesen, dass viele Werkstätten gar nicht mehr schweißen mögen.

Hallo NuggetMikel, danke dir auch für deine Meinung.
Das ist richtig, der erste Nugget war ok und sah untenrum auch wesentlich besser aus.
Ich bin auch nicht auf ein Schnäppchen aus, sondern bin ein wenig auf die Expertise des Forums angewiesen, daher meine Nachfragen.
Wenn sich Menschen hier positiv äußern, dann folge ich dem Rat liebend gern, ohne auf ein Schnäppchen zu warten.
Mal davon abgesehen, dass ich sehr dankbar für die Ratschläge bin.
Und ja, rumeiern nervt mich selbst natürlich am meisten

Bzgl des grünen wurde mir nur im Nachhinein doch noch mitgeteilt, dass es drei weitere Vorbesitzer gab.
Der Nugget gehörte nicht dem Menschen, mit dem ich kommuniziert habe, sondern seiner Partnerin.
Die hatte allerdings keine Muße, sich mit dem Verkauf zu beschäftigen.
Bei der vorab stattgefundenen Kommunikation wurde einfach gesagt „ich glaube nur ein Vorbesitzer“
Wir hätten den wahrscheinlich auch gekauft, wenn die Verkäuferin nicht so gedrängt hätte, was ich aber nachvollziehen konnte.
Es war ein wenig komplizierter, weil der Verkauf vor der Dachreparatur stattfinden sollte, ich noch einmal 500 km hätte fahren müssen, hin und zurück, um ihn abzuholen, um ihn dann noch einmal für die Reparatur runterzufahren und dann 1 Woche später wieder hätte abholen müssen. Das war einfach alles ein wenig zu viel, mit 2 Kindern, wovon eines noch ein Säugling ist.
Die Nachbarin wurde ebenfalls ständig ins Spiel gebracht und mir war das dann zu unrund.
Sprich, wir haben uns nicht gegen das Auto, sondern gegen die Kaufumstände entschieden.
Und 20.000 - 25.000 sind einfach auch sehr viel Geld für uns

Tatsächlich hatte sich der Mensch allerdings vor ein paar Tagen wieder gemeldet, dass die Nachbarin ihn doch nicht nimmt, sie den Nugget noch bis Juni fahren und das Dach repariert wird. Danach hätte ich dann noch einmal die Möglichkeit eines „Vorkaufsrechts“
Wenn wir bis dahin nicht fündig geworden sind, dann wird’s wohl der werden.

...drei weitere Vorbesitzer bei dem Grünen Die schwafeln dich doch voll mit Geschichtchen.

Ist der rostige oben der Blaue in Elmshorn oder kennst du den noch nicht?

Ja, der rostige ist der blaue in elmshorn.
Mal einer der wenigen, die nah bei uns dran sind.
Den habe ich mir vorhin angeschaut.
Unsere Werkstatt, wo damals auch unser alter Renault Master immer war und auch mal geschweißt wurde, hat mir aber schon gesagt, dass ich bloß nicht mit einem komplett verrosteten Nugget kommen soll.
Von durchgerosteten Nuggets hat er einfach schon zu viele gesehen und auch abgewunken, weils in keinem Verhältnis mehr stand.

Die vielen Vorbesitzer stören mich ehrlich gesagt gar nicht mal so, wenn das Auto stimmig ist. Ein Dekra Check wäre dann Ende Juni auch möglich.
Das drumherum war einfach nicht so ganz rund.

Hi,
ich meld mich hier mal als Ex-Nuggetbesitzerin, die in einer ähnlichen Situation war wie ihr - kleine Kinder, wenig Geld . Im Endefekt haben wir einen Nugget von 2003 für 13.000€ gekauft, der bei uns um die Ecke stand und 4 Vorbesitzer*innen (davon 1 *Autohaus) hatte.
Wir hatten wunderschöne Reisen, u.a. 3 Monate Elternzeit in Griechenland, welche auch der eigentliche Grund für den Kauf war.
ABER: Wir haben nochmal ordentlich Geld in die alte Karre stecken müssen: gleich am Anfang Kupplung und Zweimassenschwungrad, dann Turbolader (dessen Einbau aufgrund durchgeroster Schrauben eeeewig dauerte und deshalb unschlagbar teuer war). Irgendwann ging der 2. Gang trotz neuer Kupplung nur noch sehr schwer rein und die Standheizung verließ uns bei 4 Grad . Servopumpe, Klimaanlage... Bei knapper Kasse immer wieder herausfordernd und ernstzunehmende Dauersorge....
Aber das, was uns im Endeffekt trennte, war der Rost. Egal, wie viel wir unternahmen (inklusive Winterurlaub nur für den Nugget in Polen bei einem Menschen, der ihn wirklich schweißen und aufmöbeln konnte), der Rost kam immer wieder. In den Radläufen, oben beim Hochdach an der A-Säule überhalb der Windschutzscheibe, an den Falzen, am Schweller.... Ich hatte weder Zeit noch die Expertise, mich da ständig drum zu kümmern.
Wir haben den Nugget dann also wieder verkauft, solange er noch einigermaßen gut dastand, lange TÜV hatte und wir noch einen guten Preis bekommen haben (wahrscheinlich haben wir ihn zu billig verkauft, aber ich finde die Preise für die Campingbusse ohnehin eigentlich nicht vertretbar).
Deshalb würde ich einen Nugget, der schon so rostet (wie der in Elmshorn), definitiv nicht kaufen. Und auf Madmax' Einschätzungen vertrauen
Wenn ihr es irgendwie möglich machen könnt, nehmt mehr Geld in die Hand - ansonsten ist Zelturlaub angesagt. Das haben wir jetzt gerade wieder und vermissen im Urlaub jede Nacht aufs Neue den Nugget, aber dafür habe ich jetzt 48 Wochen im Jahr mit einer Sorge weniger am Hals - die Fahrräder sind im Gegensatz zum Nugget wirklich pflegeleicht. Und im Urlaub wird dann ein Auto mit Dachbox geliehen.
Und eines fernen Tages, wenn wir mal nicht ganz so eng mit dem Geld sind, dann wird es hoffentlich wieder ein Nugget - aber nur einer, dessen Halter*in sich wirklich gekümmert hat und die Anforderungen in Pflege und Rostschutz kannte. Vielleicht hilft Madmax (und dieses tolle Forum) uns ja bei der Suche - aber das dauert noch ein paar Jahre.
Viele Grüße aus Marburg
Katharina

Ja das sind echte Erfahrungen, die sollte man sich zu Herzen nehmen!

Im Prinzip sollten Nuggets, die über 8-10 Jahre alt sind und entsprechend sechsstellige Laufleistungen drauf haben, nur von Leuten gekauft werden, die auch das meiste selber instand setzen können!
Ein eigenes Schweissgerät und der Platz für solche Arbeiten sollte vorhanden sein!

Sonst geht das zu 100% in die Hose!!!

Alles andere ist unrealistisch. Ist nicht böse gemeint, soll nur vor Schaden bewahren.

Viele Grüsse,

Helmut

Nun, die neueren Nuggets sind vielleicht nicht mehr so rostanfällig (hoffe ich zumindest),

aber nach meinen Erfahrungen mit zwei VW-Bussen kann ich nur sagen:
Das viele Geld, das ich verballert habe, um diese so viele Jahre lang fahren zu können, war schon verrückt. Die Motoren waren das geringere Problem - aber der Rost war letztendlich bei beiden der Grund, sich schließlich davon zu trennen und einen neuen Nugget zu erwerben.

Ich kann deswegen nur raten: Entweder man macht sich Schweißen zum Hobby,
oder man sieht sich nach einem neueren Modell um, möglichst rostfrei - bzw. spart darauf.

Und wenn man in dieser Sparphase mal doch so gerne Camping mit Nugget machen will, kann man sich ja auch mal einen mieten. Das kommt billiger als ein weiterer Schweißauftrag...

Also in Elmshorn würde ich aus dem ersten Beitrag die Bilder 20,23,24 und 27 jeweils und die nähere Umgebung genau ankucken und wenn möglich auf jeweils der anderen Fahrzeugseite auch.

Wenn es da nicht wirklich Löcher hat würde ich 2,5k abziehen fuer die sofortig notwendige Unterboden und Hohlraum Versiegelung, die m. E. nie wirklich vorhanden war. Und für
die "Tarnmassnahmen" am Unterboden. Ansonsten wirkt der Elmshorner gepflegt und unverbastelt auf den Bildern.

Der Grüne ist ggf. eine Option aber das Rahmenprogramm bzw. die Seifenoper ist für mich nicht nachvollziehbar.