Hallo,

wir haben die RUDinnov8 HYBRID in Größe H112 jetzt auch auf unserem Nugget AD BJ 2019 185PS Automatik "trockengetestet". (Parkplatz, Schneefrei bei schönem Wetter)

Reifen: Goodyear Vector 4 Seasons 215/65 R16C Ganzjahresreifen auf Standard Ford Alu-Felge.

Auf- und Abziehen geht trotz wenig Platz im Radhaus einwandfrei.
Beim Fahren inkl. kompletten Lenkeinschlag hat nirgendwo etwas geschliffen. Es gibt in meinen Augen aber eine kritische Engstelle zwischen Radinnenflanke und Federbein. Dort ist nur ca. 1 Daumen breit Platz und genau in dem Bereich verläuft das elastische Spannband inkl. Kunststoffgriffen zum Aufziehen der Ketten. Bei ungünstigen Fahrsituationen könnte das Spannband der Ketten daher ans Federbein kommen. Da das Spannband aber flexibel ist und das Federbein in dem Bereich nur aus einem Rohr ohne irgendwelche "Verhakungsstellen" besteht, sehe ich wenig Risiko dass sich dort etwas verkeilt oder etwas kaputt geht.

Für den längeren Betrieb auf öffentlichen Straßen würde ich die Ketten nicht nutzen. (Haben ja auch keine Zulassung für den Reifen) Die Ketten sollten sich aber gut eignen um die steile Auffahrt zur Ski-Hütte zu bewältigen oder die Abfahrt von einer durchweichten Wiese zu gewährleisten. Genau dafür haben wir die Ketten auch bestellt. Wer lange Strecken auf Winterlichen Straßen zurücklegen will, der sollte ohnehin richtige Winterreifen aufziehen und die kann man ja gleich in 15 Zoll ordern. Dort müssten dann ja normale Ketten drauf gehen.

VG Ubasti10

Hallo Miteinander,
es ist endlich Sommer bei uns, heute 30 Grad und 47 Grad in meinem Nugget....und da komme ich um die Ecke mit einer im Moment komischen Frage zu dem leidigen Thema Schneeketten
Da ich bald los fahre über Österreich, Italien nach Griechenland und erst ca Mitte November über diese Strecke zurückkomme, brauche ich Schneeketten und vielleicht muss ich die auch mal tatsächlich aufziehen, denn meine Winterreifen taugen auch nicht wirklich...
Nach mehrfachem Studieren dieses Themas im Forum habe ich heute von einem Händler
die Aussage bekommen, dass es anscheinend von Ford eine Freigabe und nur für diese, für folgende Schneeketten gibt: Pewag Servostar RSC 870 .Ford weiß gar nix
Ich habe 215/65R16C 109/107T Winterreifen mit Stahlfelgen.
Pewag habe ich auch schon angeschrieben.
Kennt jemand von euch diese Schneeketten schon?

Herzliche Grüße, Irina
Meine Nuggetversion steht ja unten...

Es hat wohl noch niemand mit den Schneeketten Pewag Servostar RSC 870 Erfahrung.

Nachdem ich bei einigen Händlern war und RUD, sowie Pewag fragte, habe ich sie auf "Verdacht" bestellt. Zwei Reifenhändler sagten mir, dass diese, und nur diese für den Nugget von Ford eine Freigabe hätten. Nachdem ich schon bestellt hatte, schrieb mir Pewag, dass sie nicht geeignet wären. Soll einer mal die Welt von Schneeketten verstehen: ich jedenfalls nicht.
( Klar, es sind doch wieder PKW Schneeketten)
Mein Fordhändler schmunzelte auch schon, als er mich sah und ich um Hilfe bat. Ihm verging das Lachen ganz schnell, weil die Erstaufziehung nämlich ganz schön schwierig war und zwei Mitarbeiter darüber brüten mussten. Nun ist es geschafft.
Erstes Fazit:
Es geht, jedoch muss auch ein Stückchen vorgefahren werden um die Kette vollständig auf den Reifen zu bekommen.
Größtes Manko: elendig schwer, 9 kg und mit 320.- recht teuer.
Hier erstmal das Gepäckstück:

Tmax schrieb:

@ibgmg/Markus, Konntest Du schon herausfinden ob die König K-Summit VAN problemlos mit der Größe 235/60 R17 im Radhaus des Custom frei läuft?
Der Reifen ist meines Wissens im Durchmesser 2,8 cm größer als die Standardbereifung. Oder gibt es von König Angaben?

Hallo,

der Winter rückt näher, damit auch wieder das Thema Schneeketten 😊

Für die Radgröße 235/60 R17 scheint es wirklich nur die > König K-Summit VAN K87 zu geben, wenn man eine komfortable Schnellmontagekette haben möchte, die nicht nach innen aufträgt. Die Kette ist für VANs und Wohnmobile bis 3,5t zGG konzipiert und freigegeben. Vom Radkasten her sehe ich keinerlei Einschränkungen, zumal ich vorn ja Spaccer verbaut habe, die 27mm mehr Freigängigkeit im Radkasten schaffen. Damit wird der größere Reifen schonmal überkompensiert.

Meine 17" Loder-Felgen sind ja mit dem Continental VanContact 4Season 235/60R17C 114/112 8PR bestückt. Auch mein Ersatzrad ist exat auf diesen Abrollumfang mit dem VanContact 4Season abgestimmt. Daher erfolgt auch kein Wechsel auf Winterreifen. Die Ketten möchte ich deshalb, für den unwahrscheinlichen Fall sie einmal brauch zu müssen, einfach dabeihaben. Sie werden dauerhaft im Fahrzeug verstaut und lassen sich dann bei Bedarf auch im Sommer, in den bekannten problematischen Situationen einsetzen.

Bestellt habe ich die Ketten > Hier . Das keine Freigabe von Ford für die Radgröße vorliegt nehme ich, für die Ausnahmesituation sie mal brauchen zu müssen, einfach hin.

Hallo,
habt ihr einen Tipp für Schneeketten die auch länger gefahren werden können?
Wie wollen im Dez/ Jan nach Schweden und da werde ich bestimmt an manchen Stellen mehrere km mit Ketten auf Eisstraßen fahren müssen.
Nugget hat Standardwinterbereifung 215/65 R16C106T.

Danke

Hi,
zum herum stöbern…..


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LG, Maddin


PS:Unbedingt oben auf Transporter Van 4x4 selektieren

Nachtdigital schrieb:

Hallo,
habt ihr einen Tipp für Schneeketten die auch länger gefahren werden können?
Nugget hat Standardwinterbereifung 215/65 R16C106T.

Hallo,

Für deine Standardgröße wäre die K84 passend > Hier

Die Kette kann natürlich auch über viele Kilometer gefahren werden.

Nachtdigital schrieb:

… und da werde ich bestimmt an manchen Stellen mehrere km mit Ketten auf Eisstraßen fahren müssen.
…

In der Zeit wirst du in Nordschweden / Lappland praktisch durchgehend auf ‚Eisstraßen‘ fahren und bei angepasster Geschwindigkeit ist das mit guten Winterreifen - extreme Steigungen und Gefälle mal ausgenommen - machbar.

Ein enormer Sicherheitsgewinn wäre zu der Zeit durch Spikesreifen möglich. Diese lassen sich in Schweden auch leihweise bekommen bzw. wenn Du regelmäßig dorthin fährst, kannst du sie auch dort kaufen und für die Wiederverwendung einlagern.

Nordland

Naplus schrieb:

Hallo,

der Winter rückt näher, damit auch wieder das Thema Schneeketten 😊

Hallo Markus,
mir großem Interesse lesen ich den Beitrag von dir zu den Schneeketten.
Wie du weißt fahre ich die gleiche Reifengröße wie du auf dem Nugget, jedoch mit andern Felgen von Loder. Schneeketten werden bei mir aber natürlich auch ein Thema werden! Eine Frage dazu, und nur zum Verständnis.
Bei meinem Wagen ist die Verwendung von Schneeketten lt. Fahrzeugdokumenten (Zulassungsbescheinigung Teil1) nicht zulässig. Wie ist das bei dir?

Ansonsten vielen Dank für die Empfehlung der König Kette.
Grüße Jan

Hallo Jan,

Nicht zulässig

Aber wie schon geschrieben, für den Fall der Fälle werde ich die Ketten dennoch montieren.

Das war bei meinem Cali das gleiche Spiel, nichts war zulässig. Ich hatte da dann ähnliche Ketten von Maggi Trak für die 255/45 r18 Bereifung genommen - völlig problemlos. Wichtig ist, dass sie nicht nach hinten greifen, also für 0mm Freigängigkeit konstruiert sind. Beim Nugget sollten sie natürlich auch das hohe Gewicht vertragen, also für solche Fahrzeuge vorgesehen sein. Die K-Summit erfüllt diese Punkte.

Wenn die König-Ketten angekommen sind werde ich mal eine Probemontage durchführen und dann hier berichten.