Hallo an alle.
Vor wenigen Tagen habe ich folgendes im Internet entdeckt.

Bei einigen Fahrzeugen kann es abhängig von den Betriebsbedingungen dazu kommen,
dass bei kalter Witterung (Motorkühlmitteltemperatur unter 20 °C) ein übermäßig hoher
Druck in den Motorzylindern aufgebaut wird; dies kann mit der Zeit zu einer mechanischen
Überlastung eines oder mehrerer Kolben führen, wodurch möglicherweise einzelne Kolben
reißen und Motorschäden verursachen können.
Zur Behebung der Beanstandung ist eine überarbeitete Motorsoftware-Kalibrierung
verfügbar.
Die uns bekannten Halter der zu prüfenden Fahrzeuge werden in Kürze angeschrieben. Eine
Kopie des Kundenanschreibens kann über eTIS eingesehen werden.
Identifizierung der betroffenen Fahrzeuge
Betroffene Fahrzeuge werden in OASIS angezeigt.
Abwicklung
Potentiell betroffene Fahrzeuge müssen nach Erhalt dieses Schreibens mit OASIS geprüft
und tatsächlich betroffene Fahrzeuge müssen anschließend nachgearbeitet werden.
Kundenfahrzeuge müssen auf Anfrage des Kunden auf tatsächliche Betroffenheit hin mit
OASIS geprüft und ggf.nachgearbeitet werden.
Einzelheiten zur Prüfung/Nacharbeit, zu benötigten Ersatzteilen und zur Vergütung sind in
der Arbeitsanweisung enthalten.
Zeitplan
Die Kunden werden ca. 5 Tage nach Versand dieses Briefes benachrichtigt.
Ein Nachfassschreiben (an die Kunden) ist ca. 6 Monate nach dem ersten Anschreiben der
Kunden vorgesehen.

Modell/Variante Montagewerk
Betroffener Bauzeitraum (einschl.)
von bis
Transit --Kocaeli26/9/2011 - 23/10/2013
Transit Custom -- 1/10/2012 - 23/10/2013
Transit -- Southampton 26/9/2011 - 23/10/2013

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
Ford führt ständig Qualitätskontrollen in der Produktion und an ausgelieferten Fahrzeugen
durch.
Bei einigen Fahrzeugen kann es abhängig von den Betriebsbedingungen dazu kommen,
dass bei kalter Witterung (Motorkühlmitteltemperatur unter 20 °C) ein übermäßig hoher
Druck in den Motorzylindern aufgebaut wird; dies kann mit der Zeit zu einer mechanischen
Überlastung eines oder mehrerer Kolben führen, wodurch möglicherweise einzelne Kolben
reißen und Motorschäden verursachen können. Symptome dieser Situation sind
Motorgeräusche und Vibrationen, Leistungsverlust sowie möglicherweise Schwarzrauch aus
dem Auspuff.
Daher schreiben wir nun alle Halter von möglicherweise betroffenen Fahrzeugen an. Es ist
erforderlich, dass Ihr Fahrzeug umgehend von einem Ford Vertragspartner überprüft wird.
Zur Behebung der Beanstandung ist eine überarbeitete Motorkalibrierung verfügbar. Ihr
Händler wird die neue Motorsteuerungs-Software in das Fahrzeug laden.
Weitere Vorgehensweise
Um Ihnen unnötige Wartezeiten zu ersparen, wenden Sie sich bitte zunächst telefonisch an
einen Ford Vertragspartner Ihrer Wahl, damit die erforderliche Teilebestellung
vorgenommen und ein Werkstatttermin mit Ihnen vereinbart werden kann.
Bitte bringen Sie dieses Schreiben zu dem vereinbarten Termin mit. Alle Arbeiten
werden für Sie kostenlos und so bald wie möglich durchgeführt.
Für die damit verbundenen Unannehmlichkeiten bitten wir um Ihr Verständnis und
bedanken uns für Ihre Mithilfe. Für weitere Informationen steht Ihnen Ihr Ford
Vertragspartner oder unser Kundenzentrum unter der o.g. Telefonnummer gerne zur
Verfügung.
Falls o.g. Fahrzeug nicht mehr in Ihrem Besitz sein sollte:
Bitte teilen Sie uns eine Änderung der Adresse oder des Eigentümers über die unten
aufgeführte Website mit. Dazu wird lediglich die Fahrzeug-Identifikations-Nummer und
unser oben angegebenes Zeichen benötigt. Sie können stattdessen auch das beigelegte
Formular ausfüllen und im frankierten Rückumschlag zurücksenden. So können wir den
neuen Eigentümer kontaktieren und über die Prüfung/Nacharbeit informieren. Vielen Dank
für Ihre Mithilfe.
Mit freundlichen Grüßen

Hoffentlich erreicht es die betroffenen vor dem Motorschaden.
Gute Fahrt..

Danke, eine wichtige Information
Das wäre dann die 3. 140PS Generation also die Euro5 Motoren!.
Also scheint der Bosch Injektor ab 09/2011 verbaut worden zu sein.
(Beim 125PS gibt es bislang keine Etis Meldung, hab ich mit meinem grad mal gecheckt)

Gruß Til

Hi Jamiroquai,

vielen Dank für die Info! Wo genau findet man diese Info denn in Etis?

Beste Grüße,
Matthias

Hallo,

Startseite - Willkommen - Neue Rückrufaktionen

Hallo in die Etis Runde,

wie ist das denn im Etis-System bei dem Baudatum?

Bei meinem Fahrzeug steht Baudatum 30.09.2011 im Etis, die Erstzulassung (Tageszulassung) ist aber 30.10.2011. Wurde da als Baudatum die Fertigstellung bei Westfalia angegeben? Anders kann ich mir das fast nicht erklären, denn ich glaube nicht, dass das Basisfahrzeug am 30.09.2011 vom Ford-Werks-Band lief, dann zu Westfalia geliefert wurde, dort ausgebaut und dann zu MGS nach Wunsiedel geschafft wurde, um es dann am 30.11.2011 zu zu lassen, dann wäre das ziemlich schnell......

Für mein Fahrzeug Baudatum 30.09.2011 steht in ETIS: "Keine Rückrufaktionen gefunden", obwohl es ja eigentlich in das Raster

Transit -- Southampton 26/9/2011 - 23/10/2013

fallen würde, es sei denn die 2011er Euro IV Transen wurden in der Türkei und nicht Southampton gebaut, aber dann ist ein Monat von Geburt bei Ford bis Erstzulassung durch MGS noch unwahrscheinlicher.

Vielleicht hat ja jemand ne Erklärung...... Ich bin jedenfalls einigermaßen verwirrt.
Viele Grüße
Lars

NACHTRAG:
Ach ich habs grad im anderen Thread gelesen.....

Es ist wie ich vermutet hatte: Im EITS steht die Westfalia-Fertigstellung, lt. Meiner VIN ist mein Basisfahrzeug aus

Juli 2011

Als dann,

Viele Grüße

Lars

Moin, bin einfach mal beim FFH vorbeigefahren. Er hat meine VIN eingegeben und meinte, es wäre kein Rückruf erkennbar. Nun kann natürlich sein, dass MGS vor der Abholung alle Updates eingespielt hat. Ich hatte jedenfalls drum gebeten, speziell darauf zu achten (nach meinen Erfahrungen mit meinem Mazda bin ich da sensibel..).

@regenhasser: Das 7. Zeichen Deiner VIN sagt dir , wo das Auto gebaut wurde. B= Southampton, T= Turkey...
Gruß
Peter

Hi, danke - aber bei mir steht da kein Link "Neue Rückrufaktionen"... Laut meinem fFH gibt es bei meiner VIN (Euro5, BJ 2012) auch keine Aktion, vielleicht liegt es daran, umso besser

Hier wurde das auch schon diskutiert.

Hallo Norge,
ich habe lediglich versucht Transit Fahrer vor einem Motorschaden zu bewahren und jetzt muss ich hier belegbare fakten bringen. Sieht das Händlerschreiben welches ich hier gepostet habe danach aus als hätte ich es selber verfasst ?
Selbst mein Nugget liegt in dem angegebenen Baudatum, brauchte aber auch keine neue PCM Kalibrierung.
Wäre es nicht schön, wenn man wenigstens einen Transit Fahrer vor einem Motorschaden mit diesem schreiben bewahrt ohne das ich den beweis liefern muss wo dieses Schreiben her ist?

So und jetzt noch eine frage an die Moderatoren. Wieso werde ich hier mit meinem Vornamen und nicht mit meinem Nickname angesprochen?