Ich habe es in Essen gemacht, würde es aber nicht unbedingt weiter empfehlen.
Wenn ich die Pläne auch für den neuen bekomme, werde ich die Hohlräume im nächasten Jahr untersuchen. Da finde ich bestimmt ein paar leere
In Krefeld soll ein Oldtimerspezialist sein, der das sehr gut macht mit Aufnahmen vom Endoskop.

Könnte Kuhn gewesen sein, siehe Liste:

mike.british-cars.de/PLZ%203-6.htm

Hallo zusammen,
hier nun noch die Werkstatt in Großraum Stuttgart:

Power Line GmbH
Ohmstr.6
70736 Fellbach
Telefon 0711 5780401
Ansprechpartner / Chef ist Herr Jakelic

Nein, ich bin nicht verschwägert und bekomme (leider) auch keine Provision.

Gruß,
Sascha

Hallo Hohlraumsuchende Nugget Gemeinde,

mal so eine Frage am Rande:

Wenn ihr vom neuen und alten Modell sprecht, meint Ihr das Modell bis Mitte 2006 bei Alt und
Ab Mitte 2006 das neue Modell mit dem geänderten Facelifting ?

Oder doch noch eine Generation früher?

Sonnige und kalte Grüße aus dem Taunus sendet Euch

Rebell S

ja meinte ich so genau

werde mal nachboren wann ich pläne bekomme...

Hallole,

ich habe die Frage, ob nur die Hohlraumversiegelung des Nugget rund 1200,- € gekostet hat oder ist noch der Unterbodenschutz ergänzend mit MikeSanders behandelt worden. Falls nur der Hohlraumschutz, dann die Frage, ob die Kollegen in Fellbach auch Unterbodenschutz machen.

Grüße von dusknugget

Gibt es hier jemanden, der den einen damals 3-4 Jahre alten Nugget vor ca.10 Jahren Rostschutz behandelt hat und mir seine Langzeiterfahrungen schildern könnte ?

Hallo gerhard9307,
das ist eine gute Frage ! Das würde mich auch mal interessieren was von Autos mit Behandlung übrigbleibt.
Gruss
Max

Hallo,

also ich habe letzte Woche auch einen Unterbodenschutz vorgenommen und die Hohlraumkonservierung durchgeführt.
Man muss allerdings dazu sagen das ich einen Auto-& Motorrad betrieb habe ( nicht Ford ).
Das Material ( Teroson Unterbodenschutz und Waxoil Hohlraumkon servierung ) > Material Preis ca. 100,-- Euro, Arbeitszeit ca. 2-3 Stunden. Voraussetzung: es sollte supertrocken sein und das schon seit Tagen, vorher sollte der Unterboden gereinigt worden sein, Rad kästen abkleben damit nichts auf den Lack kommt und den Plan von Ford für die Hohlräume haben. Innenverkleidungen mindestens an den Türen und Hecklappe lösen und los geht`s. Ich habe mal kalkuliert das man das als Werkstatt für ca. 350-400 Euro anbieten kann. Vorteil es stinkt einen Tag und dann ist Ruhe. Wir haben schon vor 15 Jahren stark angegriffene Fahrzeuge, die einen Seeweg von Japan auf dem Schiffsdeck zurückgelegt haben und dringend nachbehandelt werden mussten, mit diesen Mitteln behandelt. Einige dieser Fahrzeuge sind noch in meiner Kundschaft und sehen normal aus und nach dieser Zeit darf bestimmt auch schon mehr an Rost sein.
Ergo will ich damit sagen : Teuer muss nicht immer gut sein ! Der Langzeit Erfahrungsbericht wird`s hoffentlich auflösen.
Gruss
Norbert

Hallo Norbert,

Du schreibst dass Dir ein Holraumplan vom NUGGET vorliegt, könnten denn diejenigen die sich auch bereits seit Monaten mit diesem Thema auseinander setzen diesen denn mal bekommen.

So z.B. ich?

Bis lang sind alle Anfragen hierzu im Sande verlaufen, und das waren nicht wenige!

Melde Dich dazu doch bitte noch ma auch per PM.

Gruß Rebell S

Ja, das hab ich mir schon gedacht das diese Frage kommt. Leider bin ich zu ehrlich und habe dem befreundeten Ford Händler das Werkstatthandbuch unkopiert wieder zurückgegeben. Diese Bücher sind für Händler sehr teuer
und werden gehütet wie ein Schatz. Aber ich versuch mal
an dieses nochmal zu kommen, vielleicht kann ich da was
machen.

Gruss
Norbert