Ford Nugget Forum

Motorsystemfehler bei bergauf fahrt

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05 Jun 2022 17:36 #11 von Klim
Habe den Luftmassenmesser ausg baut war dreckig habe ihn gereinigt und wieder eingebaut. Probefahrt die gleiche Strecke bei der wir heute umkehren müssten, erst Freude weil viel weiter gekommen als heute Vormittag, dann wieder Motorsystemfehler :-(. Bin ziemlich durch gerade keine Ahnung wie ich damit noch 1500km nach Hause kommen soll......

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05 Jun 2022 18:22 #12 von Mk3Di
Da dein Motor Bergauf viel Luft und Sprit benötigt....hat man sich schon mal um den Dieselfilter gekümmert....wenn nicht Diesel kommt das bricht der Rail Druck zusammen....Da ich nicht weiß was dein Motor an Kilometern auf der Uhr hat ist das eine Vermutung von mir.
Gruß Heiko

2,5Di, 68Ps, umbau auf 5 Gang MT75, Standheizung, Servolenkung ,Markise,Ahk ,ZV,Tempomat,Luftfederung HA,RS Spoiler,Eibach Tieferlegung, 8x14 mit 235er Reifen,Nugget Bj. 1987 zweiter Hand ....Einmal Nugget immer Nugget aber ohne Sensoren....und seit 2017 mit H-Kennzeichen
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05 Jun 2022 19:59 - 05 Jun 2022 20:00 #13 von Klim
Danke für den Tipp er hat 192000 runter habe ihn erst seit November und leider kein Serviceheft. Kann ich den Dieselfilter selber checken?
Letzte Änderung: 05 Jun 2022 20:00 von Klim.

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05 Jun 2022 20:13 #14 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Motorsystemfehler bei bergauf fahrt
Hallo,

von außen läßt sich bei einem Dieselfilter nichts erkennen, - wenn das Leitungsssystem undicht ist, kann man das nicht sehen, da kein Diesel austritt, sondern Luft hineingezogen wird.

Wenn man den Filter abgebaut hat, sollte man ihn gleich ersetzen. Der ist nicht wirklich teuer, und 'reinigen' kann man einen alten Filter nicht wirklich.

Gruß,

Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'

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05 Jun 2022 20:24 #15 von Klim
OK alles klar wie kann dann eingezogene Luft erkannt werden , tritt dann nicht zumindest im Stand Diesel aus. Der Wagen ist absolut trocken.

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05 Jun 2022 20:26 #16 von Klim
Sieht man den bei oder nach dem Ausbau ob der Fehler am Dieselfilter gelegen haben könnte,habe echt Sorge das ich Stück für Stück ersetze und der Fehler immer weiter Auftritt und ich immer mehr und mehr Geld in irgendwelche möglichen Reperaturen stecke!

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05 Jun 2022 21:10 #17 von Arno007
Arno007 antwortete auf Motorsystemfehler bei bergauf fahrt
Hallo!

Hatte die gleichen Symptome ... RudiRatlos hat es schon beschrieben: kombinierte Ladedrucksensor mit Temperatursensor ... das war bei mir das Problem ... aus dem Zubehör bestellt ... musste noch die beiden Batterien abklemmen damit der neue Sensor "kalibriert" wurde ... seitdem ist alles OK ...

Habe einen Berg morgens, wenn ich zur Arbeit fahre ... teste also regelmässig ;-)

Hth
MFG Arno

140 PS, HD, Modell 2011

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05 Jun 2022 21:13 #18 von Klim
Hi Arno das ist aber nicht der beschriebene Luftmassenmesser den Rudiratlos so toll bebildert hat oder? Den habe ich gereinigt, aber natürlich danach nicht die Batterien abgeklemmt.

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05 Jun 2022 21:25 #19 von Arno007
Arno007 antwortete auf Motorsystemfehler bei bergauf fahrt
Doch, genau dieser Sensor. Bei mir hatte das Reinigen auch nicht geholfen ... oder ich war zu ungeduldig ...

Das mit dem Batterieabklemmen der Start- und der Aufbaubatterie resettet noch irgendwas in der Motorsteuerung ... wenn man das nicht macht dauert es eventuell länger bis der Sensor im System richtig arbeitet ... das wusste ich aber zu diesem Zeitpunkt noch nicht ...

Wenn du den Sensor schon einmal sauber gemacht hast, dann würde ich das Abklemmen versuchen ... wenn du den Code für dein Radio weisst ... das Abklemmen hatte ich nach meinem vergeblichen Säubern nicht gemacht ... erst als ich den neuen Sensor hatte ...

MFG Arno

140 PS, HD, Modell 2011

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05 Jun 2022 21:35 #20 von Klim
Müssen beide Batterien abgeklemmt werden auch die Zusatzbatterie beim Wassertank? Muss ich da sonst noch was beachten?

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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