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Standheizung spinnt, schaltet sich ein und nicht wieder ab - Bug im Westfalia-Steuergerät BJ 2014 - 2021 ?
18 Jan 2018 23:57 #61
von guncity
Früher: Ford Nugget HD
Danach: HYMERCAR Free Blue Evolution
Jetzt: Dethleffs Camper 500 QSK (Wohnwagen :-D)
guncity antwortete auf Standheizung spinnt, schaltet sich ein und nicht wieder ab - Bug im Westfalia-Steuergerät BJ 2014 - 2021 ?
Hallo!
Das mit dem Servicemode werde ich mal testen, sobald ich wieder am Nugget bin. Wenn ich richtig zwischen den Zeilen lese, kann man dort auch die Softwareversion rauslesen. Danke für den Tipp!
Über Weihnachten hatte ich die Standheizung gute 3 Tage am Stück laufen, glaube es war um die 17 Grad eingestellt.
Hatte glücklicherweise keine Probleme mit plötzlichem Hochheizen.
Grüße,
Alex
Das mit dem Servicemode werde ich mal testen, sobald ich wieder am Nugget bin. Wenn ich richtig zwischen den Zeilen lese, kann man dort auch die Softwareversion rauslesen. Danke für den Tipp!
Über Weihnachten hatte ich die Standheizung gute 3 Tage am Stück laufen, glaube es war um die 17 Grad eingestellt.
Hatte glücklicherweise keine Probleme mit plötzlichem Hochheizen.
Grüße,
Alex
Früher: Ford Nugget HD
Danach: HYMERCAR Free Blue Evolution
Jetzt: Dethleffs Camper 500 QSK (Wohnwagen :-D)
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27 Jan 2018 11:47 #65
von Sirius999
BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
Sirius999 antwortete auf Standheizung spinnt, schaltet sich ein und nicht wieder ab - Bug im Westfalia-Steuergerät BJ 2014 - 2021 ?
Hallo alle zusammen.
Ich habe alle Beiträge hier durchgelesen, und wenn ich nichts verpasst habe, ist es wohl so, dass hier eine größere Anzahl von Nuggetiers (ein Dutzend?) Probleme mit der Temperatursteuerung der SH hat. Und sich damit bisher “irgendwie“ arrangiert hat. Jedenfalls habe ich nichts von einer erfolgreichen Beanstandung mit Nachbesserung durch Ford&Westfalia gelesen (oder hat der- oder diejenige das nur nicht mitgeteilt?).
Ich werde nächste Woche meine SH ausführlich testen, und, wenn sie nicht zufriedenstellend läuft, ein Protokoll anfertigen und reklamieren. Hilfreich wäre es, wenn ich dann mit Hinweis auf das Forum schreiben könnte, dass es x andere Nuggetbesitzer ebenfalls betrifft.
Deshalb: Wer das gleiche Problem hat (SH heizt weit über eingestellte Solltemperatur hinaus) und sich anschließen möchte, möge bitte hier sein Problem kurz beschreiben, z. B. knapp und kurz mit folgenden Angaben:
- EZ des Nugget
- Temperatur im Nugget bei Einschalten der SH
- Eingestellte Solltemperatur der SH
- Isttemperatur nach x Minuten Laufzeit der SH
- Häufigkeit des Auftretens (immer oder sporadisch)
- Angabe, ob die SH wegen des Mangels z. B. nachts nicht mehr benutzt wird oder wie man sich damit arrangiert hat.
Es wäre gut, wenn sich alle Betroffenen beteiligen würden.
LG Sirius
Ich habe alle Beiträge hier durchgelesen, und wenn ich nichts verpasst habe, ist es wohl so, dass hier eine größere Anzahl von Nuggetiers (ein Dutzend?) Probleme mit der Temperatursteuerung der SH hat. Und sich damit bisher “irgendwie“ arrangiert hat. Jedenfalls habe ich nichts von einer erfolgreichen Beanstandung mit Nachbesserung durch Ford&Westfalia gelesen (oder hat der- oder diejenige das nur nicht mitgeteilt?).
Ich werde nächste Woche meine SH ausführlich testen, und, wenn sie nicht zufriedenstellend läuft, ein Protokoll anfertigen und reklamieren. Hilfreich wäre es, wenn ich dann mit Hinweis auf das Forum schreiben könnte, dass es x andere Nuggetbesitzer ebenfalls betrifft.
Deshalb: Wer das gleiche Problem hat (SH heizt weit über eingestellte Solltemperatur hinaus) und sich anschließen möchte, möge bitte hier sein Problem kurz beschreiben, z. B. knapp und kurz mit folgenden Angaben:
- EZ des Nugget
- Temperatur im Nugget bei Einschalten der SH
- Eingestellte Solltemperatur der SH
- Isttemperatur nach x Minuten Laufzeit der SH
- Häufigkeit des Auftretens (immer oder sporadisch)
- Angabe, ob die SH wegen des Mangels z. B. nachts nicht mehr benutzt wird oder wie man sich damit arrangiert hat.
Es wäre gut, wenn sich alle Betroffenen beteiligen würden.
LG Sirius
BigNugget, 185 PS, Automatik
„Das deutsche Schicksal: vor einem Schalter zu stehen. Das deutsche Ideal: hinter einem Schalter zu sitzen“ (Kurt Tucholsky)
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27 Jan 2018 12:20 - 27 Jan 2018 12:21 #66
von BE_CH
Ford Custom 310 L1 / 2.2 TDCI 125PS / 6-Gang Handschalter/AD / EZ 07/2016
BE_CH antwortete auf Standheizung spinnt, schaltet sich ein und nicht wieder ab - Bug im Westfalia-Steuergerät BJ 2014 - 2021 ?
Hallo,
als erstes wäre mal eine Aussage von Westfalia/Eberspächer gut, ob die Software der Standheizung eine spezielle ist oder nicht. Ist der Innentemperatursensor an der Westfalia-Steuerung oder an der Standheizung verbaut? Sprich liefert Westfalia laufend digital an Eberspächer die Ist-Temperatur?
Statt Baujahr des Fahrzeuges wäre die HW-Version und die SW-Version der Westfalia-Steuerung wichtig. Die Elektronik hat keinerlei Verbindung zum Ford-Teil.
Ich weiss grad nur nicht, wie man mit leerem Tank (d.h. mit Fehleranzeige) ins Servicemenü kommt.
BE_CH
als erstes wäre mal eine Aussage von Westfalia/Eberspächer gut, ob die Software der Standheizung eine spezielle ist oder nicht. Ist der Innentemperatursensor an der Westfalia-Steuerung oder an der Standheizung verbaut? Sprich liefert Westfalia laufend digital an Eberspächer die Ist-Temperatur?
Statt Baujahr des Fahrzeuges wäre die HW-Version und die SW-Version der Westfalia-Steuerung wichtig. Die Elektronik hat keinerlei Verbindung zum Ford-Teil.
Ich weiss grad nur nicht, wie man mit leerem Tank (d.h. mit Fehleranzeige) ins Servicemenü kommt.
BE_CH
Ford Custom 310 L1 / 2.2 TDCI 125PS / 6-Gang Handschalter/AD / EZ 07/2016
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31 Jan 2018 20:11 - 31 Jan 2018 20:17 #70
von W@nda
2014er Nugget HD 125 PS weiß
seit 08.06.2015
vorher Kleinstwohnwagen Predom
W@nda antwortete auf Standheizung spinnt, schaltet sich ein und nicht wieder ab - Bug im Westfalia-Steuergerät BJ 2014 - 2021 ?
Hallo alle zusammen,
wir fahren unseren 2014er Nugget nun seit 2,5 Jahren uns das Heizungsproblem kennen wir seit unserem ersten Winter mit ihm, als wir am Abend vor einer eiskalten Nacht mit einer Heizungseinstellung von 10° unseren zuvor für die Reise am nächsten Morgen befüllten Wassertank vor dem Einfrieren schützen wollten... . Am nächsten Morgen betrat ich dann eine Sauna und war schwer verwundert, was man bei Eberspächer und/oder Westfalia unter 10° versteht.
Bei uns ist es aber grundsätzlich so, dass wir bei jeder Winterfahrt mindestens einmal Unstimmigkeiten im Heizverhalten haben. Z.B. Heizung heizt nicht, obwohl ST deutlich über AT eingestellt und man wacht halberfroren auf oder Heizung heizt unkontrolliert weiter obwohl Innentemperatur mittlerweile weit über Soll.
Wir waren mit dem Problem im Zusammenhang mit einem für uns viel größeren Problem (Ladestandsanzeige im Panel lieferte "Mondwerte" die unser Nugget minütlich ausgewürfelt hat) bei einem (un-)freundlichen FH. Da wir mit unserem genannten größeren Problem über 1,5 Jahre gebraucht hatten, überhaupt jemanden zu finden der sich für technische Probleme mit einem Nugget zuständig fühlt (gefühlt alle Fordhändler im Rhein-Main-Gebiet eher NICHT, Westfalia schon mal GAR NICHT, da ich ja keinen Vertrag mit denen habe) und unsere Fahrzeuggarantie schon abzulaufen drohte, waren wir dann einfach nur froh, als man sich in Frankfurt nach einem sehr unfreundlichen Gespräch dann doch, wenn auch widerwillig und äußerst herablassed dazu bereiterklärte, sich unserem Problem zu widmen. Beim Abholen des reparierten Fahrzeuges hatte man sich natürlich nur um das Panel gekümmert (wenigstens das geht jetzt Gottseidank). Auf Nachfrage wegen der Heizung nur ein Schulterzucken.
Und seitdem haben wir keinen Nerv mehr, wieder von Pontius zu Pilatus zu fahren und zu telefonieren, da wir eines gelernt haben: Nugget -Fahrer werden leider nicht ernst genommen!
Also leben wir seitdem mit immer wieder zu kalten oder zu heißen Nächten
Und immer wieder schaue ich seitdem, ob ich wenigstens mit eurer Hilfe schlauer werde. Denn eins ist sicher: Dieses Forums ist 1000x besser als alle Werkstätten zusammen
Liebe Grüße vom Rande des Odenwades
Wanda
wir fahren unseren 2014er Nugget nun seit 2,5 Jahren uns das Heizungsproblem kennen wir seit unserem ersten Winter mit ihm, als wir am Abend vor einer eiskalten Nacht mit einer Heizungseinstellung von 10° unseren zuvor für die Reise am nächsten Morgen befüllten Wassertank vor dem Einfrieren schützen wollten... . Am nächsten Morgen betrat ich dann eine Sauna und war schwer verwundert, was man bei Eberspächer und/oder Westfalia unter 10° versteht.
Bei uns ist es aber grundsätzlich so, dass wir bei jeder Winterfahrt mindestens einmal Unstimmigkeiten im Heizverhalten haben. Z.B. Heizung heizt nicht, obwohl ST deutlich über AT eingestellt und man wacht halberfroren auf oder Heizung heizt unkontrolliert weiter obwohl Innentemperatur mittlerweile weit über Soll.
Wir waren mit dem Problem im Zusammenhang mit einem für uns viel größeren Problem (Ladestandsanzeige im Panel lieferte "Mondwerte" die unser Nugget minütlich ausgewürfelt hat) bei einem (un-)freundlichen FH. Da wir mit unserem genannten größeren Problem über 1,5 Jahre gebraucht hatten, überhaupt jemanden zu finden der sich für technische Probleme mit einem Nugget zuständig fühlt (gefühlt alle Fordhändler im Rhein-Main-Gebiet eher NICHT, Westfalia schon mal GAR NICHT, da ich ja keinen Vertrag mit denen habe) und unsere Fahrzeuggarantie schon abzulaufen drohte, waren wir dann einfach nur froh, als man sich in Frankfurt nach einem sehr unfreundlichen Gespräch dann doch, wenn auch widerwillig und äußerst herablassed dazu bereiterklärte, sich unserem Problem zu widmen. Beim Abholen des reparierten Fahrzeuges hatte man sich natürlich nur um das Panel gekümmert (wenigstens das geht jetzt Gottseidank). Auf Nachfrage wegen der Heizung nur ein Schulterzucken.
Und seitdem haben wir keinen Nerv mehr, wieder von Pontius zu Pilatus zu fahren und zu telefonieren, da wir eines gelernt haben: Nugget -Fahrer werden leider nicht ernst genommen!
Also leben wir seitdem mit immer wieder zu kalten oder zu heißen Nächten
Und immer wieder schaue ich seitdem, ob ich wenigstens mit eurer Hilfe schlauer werde. Denn eins ist sicher: Dieses Forums ist 1000x besser als alle Werkstätten zusammen
Liebe Grüße vom Rande des Odenwades
Wanda
2014er Nugget HD 125 PS weiß
seit 08.06.2015
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
