Hallo,
ich möchte gerne die Fensterheber mit Dauerstrom versorgen, da ich grundsätzlich immer den Schlüssel schon abgezogen habe, bis mir auffällt, das die Fenster noch offen sind.
Auf Nachfrage bei Ford, ob es ein Relais gibt, welches wenigstens beim Abschliessen des Fahrzeugs die Fenster schließt, wurde mir gesagt, dass die garnichts an der Elektrik machen würden, da wegen des Bus-Systems die Sache zu sensibel wäre.
Bei meinem Escort habe ich einfach Dauerplus auf die entsprechende Sicherung gelegt und fertig. Den gleichen Plan würde ich auch gerne im Nugget umsetzen.
Kann mir jemand sagen, ob ich damit die angeblich so sensible Elektrik gefährde?
Vielen Dank

Grüße
Torsten

Das mit dem Schließen der Fenster bei abgeschalteter Zündung passiert mir auch ständig. Ich habe einene Nugget BJ 97 und fände es auch toll ohne Zündungund so . Grüßle Ralph

Ja,
das habe ich mir auch schon überlegt.
Ich glaube auch nicht, das beim neuen Modell die Fensterheber auch am Bus System sind.
Dann wäre nämlich eine kurze Meldung beim abziehen des Schlüssels möglich, wie das melden einer nicht richtig geschlossenen Tür!
Bei meinem Mercedes gibt es ja die Kompfortschließung.
FB länger gedrückt halten und alle Fenster gehen zu.
Das wäre hier auch toll.
Beim Mondeo geht das glaube ich auch (automatisch), da aber sicher wieder über das Bus System.

Ciao
Ingo

Hallo Forum,

wer kann mir Tipps geben für meinen HD `99 wie ich am einfachsten die elektrischen Fensterheber an einen Dauerstrom verkabele, so dass ich sie auch bei ausgeschalteter Zündung benutzen kann.
Es nervt total, dass ich immer wenn ich etwas mehr Frischluft brauche den Zündschlüssel 1. Suchen,2. Einstecken und 3. Umdrehen muß.
Außerdem habe ich dabei schon das eine oder andere mal leider den Starter betätigt:sick:

Vorab Danke und
Viele Grüße,
Tom.

Das Problem hätte ich auch gern bei meinen 08er gelöst.
Ist wirklich nervig

FG Thomas

Hi Tom,

schick mir mal Deine Fahrgestellnummer, damit ich im Schaltplan nachsehen kann, wo Du die \"Brücke\" schlagen musst.

Gruss Jörg

rocket schrieb:

Hi Tom,

schick mir mal Deine Fahrgestellnummer, damit ich im Schaltplan nachsehen kann, wo Du die \"Brücke\" schlagen musst.

Gruss Jörg

Hi Jörg,
hast du die Schaltpläne für einen 08er auch ?
Ich hab da so ein bischen Bammel wegen der CANBUS Steuerung.

FG Thomas

Feuernugget schrieb:
Hi Jörg,
hast du die Schaltpläne für einen 08er auch ?
Ich hab da so ein bischen Bammel wegen der CANBUS Steuerung.

FG Thomas[/quote]

die sollte ich auch haben. Wenn die Steuerung allerdings über den CAN-Bus läuft, bezweifle ich, dass die Änderung einfach wird. Dann wird wahrscheinlich eine Softwareänderung nötig sein und da könnte ich nicht weiter helfen.

Gruss Jörg

Hi,

im 95'er Transit muss der Steckplatz für die Sicherung F4(30A) mit Dauerspannung gespeist werden.
Im 2005'er Transit muss eine Brücke von Sicherung F62(60A) nach F56(30A) 'geschlagen' werden. Dafür bitte ein 2,5mm² Kabel mit Sicherungssockel verwenden, damit wieder eine 30A eingesetzt werden kann.

Ich persönlich würde da aber noch ein Relais, welches über einen zusätzlichen 'Zustimmtaster' angesteuert wird, einsetzten, damit kein unbeabsichtigtes Öffnen/Schliessen der Fenster passieren kann.

Gruss Jörg