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- Elektrische Fensterheber auch ohne Zündung ?
Elektrische Fensterheber auch ohne Zündung ?
- Feuernugget
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vielen Dank für den Tip,
die Gefahr besteht bei uns aber nicht.
Im Übrigen sollten die FH eigentlich sowieso bei Widerstand stoppen, egal ob mit oder ohne Zündung.
FG Thomas
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- RudiRadlos
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halt' doch probeweise mal die Hand rein...
Gruß,
Rüdiger
erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
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- Feuernugget
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Hallo,
halt' doch probeweise mal die Hand rein...und berichte uns dann!
Gruß,
Rüdiger
Hi Rudi,
Eigentest erfolgreich durchgeführt. Ergebnis:
Meine Hand ist noch dran. Sie hält den FH tatsächlich auf.
Allerdings gebe ich zu, das der Druck so stark ist, das es für Kinder nicht nur schmerzhaft, sondern sogar gefährlich werden könnte.
Also wie Ingo oben schon schrieb: Wer kleine Kinder hat, sollte sich das überlegen.
Eine gewisse Sicherheit gibt es dennoch: der FH geht ja nur so lange hoch, wie man den Schalter betätigt. Läßt man diesen los, steht das Fenster. Es gibt es Autos, wo man alle Fenster per Fernbedienung gleichzeitig schließen kann (einmal antippen und alle Scheiben fahren hoch). Wenn da dann noch eine Kinderhand dazwischen ist, hat man dasselbe Problem.
FG Thomas
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- kloy18
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1. Verteilerkasten Fahrgastraum (hinter dem Handschuhfach) öffnen
2. Relais 19 (Spannungsversorgung KL15 #2 / Zündungsrelais 2) entfernen
3. Arbeiskontakte (breite Stecker) mit kurzem Kabel mit Flachstecker 9,5mm brücken
Fensterhaber sollten nun bei augeschalteter Zündung funktionieren.
ACHTUNG: Lösung nicht Kinder- und Hundesicher!
Gruß
Kloy
Quelle: Stromlaufpläne aus:Haynes Owners Workshop Manual Ford Transit Diesel 2006 - 2013
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- xxl_tom
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Kannst Du davon mal ein Foto einstellen?
Gruß, Tom
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- kloy18
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Hilft das weiter?
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- norge
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aber immer doch
... wie heisst es doch so schön : "Ein Bild sagt mehr ... "
Danke schon mal, ich überlege gerade, ob ich das noch mit einem Schalter kombiniere um es Kinder-/Hunde-sicher zu bekommen ...
Grüsse aus dem Hessenland
norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
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- galli
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Danke für das Bild. Ist das entfernte Relais nur für die eFH? oder hast du bemerkt ob man mit der Brücke noch andere Verbraucher Zündungsunabhängig schaltet ?
@ norge
an einer Schalterlösung wäre ich auch interessiert.
Das Brainstorming eines NICHTELEKTISCH versierten dazu:
Kabelbrücke an die beiden Relaisstecker löten (geht das?) und das Kabelstück mit einem Schalter versehen. Wenn das Kabel lang genug ist kann man ja noch einen geeigneten Schalterort suchen.
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- norge
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mal als Idee :
Einbau eines zusätzlichen Relais-Sockels, bei dem die beiden fraglichen Kontakte zusätzlich über einen 'Fernschalter' manuell schaltbar gemacht werden.
Heisst bei manuellem Schalter auf 'AUS' funktioniert das vorhandene Relais wie bisher - die FH gehen nur bei eingeschalteter Zündung.
Jetzt kommt der Fall Zündung aus : Schalter auf 'AN' -> FH bekommen Dauerstrom, danach kann der Schalter wieder zurück auf 'AUS'.
Mir stellt sich jetzt als elektrisch eher 'Einaugiger' die Frage : Was passiert, wenn der Schalter auf 'AN' vergessen wird (Strom liegt noch an) und die Zündung wird ein geschaltet -> das Relais schaltet auch durch - sind hier Probleme zu befürchten oder ist es dem Relais egal, dass der Strom "schon da ist" ?
Grüsse aus dem Hessenland
norge
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- RudiRadlos
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Hallo Til (u.A.)galli schrieb: Kabelbrücke an die beiden Relaisstecker löten (geht das?) und das Kabelstück mit einem Schalter versehen.
die Idee ist sicher praktikabel, aber an Stelle eines Schalters (der "an" oder "aus" wäre), würde ich einen Druck-Schalter (wie Starterknopf) einbauen, der nur Strom gibt, während man ihn drückt. Gut positioniert würde man ihn im Bedarfsfall gemeinsam mit den Fensterhebern bedienen.
Gruß,
Rüdiger
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