Ford Nugget Forum

Diesel sulzt

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26 Jan 2017 00:49 #41 von GB
GB antwortete auf Diesel sulzt
Hallo an alle,
die Sache mit dem Additiv z.B. Liqui Moly Fließ Fit hat nach Beschreibung den Nachteil, dass es vor dem Tanken in den Tank soll und der Diesel mind. 0 Grad haben soll. Das dürfte das aus der Zapfsäule ja haben, aber wenn es schon versulzt ist halt nicht. Oder hats jemand bei Unter-Null-Graden schon geschafft mit nachträglich einfüllen was zu erreichen. Oder gibts ein Additiv, das man auch nachträglich einfüllen kann. Preislich attraktiver ist schon der Zusatz (1,5 ct pro Liter) - der Superdiesel ca 20 ct. pro Liter mehr.
VG GB

Nugget AD 11/2013 - 140 PS

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26 Jan 2017 09:00 - 26 Jan 2017 09:01 #42 von Seemeer
Seemeer antwortete auf Diesel sulzt
Hallo

wenn jemand Argumente für die Diskussion mit seiner Werkstatt sucht, könnte man auch hier gucken

www.motor-talk.de/forum/das-leidige-them...kaelte-t5908412.html

Wie gesagt, wir sind nicht alleine.

Gruss
Frank

PS. Gut, dass ich im warmen Niederrhein wohne

Ford Custom Nugget HD, 125 PS, BJ 2014, EZ 05/2016
Besatzung: 2 plus 2
Letzte Änderung: 26 Jan 2017 09:01 von Seemeer.

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26 Jan 2017 09:48 - 26 Jan 2017 09:49 #43 von Waldschrat
Waldschrat antwortete auf Diesel sulzt

GB schrieb: Hallo an alle,
...Oder hats jemand bei Unter-Null-Graden schon geschafft mit nachträglich einfüllen was zu erreichen......


Wenn der Tank nicht voll ist, ja.

Den 20 Liter Kanister (Blech) neben den Ofen gestellt und gut erwärmt. Fließfit, die zusätzliche Menge im Tank mitgerechnet, eingefüllt und geschüttelt. Anschließend eingefüllt und vorher den Filter mit Föhn erwärmt.

Beim nächsten Filterwechsel werde ich die alte Kartusche zurückbehalten und versuchen die auszuräumen. Dann quasi als leere Filterkartusche ohne Inhalt nutzen. Früher (als alles noch besser war ;-) hat man den Filter einfach raus, und ist mit leerem Schauglas (LKW) weitergefahren. Da war auch noch eine Handpumpe zum Entlüften angeflanscht ...

Servus

Euroline, EZ 04/2009, 140 PS ~ 220.000 km
Letzte Änderung: 26 Jan 2017 09:49 von Waldschrat.
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26 Jan 2017 10:45 - 26 Jan 2017 10:46 #44 von galli
galli antwortete auf Diesel sulzt
Wenn der Fillter dicht macht bleibst du liegen bis es wärmer wird....nicht schön aber einigermaßen schadlos....

Wenn du mit ausgeräumtem Filter fährst ist das dem HD Bereich (dort ist ja warm) zunächst egal.....mir wäre das Risiko für die feinen Injektoren jedoch zu groß, um da mit ungefiltertem Kraftstoff anzukommen....(bin aber kein Techniker der das beurteilen kann.)

Gruß galli

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
Letzte Änderung: 26 Jan 2017 10:46 von galli.

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26 Jan 2017 13:02 #45 von Butzkopf
Butzkopf antwortete auf Diesel sulzt
Lass ihn mal machen. Jugend forscht. Das sind Menschen die auch heute noch glauben ein Diesel sei ein unkaputtbares Motorenkonzept so wie er früher durchaus einmal war. Die haben den Wandel zum komplexen Comonrail Diesel nicht mitbekommen und wundern sich noch nicht einmal übe die heutigen niedrigen Abgaswerte, die Leistungsfähigkeit und niedrigen Verbrauch. Vielleicht klappt es ja. Mir wäre das Risiko zu groß! Ich fülle auch kein Superkraftstoff im Winter bei. 2 Taktöl lass ich ebenso lieber weg vom Nugget. Aber vielleicht bin ich auch nur ein elendiger Feigling.

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26 Jan 2017 17:32 - 26 Jan 2017 17:34 #46 von villarriba
villarriba antwortete auf Diesel sulzt
zu #41:

Ich glaube, der Transport zur Werkstatt lief über Mobilitätsgarantie, der Rest weiß ich nicht. Ich hab nichts Schriftiches mitgekriegt.

Nugget HD 125 PS Iridium-Schwarz EZ 7/2016 AHK
Letzte Änderung: 26 Jan 2017 17:34 von villarriba.
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26 Jan 2017 22:01 #47 von Pille.Hrt
Pille.Hrt antwortete auf Diesel sulzt
Bei mir waren es jetzt 150 € für den Austausch des Dieselfilters, Fehlerauslese, etc.
Meine Ford-Werkstatt meinte, dass Mitte Januar extra ein Brief von Ford gekommen ist, in dem ausdrücklich stand, dass dies bei den Customs nicht unter Garantie laufen darf...
Keine gute Werbung für Ford finde ich...

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26 Jan 2017 22:08 - 26 Jan 2017 22:09 #48 von Matze67
Matze67 antwortete auf Diesel sulzt
Das ist ja auch ein Konstruktionsfehler und der steht nicht in den Garantiebedingungen, weil das Wort gibt's nicht im Wortschatz des Herstellers unseres "Gemüsetransporters"
Da fehlen mir echt die Worte ...:silly:
Gruß Matze

310er HD EZ 2016, 155 PS ohne Start/Stop :-) in Magnetic Grey, Brock RC25 in schwarz matt und höher gelegt mit Goldschmitt Federn, Besatzung 2+1, St. Info 59 / 33 über PN
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27 Jan 2017 06:15 - 27 Jan 2017 06:43 #49 von Seemeer
Seemeer antwortete auf Diesel sulzt
@pille unglaublich. ich nehme mal an, dass du keine Kopie des Briefes bekommen hast. Den würde ich gerne mal sehen.
vergess mal die Ford Garantie. Du hast in August 2015 gekauft, richtig?. Dann bist du noch voll in der gesetzlichen Gewährleistung von 2 Jahren. Nach 6 Monaten gibt es allerdings die Beweisumkehr, d.h. Du musst den Beweis eines Fehlers liefern.

Aber es gibt offentsichlich zig ähnliche Fälle.

Wenn Du es nicht bei der Zahlung belassen willst: ich würde mich vom ADAC oder gleich von einem Anwalt beraten lassen...

Ford Custom Nugget HD, 125 PS, BJ 2014, EZ 05/2016
Besatzung: 2 plus 2
Letzte Änderung: 27 Jan 2017 06:43 von Seemeer.

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28 Jan 2017 09:40 #50 von Waldschrat
Waldschrat antwortete auf Diesel sulzt

galli schrieb: Wenn der Fillter dicht macht bleibst du liegen bis es wärmer wird....nicht schön aber einigermaßen schadlos....


Richtig, vor allen Dingen wenn Du im geheizten Wohnzimmer in der Zivilisation sitzt!

Es soll aber Situationen geben wo man sich ohne fremde Hilfe mal selbst weiterhelfen muß, und dann sollte man wissen wie und mit was. Und das man ohne Filtereinsatz keine Weltreise macht, sollte auch logisch sein ...

Butzkopf schrieb: Lass ihn mal machen. Jugend forscht. ..


Danke für die Blumen ;-)

Servus

Euroline, EZ 04/2009, 140 PS ~ 220.000 km

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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