Hallo Peter,
habe nochmal nachgeklickt, dabei kam wie Du im Anhang sehen kannst, ein Update Hinweis unter PCM.
Das ist so wie ich es sehe die ganze Motor Elek-Komik mit allen Motorrelevanten-Steuerdaten.
Ich ersehe daraus, dass meine Steuer-Komik nen Update braucht.
Natürlich frag ich meinen Freundlichen F.H.
Gruß un alles un so, MetKatz

Moin und erstmal ein gesundes Neues...Bei mir sieht´s in ETIS genau so aus. Ich war schon beim Freundlichen, der meinte es sei nichts zu tun.
Ich hatte auch vor der Abholung bei MGS ausdrücklich drum gebeten, nochmal nach Updates zu schauen, das war Ende November d.J.
Ich bin gespannt, was Dein FFH sagt..
Gruß
Peter

Moby schrieb: Ich halte das Ganze für einen Fake und ich werde mich aber nach meinem Urlaub schlau machen. Wenn ich dieses Dokument finde und es für die genannten Baujahre zutrifft werde ich mich offiziell bei dir entschuldigen.

Hallo Hallo Jamiroquai7977,

ich habe es nicht vergessen. Ich muß mich bei Dir entschuldigen. Es tut mir leid, dass ich deinen Beitrag als einen Fake bezeichnet habe!
Ich habe diese Rückrufaktion diese Woche in ETIS gefunden und sie ist meinem Fahrzeug zugeordnet.
Sorry, aber es war kurz vor der ersten längeren Ausfahrt mit meinen Nugget und ich wollte mir keine Sorgen machen.

Grüße Moby

Hallo zusammen,

bei mir sieht es in ETIS genau so aus,

Software-Updates - Antriebsstrangsteuergerät (PCM)

Modul-Neuprogrammierung

2.2L Transit Euro V

Diese Anwendung ermöglicht das Programmieren der neuesten PCM-Kalibrierung.

Version 2 - 21//11/12

20121128 16:46:45-G1566519-2

@metkatz: was hat Dein FFH gesagt?

Viele Grüße

Markus

Hallo zusammen,
hier in Köln habe ich 2 freundliche gesprochen. Bei einem wurde mir wortreich erklärt es gäbe keinen Rückruf für meinen Nuggi.
Wenn ich nicht angeschrieben worden wäre gäb es auch kein Update. Mein Argument sie sollten mal bei Etis unter :
"Fahrzeugsoftware und und HIER" nachsehen wurde ignoriert. Wenn Sie unbedingt wollen das wir bei Ihnen Software aufspielen,
dann müssen sie das bezahlen, koste ca. 180 €. Von Motorschäden oder Motorsoftware wissen wir nichts.
Sie können sich ja telef. an den Ford Kundendienst wenden.
Der Ford Kundendienst verwies mich an den "freundlichen", gaaaanz toll!
Der andere "freundliche " meinte auch davon wüsster nichts und es wäre auch nicht notwendig. Wir hatten noch keinen kaputten Motor bei uns.
Nun steh ich da ich armer Tor..........Toller Service bei Ford

Willkommen im Klub....ich habe meinen 11/13 neu gekauft. Nur aus dem Forum habe ich von dem Update erfahren. Weder der verkaufende Händler noch Ford haben sich gemeldet. Allerdings wusste mein örtlicher Händler mit Etis umzugehen, so dass mein Transenbus zeitnah nach Erscheinen des Updates kastriert werden konnte.
Gruß
Peter

Nur mal so
Dank bitte an den Martin - ich steh zu meinem Namen


Quelle: transitmotorschaden.forumieren.com

Seit November 2013 ist für den MK6 (Baujahr 6.2006 bis 9.2011) ein Update verfügbar. Findet man bei Ford Etis unter Fahrzeugdaten (ausstehende Serviceaktion).

- 8 C 11 - 12 K 532 - AJJ
- 6 C 11 - 12 K 532 - KV

Angeblich soll der Druck in der Brennkammer reduziert werden confused
und um die Kolben besser zu kühlen....
Fakt ist, das die Fahrzeuge nach dem Update scheinbar weniger Leistung haben und "träge" erscheinen.

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Seit Januar 2014 gibt es eine offizielle Rückrufaktion von Ford, bei der die Halter von Ford angeschrieben und aufgefordert werden, eine Fordvertragswerkstatt aufzusuchen.

Serviceaktion 3 S 548

Dieses Update gilt für den MK 7 (Baujahre 26.9.2011 bis 23.10.2013)
Kolbensoftware zur Verhinderung von Motorschäden!
>>in der Kaltluftphase wird der Druck im Motorraum begrenzt - wenn die Betriebstemperatur erreicht ist, volle Leistung <<<

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Mittlerweile haben 3 Mitglieder aus unserem Forum vom Meister ihrer Werkstatt dieselbe Aussage erhalten:

Die beiden Updates sollen identisch sein Idea Exclamation

...die Vermutung hatte ich von Anfang an, schade, das wir das (noch) nicht beweisen können.
Aber, Ford, wir arbeiten daran Twisted Evil

Hallo zusammen,
ich habe durch Zufall letzte Woche in ETIS davon erfahren. Bin dann mit dem Ausdruck zu meinem Freundlichen und da wäre der Meister fast vom Hocker gefallen. Er konnte nicht begreifen und fragte mich mehrmals wie ich in ETIS rein gekommen bin. Er holte noch einen Kollegen herbei. In diese Gesichter zu schauen hat Spass gemacht Als ich das Forum hier erwähnte war alles klar.
Also Termin gemacht, meine Transe mit dem Rechner in Köln verbunden und dann neue Software 9C11-12K532-YD draufgespielt und 40€ auf den Tresen gelegt.
Vom Leistungsbeschränkung hab ich nichts bemerkt, aber das kleine Leistungsloch beim Anfahren ist endlich weg Habe mir noch die Ausdrucke der Durchführung geben lassen, z.B. stand auf der letzten Seite unter "Benutzermaßnahme"
- Bitte führen Sie bei Bedarf die folgende Servicefunktion durch:
Einspritzventile: Korrekturfaktoren
Fahrgeschwindigkeitsbegrenzung zurücksetzen
Einspritzpumpenanpassung
Einspritzventile: Voreinspritzanpassung

40€ Trinkgeld?? Ist aber großzügig...oder wollte der FFH bezahlt werden?

@onefinger
Witzbold , ne war der Rechnungsbeitrag.