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Diesel sulzt

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15 Feb 2018 20:29 #91 von buengerloch
buengerloch antwortete auf Diesel sulzt
Früher.............da gabs noch richtigen Winter.

Costum Nugget Hochdach 2014, 155PS, wegen Verkauf: haustierloser Nichtraucherhaushalt, Nichttrinker

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25 Feb 2018 19:57 - 25 Feb 2018 19:57 #92 von _Kai_
_Kai_ antwortete auf Diesel sulzt
... und aktuell gibts den Winter gerade im Sonderangebot direkt vor der Tür ;)

Heute Nacht war es gar nicht soooo kalt bei -2 Grad (Freiburg). Als ich dann heute Mittag bei strahlender Sonne und +2 Grad wieder Richtung Zürich fuhr kam nach 20km Autobahn diese Meldung: „Kraftstofffilter blockiert Service erforderlich“.

Das kann doch nicht am Sulzen des Diesels liegen, diese Temperaturen sind doch weit entfernt von der Winterdiesel Grenze -25 Grad.

Es ist noch der „erste“ Filter und der letzte Service liegt keine 2 Jahre zurück. Seitdem knapp 40tkm gefahren.

Viele liebe Grüße!
Kai

Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
Über uns: www.blue-battery.com/ueber-uns

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Letzte Änderung: 25 Feb 2018 19:57 von _Kai_.

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26 Feb 2018 10:39 - 26 Feb 2018 10:40 #93 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Diesel sulzt
Hallo,

es könnte auch sein, dass sich ein wenig Wasser, was im Diesel durchaus vorkommen kann, an der tiefsten Stelle, d.h. im Filter ablagert, gefriert und dann bei niedrigen Temperaturen (da reicht alles unter 0 Grad) einen freien Durchfluss verhindert.
Das würde auch erklären, warum nach einem Filterwechsel der Motor wieder rund läuft.

Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
Letzte Änderung: 26 Feb 2018 10:40 von RudiRadlos.
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26 Feb 2018 14:09 #94 von taurus11
taurus11 antwortete auf Diesel sulzt
ich hatte letztes jahr auch die beschriebenen probleme und schob dies auf den diesel, da es aber in der folgenden zeit nicht mehr so kalt wurde, war es einmalig. dieses jahr wollte ich vorsorgen und habe den teuren supersupersuper diesel und zusätzlich nock liqui moli zusatz eingefüllt und was soll ich sagen, heute früh hatten wir -13° C und die Kiste hat voll abgekotzt. ich musste mit max 50 km/h nach hause fahren. ich hab mich unter die kiste gelegt und stellte fest, dieses problem ist eine hausgemachte fehlkonstruktion von ford. der filter und tank ist vollem fahrtwind ausgesetzt.

gruß

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26 Feb 2018 14:18 #95 von Main-Nugget
Main-Nugget antwortete auf Diesel sulzt
Hallo,

dann müßten die Transen ab 2014 ja im Moment reihenweise liegenbleiben.

Kann es sein, dass nur eine bestimmte Baureihe von dem Problem betroffen ist? Ich bin heute bei -7 Grad anstandslos auf die Arbeit gerollt.

Gruß
Thomas

Nugget HD, 310L1, BJ 2015, 155 PS, Polar-Silber, Luftfederung, Audio Paket 40, Markise, 5 Stahlräder

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26 Feb 2018 20:33 #96 von champawe
champawe antwortete auf Diesel sulzt
Mein Nugget ist bei -8 Grad auch anstandslos zur Arbeit gerollt.
Nur ich wollte nicht so recht. ;-)
Aber die Starterbatterie vom Bussle ruckelte beim morgendlichen Anlassen.

HD2014, mitternachtsgrau, 155PS, mit Start/Stopp,FTräger Paulchen beleuchtet. Navi, 3m Markise, Luftfederung, HD-Träger mit Höherlegung , gr. HEKI, HD Heckfenster, Boiler,uvm.
Lg Andrea 😊

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27 Feb 2018 09:45 #97 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf Diesel sulzt

champawe schrieb: die Starterbatterie vom Bussle ruckelte beim morgendlichen Anlassen.


Hallo,

man kann den Startvorgang verbessern, wenn man, sobald die Vorglühanzeige aus geht, nicht startet, sondern den Zündschlüssel zurückdreht - und dann wieder in die Vorglühstellung bringt. Das heißt, erst wenn die Vorglühlampe zum zweiten Mal ausgegangen ist, zum 'Anlassen' weiterdrehen.

Zugegeben, das ist eine 'Notmaßnahme', die bei einem modernen, gut funktionierenden Fahrzeug normalerweise nicht angewendet werden müsste, aber wenn's hilft ... :( :) .

Gruß,
Rüdiger

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27 Feb 2018 09:56 #98 von Celle
Celle antwortete auf Diesel sulzt
Guten Morgen,
Also heute morgen waren bei uns -11 Grad und wir hatten keine Probleme. Jedoch haben wir den neuen E 6 Motor.
Da weiß ich nicht ob die Position vom Filter geändert wurde.
Mfg

Nugget Bj 2017. Motor 170 PS
Besatzung 2+2 :)

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27 Feb 2018 21:07 - 27 Feb 2018 21:16 #99 von Jacob
Jacob antwortete auf Diesel sulzt
Nach der letzten Nacht bei -14°C... startet bei -13°C problemlos, bei Last (Beschleunigen) kommt ein Popup-Fenster "Motorstörung", Motor ruckelt und zieht nicht mehr. Kurz Gas weg, Meldung verschwindet. Ganz sanft kann man so natürlich fahren... Rückfahrt bei -10°C ohne Probleme. Im Tank ist Shell V-Power Premiumdiesel.

OMV macht Werbung mit seinem MaxxMotion Diesel und besonders guter Filtrierbarkeit bei niedrigsten Temperaturen. Das werd ich noch probieren, aber viel Hoffnung habe ich nicht. Es fehlt einfach eine Filterheizung. Peinlich für Ford und ärgerlich für uns :(

Unser großer Fordhändler will im letzten Winter (16/17) immerhin 40 Transit / Tourneo Custom - Kunden mit Filterproblemen gehabt haben, die nach seiner Aussage von Ford angeschrieben werden sollen, mit einer technischen Lösung.

Viele Grüße
Jacob

Tourneo Custom 114kW aus 01/2015
Letzte Änderung: 27 Feb 2018 21:16 von Jacob.

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27 Feb 2018 22:19 - 27 Feb 2018 22:25 #100 von Drei_im_Weggla
Drei_im_Weggla antwortete auf Diesel sulzt
Heute Nacht wird es sich zeigen ... bis über -20° C werden erwartet.

Das Auto sollte möglichst Windgeschützt und am besten unter Dach (z.B. Carport) stehen.

Die Premium-Diesel sollten eigentlich weit über -20°C sicher sein.

Ist jetzt bei dieser Kälte einer von Eucht komplett liegen geblieben?
- Fahrzeug während der Fahrt ausgegangen, kein Starten mehr möglich, Abschleppen, Diagnose "Diesel sulzt" ?

(Fahrzeug springt nicht an - das zählt nicht, hat meistens andere Ursachen)

Die Fehlerbeschreibung von kai und jacob gehen schon in die Richtung, dass der Diesel ausflockt.
Wie waren denn die Temperaturen davor?

Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung: B) + :kiss:
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
Letzte Änderung: 27 Feb 2018 22:25 von Drei_im_Weggla.

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Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭

Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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