Ford Nugget Forum

Marder-Abwehr per Hochspannung - Modellempfehlung / Einbau

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13 Apr 2022 12:23 #31 von geta
Ich selbst habe mich für den Marderschutz K&K M9900 entschieden.
Siehe www.kuk-marderabwehr.de/kaufen/hochspannungsgeraete/m9900/

„Das schlafende, autarke Marderabwehrgerät M9900 von K&K profiliert sich durch den integrierten Schlafmodus der Aktivierungssensoren, welcher die AA-Batterien nur bei Kontakt in Anspruch nimmt und die restliche Zeit „schlummert“., so deren Webseite.

Ganz wichtig: der Einbau sollte von wirklich kundigen Nugget-/Ford Transit Custom Leuten durchgeführt werden, denn die „Sensoren“ (= Elektroschock-Hochspannungsbürsten, die nur aktiv werden, wenn der Marder sie berührt) müssen an genau denjenigen Stellen verbaut werden, durch die der Marder in den Motorraum eindringen kann.
Das sind 8 (acht!) Stellen beim Ford Transit Custom.
Das heißt, man braucht somit 8 solcher „Aktivierungssensoren“.

Das Marderschutz-System sollte – wie beim M9900 der Fall – unabhängig von der Fahrzeugbatterie sein, da beim Laden der Batterien, z.B. wenn der Nugget an Landstrom angeschlossen ist (also auch evtl. in der Garage), angeblich eine sehr hohe Ladespannung entsteht, die dafür sorgt, dass ein „klassisches“, sprich mit den Fahrzeug-Batterien verbundenes, Marderschutz-System für die Dauer der Ladung abgeschaltet ist.
An einem Stellplatz mit Stromanschluss wäre ein „klassisches“ Schutzsystem demnach also wirkungslos.
Daher habe ich mich für ein Batterie-betriebenes System entschieden, wobei in dieses allerdings wiederaufladbare AA-Lithium-Akkus eingesetzt sind.

Die vier Batterien/Akkus im M9900 sollen angeblich „ewig“ halten, da sie einen starken Stromstoß ja nur in dem kurzen Moment abgeben, wenn der Marder die Bürsten tatsächlich berührt.

Gerhard

Nugget Plus AD 2022, 185 PS, Automatik, "Komplettausstattung", Strom-autark: Votronic-Booster 70 A, 300 Wp Wattstunde-Solar, 2.500 Watt Solartronic Wechselrichter an 300 Ah BullTron LiFePO4 plus Büttner StandByLader Pro (lädt die Ford Batterien mit). Gas nie benutzt, da mit Induktion gekocht wird.
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13 Apr 2022 12:54 #32 von Naplus
Hallo,

ich habe eine Anlage mit insgesamt 10 Metallblättchen von Volt 21 einbauen lassen. Näheres dazu habe ich > Hier #99 beschrieben.

Gruß Markus > Meine Umbauten < :)
Ehemals Nugget Plus HD, 185PS, Automatik, MJ 2021
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13 Apr 2022 13:13 #33 von Kürbis
Danke Euch für die Rückmeldungen.

Darf ich fragen, was Ihr dafür bezahlt habt?

Geta, wie viele Platten hast Du einbauen lassen?

seit 29.5.2020: kürbisfarbener Ford Nugget Plus HD, 185PS Schaltgetriebe, Vollausstattung 🎃

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13 Apr 2022 13:30 #34 von Naplus
rund 280,- EUR für Material mit Einbau.

Gruß Markus > Meine Umbauten < :)
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13 Apr 2022 13:46 #35 von Sirius999
Ich hatte in meinem Mondeo regelmäßigen Marderbesuch. Ich kann deshalb von regelmäßig sprechen, weil ich immer den Motor oben abwischte und dort regelmäßig nach 2-4 Wochen wieder Pfotenabdrücke fand. Die Dämmmatte unter der Motorhaube wurde auch regelmäßig beschädigt.

Ich habe dann folgende Anlage eingebaut:
www.amazon.de/gp/product/B004IUJMYS/ref=...n_title?ie=UTF8&th=1

Seitdem, 1 Jahr, habe ich keinen Marderbesuch mehr feststellen können. Insoweit war es ein voller Erfolg zu einem moderaten Preis. Ein Vorteil hat die ausgewählte Anlage: Sie bietet serienmäßig 8 Platten. Damit kann man alle Zugangswege für den Marder ohne größere Lücken bestücken.
Der Selbsteinbau dauerte dann schon einen ganzen Nachmittag. Eine Schwierigkeit bestand darin, einen geeigneten Platz für das Gerät zu finden. Es soll ja bei Wartungsarbeiten nicht im Wege sein. Und irgendwie sind die Motorräume schon ziemlich zugebaut und eng.

BigNugget, 185 PS, Automatik :-)
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13 Apr 2022 15:18 #36 von UH
Hallo zusammen,

ich hatte mich für das System von K&K (M9700) entschieden. Die Idee mit dem Batteriebetrieb fand ich überzeugend. Das System wurde gleich im Zusammenhang mit der Auslieferung vor etwas mehr als einem Jahr von MGS installiert.

Nach einem Jahr habe ich die Batterien gewechselt, obwohl sie noch ausreichend Spannung hatten.

Aber Achtung: In der Anleitung steht ausdrücklich: AA Batterien mit 1,5 V, keine Akkus. Begründung: Bei der Verwendung von neuartigen Akkus mit 1,5 V Spannung funktioniert die Anzeige für den Batteriestatus nicht, da diese Akkus sich schlagartig entladen, nicht langsam wie eine AA Batterie.

Wir hatten in der Vergangenheit bei allen Fahrzeugen Marderbisse. Beim Nugget kann ich nichts erkennen – Umkehrschluss: Das System scheint zu funktionieren! Wir betreiben das System in der Standardvariante, also mit 6 Kontaktplatten. Der Kaufpreis lag vor 1,5 Jahren bei € 259,00.

Nachstehend noch ein paar Fotos von der Einbausituation.













Uwe

Nugget AD, 2019 - 2020, 185 PS, Automatik, AHK, Marderabwehr und vieles mehr :-)

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13 Apr 2022 15:49 #37 von geta
@Kürbis

Bei mir sind 8 Platten/Kontakt-Bürsten verbaut. Den Preis kenne ich noch nicht, da ich noch keine Rechnung erhalten habe.
Ford Stoedter in Uelzen muss noch lange rechnen, um meine 41 Umbauten in einer Rechnung unterzubekommen, zumal die 300-Ah-LiFePO4-Batterie und der Votronic 70Ah-Marine-Ladebooster und die weicheren Froli-Tellerfedern noch nicht geliefert wurden :whistle:

"Normale" NiMh-Akkus sind für den Betrieb eines Marderschutz-Systems nicht geeignet, die Lithium-Akkus dagegen schon. Diese liefern ebenfalls 1,5 (gemessen 1,6) Volt wie Standard-Alkali-Batterien.
Lithium-Akkus sind ca. 1.000 mal wiederaufladbar, 4 Stück kosten aber auch ca. 40 Euro.

Ich habe ALLE Batterien für JEDES meiner batteriebetriebenen Geräte daheim (auch die elektronischen Heizungsregler) mit AA- bzw.. AAA-Lithium-Akkus ersetzt und kaufe seit 2 Jahren keine Batterien mehr. Ich habe noch kein Gerät gefunden, das mit den Lithium-Batterien nicht genauso funktioniert wie mit Alkali-Batterien, die weggeworfen werden müssen, wenn sie leer sind. Die waren mir auf Dauer zu teuer.

Gerhard

Nugget Plus AD 2022, 185 PS, Automatik, "Komplettausstattung", Strom-autark: Votronic-Booster 70 A, 300 Wp Wattstunde-Solar, 2.500 Watt Solartronic Wechselrichter an 300 Ah BullTron LiFePO4 plus Büttner StandByLader Pro (lädt die Ford Batterien mit). Gas nie benutzt, da mit Induktion gekocht wird.
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13 Apr 2022 18:49 #38 von GT-Hans
Kann UH nur beipflichten, habe die gleiche Anlage genau an der gleichen Stelle verbaut, bisher noch
keinen ungebetenen Besuch ( 2 Jahre in Betrieb ).
Wobei das stop und go sicher genau so wirksam ist.
In jedem Fall eine der sinnvollsten Zubehöranschaffungen, auch wenn man nichts mehr davon merkt ...

Nugget Plus 05/2020 mit 185 PS Automatik, SOG, DANHAG, Kühlwasservorwärmung, Toilettenabdeckung, Maxxfan, Zusatz-LED vorne, Solar, Trittstufe hinten, ...

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14 Apr 2022 10:46 #39 von Kürbis
Danke Euch nochmals für die vielen hilfreichen Informationen!
Wir tüfteln gerade.
Also, fassen wir mal zusammen: Anschluss an eine Batterie kommt nicht gut, da a) der Stromverbrauch bei mehrwöchiger Nichtnutzung des Fahrzeugs uns zu riskant erscheint,
b) das System bei Anschluss an Landstrom nicht funktioniert - also, kein Schutz auf einem Campingplatz.

Marder hören nicht immer gut, also denke ich, lassen wir den Schallschutz weg.
Wir tendieren derzeit zum M9300, wird sogar von Ford direkt angeboten:

shop.ford.de/products/k-k-marderabwehr-m...it-stromschlagschutz

Mit vier Zusatzplatten wäre das vermutlich perfekt.
Aber wir wissen noch nicht, wer uns das einbauen könnte...

Meine Güte, bis gestern früh wusste ich noch nicht, dass Marderabwehr so ein kompliziertes Thema ist...:laugh:

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14 Apr 2022 12:02 - 14 Apr 2022 12:08 #40 von Kürbis

Nachstehend noch ein paar Fotos von der Einbausituation.



Hm, also ich will mir ja kein Ultraschallgerät einbauen, und ich bin wirklich nicht vom Fach, aber nachdem ich nun ein paar Einbauvideos angeschaut habe, kommt mir hier die Platzierung des Ultraschallgeräts nicht optimal vor.
Laut Video des Herstellers soll der Ultraschall einen Schallteppich nach unten ausbreiten können.
Hier ein Ausschnittsfoto vom Video:




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Letzte Änderung: 14 Apr 2022 12:08 von Kürbis.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage