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Marder-Abwehr per Hochspannung - Modellempfehlung / Einbau
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16 Apr 2022 14:02 - 16 Apr 2022 16:41 #41
von Kontur
Viele Grüße, Tim.
Nugget L1/AD 185 PS Autom. | BJ 12/2020 | WasserStandheiz | 90A Ladebooster | 300AH LiFePo4 | 1-2KW Inverter | 120+340W Solartasche | 6L Boiler
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Kontur antwortete auf Marder-Abwehr per Hochspannung - Modellempfehlung / Einbau
Bin gerade etwas irritiert, warum sollte ich einen Akku-Betriebenen Marderschreck verwenden?
Ich verwende den hier:
MarderSICHER Mobil MS12V | Marderschreck fürs Auto | Ultraschall & Hochspannung | Marderabwehr
Läuft immer, mit und ohne Landstrom. Einzig, wenn das AGR piept/pfeift pausiert es einige kurze Sekunden und schaltet sofort wieder zu.
Mein Nugget steht in einem "Hochrisikogebiert". Die kleinen haarigen schüchternen Strolche laufen mir ab und zu nach dem Spätdienst über den Weg, im grünen Stadtrandgebiet. Bisher keinerlei Marderschäden am Nugget.
Jetzt habe ich mir Mühe gegeben ein entwackeltes MP4 mit dem Handy zu machen und das Forum lädt nix hoch...
Ich verwende den hier:
MarderSICHER Mobil MS12V | Marderschreck fürs Auto | Ultraschall & Hochspannung | Marderabwehr
Läuft immer, mit und ohne Landstrom. Einzig, wenn das AGR piept/pfeift pausiert es einige kurze Sekunden und schaltet sofort wieder zu.
Mein Nugget steht in einem "Hochrisikogebiert". Die kleinen haarigen schüchternen Strolche laufen mir ab und zu nach dem Spätdienst über den Weg, im grünen Stadtrandgebiet. Bisher keinerlei Marderschäden am Nugget.
Jetzt habe ich mir Mühe gegeben ein entwackeltes MP4 mit dem Handy zu machen und das Forum lädt nix hoch...
Viele Grüße, Tim.
Nugget L1/AD 185 PS Autom. | BJ 12/2020 | WasserStandheiz | 90A Ladebooster | 300AH LiFePo4 | 1-2KW Inverter | 120+340W Solartasche | 6L Boiler
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Letzte Änderung: 16 Apr 2022 16:41 von Kontur. Grund: Link repariert
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- UH
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16 Apr 2022 14:59 #42
von UH
Nugget AD, 2019 - 2020, 185 PS, Automatik, AHK, Marderabwehr und vieles mehr
UH antwortete auf Marder-Abwehr per Hochspannung - Modellempfehlung / Einbau
Hallo Tim, dein Link funktioniert bei mir nicht. Macht das Teil nur Töne? Gruß Uwe
Nugget AD, 2019 - 2020, 185 PS, Automatik, AHK, Marderabwehr und vieles mehr
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16 Apr 2022 16:43 #43
von Kontur
Ultraschall & Hochspannung
Viele Grüße, Tim.
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Kontur antwortete auf Marder-Abwehr per Hochspannung - Modellempfehlung / Einbau
Macht das Teil nur Töne?
Ultraschall & Hochspannung
Viele Grüße, Tim.
Nugget L1/AD 185 PS Autom. | BJ 12/2020 | WasserStandheiz | 90A Ladebooster | 300AH LiFePo4 | 1-2KW Inverter | 120+340W Solartasche | 6L Boiler
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- käptnblaubär
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19 Apr 2023 11:38 - 19 Apr 2023 11:45 #44
von käptnblaubär
Nugget Plus HD 2022, 185PS Automatik, chroma, Goldschmitt, Spaccer, Maxxfan, Solar
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käptnblaubär antwortete auf Marder-Abwehr per Hochspannung - Modellempfehlung / Einbau
Hallo zusammen,
da ich eine PN zum Einbau der K&K Anlage bekommen habe und sich vieles anhand von Bildern besser erklären lässt beschreibe ich mal hier meinen Einbau.
Habe die batteriebetriebene M9700 mit 4 zusätzlichen Kontaktbürsten installiert.
Das Steuergerät ist auf dem Deckel des Sicherungskastens montiert. Zwei Löcher gebohrt, Kabelbinder durch, mit Dichtmasse abgedichtet.
Das Ultraschallgerät habe ich mit Kabelbinder an dem Kabelstrang über dem Lüfter festgemacht. Schräg nach hinten unten gerichtet.
Die erste Fellpflegebürste ist an dem Kabelstrang unterhalb des Batteriekastens montiert. Die zweite an den Kabeln rechts neben der Abgasanlage.
Das Kabel habe ich dann über einen freien, vorhandenen Kabelschacht (roter Pfeil im zweiten Bild) an der Abgasanlage vorbei nach unten geführt.
Die nächste Bürste sitzt bei mir dann an den isolierten Schläuchen und die vierte direkt auf dem elektr. Lenkgetriebe. Ich denke das ist eine der einfachen Einstiegsstellen. Entweder aus Radkasten Richtung oder hinten über den Achsträger.
Eine weitere Bürste ist dann am Ende des Achsträgers an dem Halter mit den elektrischen Steckverbindungen angebracht.
Von da an führt das Kabel zur anderen Fahrzeugseite.
Hier war die Anbringung der Bürsten schwieriger. Eine sitzt am Rahmen und eine an der Schräge der Achsträger-Aufnahme?.
Das Kabel geht dann hoch in den linken Bereich des Motorraums.
Eine weitere Kontaktbürste sitzt gleich links an der Engstelle.
Dann noch eine im Bereich der bekannten "Liegefläche" - einfach mit Kabelbindern an der Halterung des Abschlepphakens und einem der Löcher im Rahmen befestigt. (roter Kreis) In einem anderen Thread hatte ich ein Bild mit einem abgelegten toten Vogel an der Stelle gesehen.
Ich denke es macht Sinn in diesem Bereich eine Bürste anzubringen aber was mir aufgefallen ist: Bei Regen kann diese Bürste auch bei stehendem Fzg. nass werden und bleibt dann auch einige Zeit nass, d.h. das Hochvoltsystem schaltet aufgrund Kurzschluss ab.
Daher die dringende Empfehlung die Bürste auf jeden Fall schräg zu montieren, da dann die Chance besteht, dass das Wasser abläuft und die ggf. schneller trocknet.
Die letzte Kontaktbürste ist am Wischwasser Einfüllstutzen montiert.
Am Ende hätte das Kabel gerne noch 10-20 cm. länger sein können, dann hätte ich die letzte Brüste noch weiter vorne angebracht. (Mögliche Einstiegsstelle am Riementrieb des Motors??). Wenn ich nochmals verlegen könnte würde ich im unteren linken Bereich (Lenkgetriebe, Halter am Achsträger) etwas direkter / strammer verlegen!
Was bei längerem Kabel auch noch möglich gewesen wäre:
Von da wo das Kabel links hochkommt direkt hochlegen in den hinteren Motorbereich (Luftansaugung, Stirnwand) ... da rupft der Marder gerne Dämmwolle.
Zum Schlechtwegepaket / Stahl Unterfahrschutz:
Ich habe den bei der Montage von unten drangelassen und alles aus Rtg. hinter dem Achsträger gemacht.
Den Halter mit den elektr. Steckverbindungen habe ich dafür gelöst und konnte den etwas zur Seite drücken.
natürlich war die Montage der Bürsten an den isolierten Schläuchen u. auf dem Lenkgetriebe fummelig.
Gesamtdauer Montage:
Ca. 5-6h, allerdings habe ich mir auch Zeit genommen um in Ruhe die Position zu suchen / zu optimieren.
Ich hatte aber auch keine Hebebühne oder Grund, sondern nur die Auffahrrampen aus dem omacshop.
Grüße,
der Käpt'n
da ich eine PN zum Einbau der K&K Anlage bekommen habe und sich vieles anhand von Bildern besser erklären lässt beschreibe ich mal hier meinen Einbau.
Habe die batteriebetriebene M9700 mit 4 zusätzlichen Kontaktbürsten installiert.
Das Steuergerät ist auf dem Deckel des Sicherungskastens montiert. Zwei Löcher gebohrt, Kabelbinder durch, mit Dichtmasse abgedichtet.
Das Ultraschallgerät habe ich mit Kabelbinder an dem Kabelstrang über dem Lüfter festgemacht. Schräg nach hinten unten gerichtet.
Die erste Fellpflegebürste ist an dem Kabelstrang unterhalb des Batteriekastens montiert. Die zweite an den Kabeln rechts neben der Abgasanlage.
Das Kabel habe ich dann über einen freien, vorhandenen Kabelschacht (roter Pfeil im zweiten Bild) an der Abgasanlage vorbei nach unten geführt.
Die nächste Bürste sitzt bei mir dann an den isolierten Schläuchen und die vierte direkt auf dem elektr. Lenkgetriebe. Ich denke das ist eine der einfachen Einstiegsstellen. Entweder aus Radkasten Richtung oder hinten über den Achsträger.
Eine weitere Bürste ist dann am Ende des Achsträgers an dem Halter mit den elektrischen Steckverbindungen angebracht.
Von da an führt das Kabel zur anderen Fahrzeugseite.
Hier war die Anbringung der Bürsten schwieriger. Eine sitzt am Rahmen und eine an der Schräge der Achsträger-Aufnahme?.
Das Kabel geht dann hoch in den linken Bereich des Motorraums.
Eine weitere Kontaktbürste sitzt gleich links an der Engstelle.
Dann noch eine im Bereich der bekannten "Liegefläche" - einfach mit Kabelbindern an der Halterung des Abschlepphakens und einem der Löcher im Rahmen befestigt. (roter Kreis) In einem anderen Thread hatte ich ein Bild mit einem abgelegten toten Vogel an der Stelle gesehen.
Ich denke es macht Sinn in diesem Bereich eine Bürste anzubringen aber was mir aufgefallen ist: Bei Regen kann diese Bürste auch bei stehendem Fzg. nass werden und bleibt dann auch einige Zeit nass, d.h. das Hochvoltsystem schaltet aufgrund Kurzschluss ab.
Daher die dringende Empfehlung die Bürste auf jeden Fall schräg zu montieren, da dann die Chance besteht, dass das Wasser abläuft und die ggf. schneller trocknet.
Die letzte Kontaktbürste ist am Wischwasser Einfüllstutzen montiert.
Am Ende hätte das Kabel gerne noch 10-20 cm. länger sein können, dann hätte ich die letzte Brüste noch weiter vorne angebracht. (Mögliche Einstiegsstelle am Riementrieb des Motors??). Wenn ich nochmals verlegen könnte würde ich im unteren linken Bereich (Lenkgetriebe, Halter am Achsträger) etwas direkter / strammer verlegen!
Was bei längerem Kabel auch noch möglich gewesen wäre:
Von da wo das Kabel links hochkommt direkt hochlegen in den hinteren Motorbereich (Luftansaugung, Stirnwand) ... da rupft der Marder gerne Dämmwolle.
Zum Schlechtwegepaket / Stahl Unterfahrschutz:
Ich habe den bei der Montage von unten drangelassen und alles aus Rtg. hinter dem Achsträger gemacht.
Den Halter mit den elektr. Steckverbindungen habe ich dafür gelöst und konnte den etwas zur Seite drücken.
natürlich war die Montage der Bürsten an den isolierten Schläuchen u. auf dem Lenkgetriebe fummelig.
Gesamtdauer Montage:
Ca. 5-6h, allerdings habe ich mir auch Zeit genommen um in Ruhe die Position zu suchen / zu optimieren.
Ich hatte aber auch keine Hebebühne oder Grund, sondern nur die Auffahrrampen aus dem omacshop.
Grüße,
der Käpt'n
Nugget Plus HD 2022, 185PS Automatik, chroma, Goldschmitt, Spaccer, Maxxfan, Solar
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Letzte Änderung: 19 Apr 2023 11:45 von käptnblaubär. Grund: Bilder in Text eingefügt
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