Hi,
das hatte ich mich auch gefragt. Da ich nach dem Tipp ca. 1200 km gefahren bin und leider manchmal vergessen hatte den Start-Stopp-Schalter im Stand Motor an vor dem losfahren zu drücken und ihn dann erst während der Fahrt deaktiviert hatte kann ich sagen es macht glaube ich zumindest bei meinem Fahrzeug keinen unterschied. Also einfach ausmachen. Evtl. macht noch ein unterschied ob mit Licht oder ohne Licht an. Ich selber bin immer mit Licht gefahren.
Grüße
Jörg

Poah, nicht einfach ohne Kommas...
Also, was haste jetzt gemacht? Egal...
Ich fahre IMMER ohne Start-Stopp, egal in welchem Auto.

Danke NupluVan,
da steht ja im Anhang eindeutig "im stehenden Fahrzeug". Ich hatte vorgestern beides bei der langen Fahrt gemacht. Ich hatte wirklich keinen Unterschied gemerkt, egal ob "stehend" oder "fahrend" den Schalter betätigt:
Immer Spannung 13,6 V oder auch mal 15 V, aber nie etwas mit 12,x V.
Grüße
Jörg

71f0651788605e59db9cc198f4f77e6d schrieb:

Ich fahre IMMER ohne Start-Stopp, egal in welchem Auto.

Hallo Seppl,

wieso IMMER?

Auto geht kaputt?
Batterie geht kaputt?
Spritsparen ist doof?
Die Welt braucht mehr Abgase?
Die Öltemperatur ist sonst zu niedrig?
...?

Verstehe das kategorische "IMMER" nicht. Wo liegen die Vorteile?

Jaja, NupluVan,
aber stehend muß ja nicht zwingend mit laufendem Motor bedeuten. Aber das meinen die wohl damit, gell?!

"Verstehe das kategorische "IMMER" nicht"

Kein Problem, Biff

Sure - you're welcome!

Und wie lautet die Antwort auf meine Schlussfrage?

Joenugget schrieb:

Danke NupluVan,
da steht ja im Anhang eindeutig "im stehenden Fahrzeug". Ich hatte vorgestern beides bei der langen Fahrt gemacht. Ich hatte wirklich keinen Unterschied gemerkt, egal ob "stehend" oder "fahrend" den Schalter betätigt:
Immer Spannung 13,6 V oder auch mal 15 V, aber nie etwas mit 12,x V.
Grüße
Jörg

Einen Unterschied wirst du erst bemerken wenn die Starterbatterie 80% (voll) erreicht hat, die Spannung wird dann bis auf 12,2V fallen.

Bevor die Starterbatterie nicht voll ist macht das abschalten von Start/Stop oder der Hochleistungsmodus keinen Sinn.


Starterbatterie unter 80% - es wird mit 13,5V-14,9V geladen.

Hallo NupluVan,
ich habe jetzt nicht so die Ahnung davon, aber wenn ich 1200 km fahre ist glaube ich davon auszugehen, dass die Starterbatterie über 80 Proz. geladen war. Deshalb zweifel ich das wirklich an. Ich glaube anhand der laienfaften Beobachtung nur im normalen Display, dass es egal ist wann ich die Taste drücke. Hauptsache ich drücke sie um volladen zu können. Es war bei der Fahrt die Anzeige nie bei 12, 2 V oder einem ähnlichen Wert, immer bei 13,6 V oder 15 V. Ich hatte es häufiger vergessen im Stand die Taste zu drücken und erst später daran gedacht.
Aber das kann ja jeder selbst mal überprüfen. Wie gesagt, ich bin bzgl. Batteriemanagement eher ein Laie und kann mich auch irren, aber ich weiß, was ich abgelesen habe.
Grüße
Jörg