- Beiträge: 106
- Dank erhalten: 24
Empfehlungen zum Thema Solar-Strom
- climber_bs
-
- Offline
- Silber Nugget
kurze schnelle Antwort: Es geht beides so wie ich es installiert habe.Knutmut schrieb: Bei Climber_bs ist mir das nicht ganz klar ob jetzt nur noch der Solarregler am ehemaligen Ladegerätkabel hängt oder beides.
Gruß,
Frank
HD, EZ10.2012, 103 kW, Midnightskygrau - vorher einen T3 von '87
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- xxl_tom
-
- Offline
- Platin Nugget
- Beiträge: 2398
- Dank erhalten: 1026
wahrscheinlich verwirrt hier jeden, mich auch am Anfang, die Beschreibung "Kabel durchtrennt und eingeschliffen".
Ich gehe davon aus dass Du das auf ähnliche Weise gelöst hast wie mit einem sogenannten "Stromdieb",
den es für diesen Kabeldurchmesser aber nicht gibt
vielleicht hast von der STelle ja auch ein Foto?
Gruß, Tom
seit Januar 2017 - 2011er - Laika X610R auf Ducato - 130 Pferde
davor - 2008er - HD - 130 Pferde
Dieser Beitrag enthält einen Bildanhang.
Bitte anmelden (oder registrieren) um ihn zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- climber_bs
-
- Offline
- Silber Nugget
- Beiträge: 106
- Dank erhalten: 24
richtig, im Endeffekt mit einem Stromdieb. Verwendet habe ich eine Wago-Klemme. Die gibt es auch mit Zulassung für "flexible Kabel" wie sie im Auto verlegt sind.
Dann das Kabel welches vom Ladegerät kommt einmal durchschneiden und beide Enden abisolieren und ein Kabel vom Laderegler legen (ca. 40 cm oder so). Alle drei kommen dann in die Klemme und sind somit verbunden.
Ich bin mir nicht sicher ob ich davon ein Bild machen kann oder ob das hinter der Blechabdeckung verschwindet. Ich schau mal, denke aber die Erklärung hilft schon etwas weiter.
Grüße,
Frank
HD, EZ10.2012, 103 kW, Midnightskygrau - vorher einen T3 von '87
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- tourneo
-
- Offline
- Moderator
- Beiträge: 6743
- Dank erhalten: 4009
www.conrad.de/ce/de/product/1188438/Verb...nge?ref=searchDetail
die Dinger sind so einfach, genial, damit macht das arbeiten Spass.
Das mit den Stromdieben ist nicht wirklich immer eine sichere Verbindung
und wenn es damit nicht auf Anhieg geht, ist das Kabel trotzdem beschädigt.
gruss michi
1996 er Tourneo Eigenausbau 68 Pferde, 2006er HD, Postkastengelb , 125 Pferde, 2013er HD Atlantikblau, 140 Pferde, Besatzung 2+2 ,
Hohlraum- Unterbodenversiegelung, Sitzheizung, Front- und Heckkamera, Solarflexmodul, Votronic Booster VCC 1212-30
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- SN70
-
- Offline
- Blech Nugget
- Beiträge: 12
- Dank erhalten: 2
vielen Dank für die freundliche Aufnahme im Forum und die Hinweise zum Anschluss der Starterbatterie.
Ich puzzle gerade an der Verkabelung (Außenkabel, i.e. ca.1cm dick) und komme nicht weiter:
Ich habe den Schrank abgebaut (Danke Juh) und die Verkleidung zwischen Lichtschalter und LED-Leuchte offen, komme also oben gut an die Säule ran. Aber dann? Wie habt Ihr das Kabel durchgezogen /-geschoben (besser durch die Saüle über Kühlschrank oder durch die C-Säule)?. Und vor allem: wie kommt man unten ran, wo das Kabel rauskommen sollte (irgendwo unterm Kühlschrank bzw. beim Sicherungskasten). Auch da habe ich die zugänglichen Verkleidungen runter, und komme dennoch nicht klar.
Norbert
(PS: Ich weiß, dazu ist schon einiges geschrieben. Ich suche aber schon 'ne halbe Stunde erfolglos nach hilfreicher Info)
EZ 5/2013 HD weiß
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- norge
-
- Offline
- Moderator
- ... hilsen fra norge ... ;-)
- Beiträge: 9313
- Dank erhalten: 10217
ich bin mit zwei einzelnen 4mm² Kabel (Aussen-Ø ca. 5,5mm) von hinten in den fahrerseitigen Hängeschrank hinein.
(weitere Bilder dazu in norges Umbauten )
Die recht schlanken Kabel passen gut hinter den wieder angeschraubten Schrank (die Wandverkleidung ist elastisch genug) - für das Bild habe ich die Kabel noch etwas rausschauen lassen.
In der Ecke selbst ist es selbst mit zwei Kabeln schwierig, einen Durchgang nach unten zu finden - alles ist entweder mit genieteten Verstärkungsblechen oder mit Sikaflex-Dichtmasse verschlossen.
Die beiden Kabel habe ich dann entlang des Verstärkungsbleches 'um die Ecke' gelegt, durch den Kabelkanal mit der 230V Dose und dem Lichtsschalter gesteckt und dann senkrecht nach unten hinter der grauen Plastikverkleidung der D-Säule bis ins unterste Fach des Küchenschrankes geführt.
Von dort geht es völlig entspannt hinter den Schränken durch bis zum Sicherungskasten / FI-Schalter.
Als Kabelschutz habe ich einen alten gelben Gartenschlauch verwendet. Diesen zuerst durchgeschoben und dann nur noch die Solarkabel hinterher.
Ich hoffe das hilft dir weiter - Papamoscas hatte mit den starren Stecker seiner Solaranzeige ähnliche Probleme - und eine gute Alternative als Kabelführung gefunden : Solareinbau Papamoscas
Viel Erfolg,
Grüsse norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
Dieser Beitrag enthält Bilddateien.
Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- norge
-
- Offline
- Moderator
- ... hilsen fra norge ... ;-)
- Beiträge: 9313
- Dank erhalten: 10217
Bevor ihr ein konventionelles Solarmodul mit Alurahmen installiert, werft zur Sicherheit einen Kontrollblick in die schwarze Anschlussdose, die auf der Rückseite des Moduls aufgeklebt ist.
Bei mir war eines der beiden Kabel nur zur Hälfte und eher weniger fest angeschraubt ...
Damit sich besser erkennen lässt was ich meine, habe ich's mal grün eingekringelt.
Nach Lösen der Kabelverschraubung, etwas Geziehe und ein wenig Abisolieren lässt sich eine verdrehte Ringöse biegen, die eine deutlich bessere Verbindung herstellt.
Grüsse aus dem Hessenland
norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
Dieser Beitrag enthält Bilddateien.
Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- sebrichter
-
- Besucher
ich blicke etwas blass und mit Neid auf Eure Solarinstallationen, denke mir: "so eine brauche ich auch", insbesondere wo wir 3 Monate in sonnigere Gefilde entfleuchen möchten und mehr Autonomie einiges erleichtern würde, und frage mich dann:
gibt's Empfehlungen wo ich das im Badenland einbauen lassen kann, ohne dass es mich das Doppelte kostet?
Ich habe irgendwie nicht das Gefühl, dass ich das selbst hinbekomme (auch wenn ich jetzt nicht der totale Grobmotoriker bin). Das mit dem Gebohre in der Karosserie, Elektronik verlegen usw., da habe ich überhaupt keine Erfahrung mit und echt Angst was an dem schönen Nugget nachhaltig zu zerstören. Hat das auch schon ein Anfänger geschafft? Baupläne habt Ihr ja wirklich schöne und genügend hier reingestellt.
Beste Grüße,
Sebastian
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- Teli
-
- Besucher
Bitten war garnicht so das Problem. Das belegen der Kabel schon eher. Alles eng und fummelig....
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
- norge
-
- Offline
- Moderator
- ... hilsen fra norge ... ;-)
- Beiträge: 9313
- Dank erhalten: 10217
eine Empfehlung im Badischen habe ich keine - vielleicht kommt ja was von den Ortsansässigen ...
Wenn du keine zwei linken Hände hast, lässt sich eine Solaranlage eigentlich ganz gut selbst installieren.
Und bei Unsicherheit z.B. mit dem elektrischen Anschluss kannst du es auch so machen wie PapaMoscas , der hat geklebt, Modul montiert, Kabel verlegt und den Anschluss dann einem Elektrofachmann überlassen.
Im Solar-Video von Butzkopf, den Umbauten von Juh , norge und vielen anderen findest du ja genügend Anregungen - ansonsten kannst du gerne fragen wenn etwas unklar ist.
Zwei getrennte dünnere Kabel lassen sich meiner Meinung nach besser verlegen als ein dickes mit zwei innen liegenden Kabeln.
Und einzeln bestellte Komponenten sind eher günstiger als fertige Komplettpakete.
Auf der Seite von Fraron findest du weitere hilfreiche Infos und auch Zubehör wie z.B. preiswerte Kabel, Kleinteile wie Stecker, Sicherungen, etc.
Frohes Fest &
Grüsse aus dem Hessenland
norge
Radl&Zelt ◊ 2xR4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ ab 2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 130W Solar, 200Ah LiFePo, BioTio, Osram H4 LED, 2 Erw + 1 Hundemädel norges Umbauten
Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.