Greno schrieb:

PS: die Spannung der WohnraumBatterie ohne Landstrom und nach 2-3 Tagen Nutzung lag in der letzten Woche immer bei ca 13,5-13.8.
Es scheint aber auch aktuell gute Bedingungen für das Solarpanel zu haben.

Hallo Greno,

deine Spannung 13,5 - 13,8 Volt sagt nicht sehr viel über den Zustand der Batterie aus.
Eine Spannung über 12,8 Volt sagt mir, dass beim Ablesen Strom von der PV-Anlage geladen wurde.

Aussagekräftige wäre die Ruhespannung. = Keine Ladung und keine Entladung und ca. 30-60 Minuten warten, dann erst ablesen. Zusätzlich interessant wäre es die Ruhespannung nochmal am nächsten Tag zu ermitteln ohne dass geladen wurde. Egal ob Landstrom oder Solar.

Ich habe ein paar Videos gemacht die kurz auf die Voltanzeige und auf das Messen mit dem Messgerät eingehen.

Ladezustand ablesen

Strom prüfen

Vielleicht hilfreich, auch wenn es das neuere Modell ist.

Sehr hilfreich! Auch wenn ich gerade kein Multimeter besitze, werd ich mir definitiv eins zulegen.

Ich war gerade am Nugget. Der Sollarregler gibt an, dass die Batterie voll geladen ist.

Ich habe daraufhin an Starter- und Bordbatterie die Pluspole abgeschraubt und jeweils die 100a Sicherungen entfernt.
Leider habe ich keine Möglichkeit, sie zu prüfen und werde morgen sie morgen der Werkstatt zur Prüfung / Erneuerung geben.

Nach dem Abnehmen der Sicherung habe ich die Pluspole erstmal entfernt gelassen und den Wagen nicht mehr an den Strom angeschlossen. Die Anzeige auf dem Board war daraufhin 14V. Vermutlich noch von Solar?

Hoffentlich war diese kleine Sicherung der Grund für die letzten quälenden Tage…

PS: Nicht vom Abwasser verunsichern lassen. Der Schwimmer (?) ist defekt und wir suchen noch den richtigen Artikel zum Ersatz. Falls hier jemand auch etwas weiß

Update:

die beiden 100a Sicherungen waren in Ordnung. Ich habe trotzdem 2 neue eingebaut. Leider ist das Problem nicht behoben.

Weitere Tipps? Vielleicht ist die Bordbatterie komplett tot?

Welches Batteriemodell wird für den Bordraum benötigt? Vielleicht bekomme ich hier eine neue.


Wenn die Bordbatterie abgeklemmt ist, schwankt das Display unregelmäßig zwischen 11,6 und 12,2v.

Kann das Auto theoretisch ohne Bordbatterie starten?

Bordbatterie ist auch in Ordnung. So langsam gehen die Ideen aus und die Werkstatt hat auch nicht mehr wirklich Lust, sich un die Probleme zu kümmern.

...beim Drehen des Zündschlüssels geht die Kilometeranzeige aus!? Aber im Stand funktioniert die Kühlbox und andere Dinge im Wohnraum? Habt ihr eine Zentralverriegelung und funktioniert diese im Stand ohne Zündung und Landstrom?

Ich vermute Katrin hat irgendwo den Punkt erwischt. Wenn die Batterien und Sicherungen vermeintlich o.k. sind habt ihr ein Masseproblem. Ich würde mal um das Getriebe herum schauen, da müßte sich ein fettes Massekabel finden lassen. An der Fahrersitz Konsole außen auf der Türseite ist die Starterbatterie Masse mit dem Unterboden verschraubt. Die Kunstoffverkleidungen um die Sitzkonsole lassen sich relativ leicht lösen wenn man erst vorne die Klettbänder öffnet und dann langsam aber bestimmt die Seiten oben an der Blechkiste löst. Dort ist ein doppelseitiges Schaumklebeband drin welches ggf. etwas zäh zum ablösen geht.
Auch mal die Kabel/Kabelschuhe am Anlasser direkt anschauen.

Genau, die Anzeige erlischt, wenn ich den Zündschlüssel drehe. Es kommt auch keinerlei Ton.

Im Wohnraum funktioniert alles: Licht, Kühlschrank etc.

Im Bordraum dagegen nichts.

Die Zentralverriegelung funktioniert auch ohne Landstrom. Ich kann von außen das gesamte Auto auf-/abschließen.

Massekabel werde ich mal versuchen zu checken. Das Kabel werde ich bestimmt finden. Ich habe leider viel zu wenig Ahnung von Autos und muss erstmal googlen, wie der Anlasser etc. im Motorraum aussieht.

...was macht denn die Spannungsanzeige im Display wenn du den Schlüssel auf Zündung "ein" drehst und die Kilometeranzeige verschwindet? Sackt die ab oder passiert gar nix?

Hallo

hier einmal etwas Grundsätzliches . Beim Modell 2004 ist die Boardbatterie und die Starterbatterie komplett getrennt. Landstrom lädt auch nur die Boardbatterie ,es gibt an dem Ladegerät 2004 keinen zweiten Ausgang der die Startetbatterie lädt.
Deshalb ist es völlig in Ordnung das im Wohnraum alles funktioniert da du ja Solar hast.

Erst ab Facelift 2006 wurden die beiden Batterien verwurschtelt.

Das Problem liegt ganz klar an der Verschaltung vom Transit. Massekabel ist immer ein heißer Tip.