Hallo beinand,

letzten Montag lokaler FFH, 2 Jahres Wartung incl. "Rostbeschau" zzgl. Innenraumfilter, Wischwasser und Frostschutz, eine Tasse Kühlflüssigkeit komplett 288,11.
Beim Innenraumfilter mußte ich lachen, der Meister aber auch, der hatte tatsächlich welche da

Leider am Mittwoch Morgen Motorsystemfehler und Notlauf, Diagnose unklar

Grade vor 10 Minuten hat den Dicken der Abschlepper geholt. Beim Start 40 Tonner Sound, Motorsystemfehler nach 400m und Notlauf. Nach Neustart nach 50m und gleich auch die Motorkontrolle im Rundinstrument Fehlercodes waren unklar, der Abschlepper meinte "des isch was Größeres"...

vg
Max

Schei....e

Ich hoff mal, dass sich nur mal wieder die Motorsoftware veranschiedet hat. Als diese bei mir ausgestiegen ist und der Meister mit mir eine Probefahrt machen wollte, hat er diese wegen der Geräuschkulisse nach wenigen Metern abgebrochen.

Fett Daumendrück
Eddy

...hattest du da Fehlercodes oder Kontrolleuchten gekriegt, Eddy?
Die Motorenleuchte hab ich bisher nicht gekriegt.
vg
Max

madmax schrieb: ...hattest du da Fehlercodes oder Kontrolleuchten gekriegt, Eddy?
Die Motorenleuchte hab ich bisher nicht gekriegt.
vg
Max

Nichts ungewöhnliches (keine Codes, keine Lampen), nur die extremen Motorgeräusche, die nach einem massiven Pleuellagerschaden geklungen haben (Hab vor langer Zeit Kfz-Mechaniker gelernt, drum weiß ich, wie sowas klingt).

Mein Posting damals

Moin Max,

das hatte ich ja letzt Woche, aber ohne Sound wie ein 40 Tonner......Leuchten sowie undefinierter Fehler....neue Software mit super Ergebnis! Nix Motor im Popo , alles wird gut.

Gruß Martin

...so, war der Ansauglufttemperatursensor der konstant und hartnäckig knapp 60° Temp gefunkt hat.
vg
Max

PS: Den Pleuellagerschaden hatte ich auch einige mal direkt nach dem Start im Herbst, tatsächlich kommt der Flachriemen durch Schmutz und vor allem Wasser samt der Spannrolle in Resonanz nach dem Start. Der Spuk endet sobald man abstellt und neu startet. Es gab einen neuen Riemen und Spannrolle und die Beruhigung: "Das kennen wir vom Custom zuhauf"....

Moin Zusammen,

genaudas wie von Max beschrieben wurde beim 2. Versuch auch beim FFH festgestell, auch +60 Grad , Fühler getausch, alles gut.

@ Max ...nun auch eine neue nie gekannte angenehme Laufkultur des Motors?

Viele Grüße von Martin

...menno Michi sei nicht so streng, mein erster Satz passte doch noch zum Thema

@Martin, nein, hat sich erstmal nix verändert an der Laufkultur aber seit dem "Spezialisteneinsatz" im November geht's meistens ganz gut auch in den Warmlaufphasen.
vg
Max