Hallo Zuzi,

Ich habe einen 2009er und bin verzweifelt seit ner Stunde diesen ollen Temperatursensor am suchen...
Wo lag er denn bei dir rum?

Die Hinweise aus dem Wiki haben mir nicht geholfen leider.
Gibt es irgendeinen Hinweis welches Kabel ich nachverfolgen sollte?
An der Batterie sind einige dran und über einen weiteten Anschluss mit Öse geht ein Braun/Schwarzes Kabel los...
Da der neue Sensor zwingend erforderlich ist fürs Fraron, möchte ich nicht ohne starten.

Hinweise Willkommen.
Danke
Vossi

Moin Vossi,

wenn du von vorne in den Küchenblock unten schaust ist links vorne die Aufbaubatterie quer vor dir eingebaut, der Temperaturfühler ist normalerweise an der linken Stirnseite der Batterie in eine Blechlasche am Stahlrahmen der Küche gesteckt. Ist er dort nicht, dann hängt er unterhalb der linken Batteriestirnseite am Boden rum, da unten ist auch der Abwasser Ablasshahn u.a. da unten.

In diesem Beitrag siehst du auf dem Bild von Rudi den Sensor auf der kleinen Klappmatratze an der Küche vorne liegen und im Hintergrund siehst du ein Blech mit Bohrung am Vierkantrohrrahmen der Küche. Dort ist normalerweise der Fühler eingeclipst.

Originaltemperaturfühler Aufbaubatterie und Position

Moin Max,

Vossi hat einen Big XL und ein Faron Netzteil. Am Faron wird üblicherweise der Temperatursensor per Klinkenstecker ins Ladegerät gesteckt. die Gegenseite wird an die Polklemmen geschraubt.

Wenn die Klinke im Faron nicht gesteckt ist, muß von der Batterie aus die Kabel verfolgt werden und nach der Klinke gesucht werden. Der Sensor selbst befindet sich in einer verdickten, verzinnten Schrauböse und solllte somit gut zu erkennen sein.

Wenn nichts hilft, muss der Sensor bestellt werden.

Im Big ist die Batterie an der Fahrzeugwand verbaut. Bei abgenommener Kühlschrankwand(die mit dem Handtuchhalter), ist die Verkabelung gut zu überprüfen.

Gruß Uwe

Hallo madmax und nugget_dir_ein,

Danke für die Rückmeldung.
Das es sich um einen Big XL handelt wusste ich nicht, da dies nirgends so geschrieben steht - ist die Bezeichnung intern oder Offiziell irgendwo zu finden?


Bei beiden Antworten bleibe ich leider verwirrt zurück, da sich beides nicht nach dem gleichen Fraron und der gleichen Aufbausituation für mich darstellt.

Vielleicht zuerst einmal zum Fraron:
Auf dem Bild sieht man links das Original und rechts den neuen Fraron den es hier für 249 € gab inkl. Versand: Fraron Link
Rein vom Steckplatz ist hier alles 1:1 umzustecken ohne irgendetwas zu verändern - einzig das Gerät ist kürzer und es müssen 2 Löcher am alten Platz angepasst werden. es ist auch kein weiterer Platz frei oder vorgesehen für den Sensor/Thermostat.




Mit dabei ist der neue Sensor, der überall in der Anleitung als Zwingend erforderlich auszutauschend beschrieben wird.


In den Bildern im Forum sieht man diesen auch an verschiedenen Stellen positioniert, aber dort ist er bei mir nicht.
Auch der neue Tipp bei den Abwasserhähnen oder der Stirnseite habe ich heute morgen nochmal intensiv versucht zu untersuchen soweit ich mit meiner Rübe in die kleinen Ecken und Nieschen hinein komme... leider auch ohne Erfolg.

Um das mal darzustellen habe ich von allem Bilder angehängt.





Den Kabelbaum zu verfolgen wäre jetzt so meine letzte Variante, da ein Kabel mit Öse an der Batterie zwar befestigt ist, aber dann Richtung Landstrom Einspeisung geht und in der Verkleidung (ich vermute auf dem Weg nach vorne) für meine Augen verschwindet....

Bei der Idee, dass der Sensor die Batterie überwachen soll, macht dies jedoch wenig Sinn.
Ist bei euch der Sensor mit der Öse die ihr im Bild seht direkt an der Batterie angeschlossen oder doch noch woanders?

...ohne den zwingend erforderlichen Sensor möchte ich ansich nicht den einbau vornehmen...

Grüße
Vossi

Hallo Vossi,
ich verstehe dein Problem nicht richtig.
Der neue Temperatursensor ist dabei? Warum suchst du dann nach dem alten?

Der Temperatursensor muss doch einfach nur in der Nähe der Batterie befestigt werden.
Je nach Temperatur ist die Ladespannung etwas höher oder niedriger.

Hallo Drei_im_Weggla,

ansich hast du das Thema auf den Punkt gebracht
Mein Problem ist aber doch, dass der alte Sensor von irgendwo nach irgendwo verlegt ist und ich den Steckplatz finden muss, wo er denn angeschlossen ist.
Weder im alten noch im neuen Wandler ist dieser eingesteckt gewesen oder einzustecken...

Der Sensor hat die Öse, mit der ich keine Probleme habe, aber die andere Seite hat einen Stecker den ich "denke" nutzen zu müssen.
Mein Gedanke ist der, das der Wandler mit dem Boardcomputer irgendwie auch verbunden ist und das dies alles und auch der Sensor zusammenspielt.

Soll ich den Sensor einfach an die Anschlüsse von "Sense+/-" machen?
..ich hätte es lieber ordentlich versucht..

Gruß
Vossi

Hallo madmax,

Deine Info "... dann hängt er unterhalb der linken Batteriestirnseite am Boden rum" habe ich nochmal verfolgt und alles was so an Kabelbaum darüber versucht zu heben

...Da unten ist etwas...

Es ist dort wo du beschrieben hast, aber es hängt dort fest und da ich nicht um die Ecke schauen kann, frage ich mich wie ich da nun drankommen kann?

[Edit 30 min später]
..ich hab ihn!!!



Leute Leute Leute.... ich habe noch keine einzige Nacht in dem Auto verbracht und kenne glaube ich jede hinterletzte Ecke.....unten bei der Batterie steckte das Teil "unbefestigt" aber verklemmt durch die Batterie selber. Natürlich war auch der Stecker im hinteren Teil bereits abgebrochen was ich dann sehen konnte nachdem ich die Batterie gelöst hatte um heran zukommen.

Um das Bilderbuch zu vervollständigen... Bilder von dem Teil und auch vom neuen Faron Sensor der anders als das Original noch zum Minuspol der Batterie angeschlossen werden möchte.
Vermutlich war das auch mein gedanklicher Dreher, weil ich immer 3 Anschlüsse gesucht habe...




Montiert mit schnellem Haltewinkel siehts dann so aus:




Thema gelöst.
Danke für die Anteilnahme

Grüße
Vossi

Moin Vossi,

Glückwunsch zum gelösten Problem. Ausgehend vom Baujahr war ich irrtümlich vom alten Faron Ladegerät ausgegangen und hab dich in die Wüste geschickt. Tut mir leid.

Übrigens hat du vorher nach dem Unterschied zwischen Big Nugget und Big Nugget XL gefragt. Der Big wurde ursprünglich nur in den Ford Transporter eingebaut. Dadurch wurde es oben in Dachbett recht eng von der Höhe her. Für den XL wurde dann ein zusätzliches GFK-Dach von 20cm Höhe auf die Karosse gesetzt und der Schlafkomfort deutlich erhöht.

Grüße Uwe

Hi Uwe,

Danke für den Hinweis - meine Signatur ist um XL erweitert

Grüße
Vossi

...ich glaube der Fraron Fühler braucht (auch) keine Masse in dem Sinn, sondern der Fühler wird direkt am Minuspol befestigt um einen direkten Temperaturübergang von der Batterie zum Fühler zu haben. Die originalen "Umgebungsluftfühler" sind ja schon aufgrund der Raumtemperatur sehr variabel.

Ich weiß nicht wie es bei den BIGs hinter dem Brettchen des Ladegeräts ausschaut, aber wenn du schon dabei bist und auch noch ein kleineres Ladegerät hast wäre es ggf. eine Option das Ladegerät hinter das Befestigungbrett zu setzen.

So hab ich dem Ding hinter dem Brett montiert immer etwas "Luft" verschafft, hier bspw. unser 2010er: