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Upgrade manuelle Klimaanlage auf Einzonen Klimaautomatik

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05 Dez 2019 20:07 #11 von af96a6eb2ae4c1190b1b93db2e85316f
af96a6eb2ae4c1190b1b93db2e85316f antwortete auf Upgrade manuelle Klimaanlage auf Einzonen Klimaautomatik
Danke für die Info...

das hilft schon einmal etwas weiter. Ich rufen morgen mal beim Hersteller an. Das die Automatik nur mit KLIMA läuft ist mir völlig unverständlich!

Das Thema ist noch nicht durch :whistle:

da ich für das Teil mit Einbau nur 170€ habe könnte ich das fast noch verkraften

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05 Dez 2019 20:24 #12 von The Nuclear Nugget
Da wird es bestimmt irgendeine tolle Erklärung für geben. Weißt doch, die haben ein ganzes Regal voll Ordner mit Ausreden drin ;)

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05 Dez 2019 20:56 - 06 Dez 2019 17:47 #13 von margol
Eigentlich ist das doch logisch.

Man gibt nur vor, wie warm es sein soll und die Automatik soll es regeln.

Wenn es eine Automatik ist, wählt die Automatik aus, mit welchen Mitteln das Ziel erreicht wird:
  • Stärke des Lüfter
  • wohin die Luft geht
  • wieviel geheizt wird
  • wieviel gekühlt wird

Die Automatik schaltet die Kühlung mittels Klimaanlage zu, wenn gekühlt werden muss und schaltet die Kühlung aus, wenn geheizt werden muss.

Wenn ich aber der Automatik sage,

"machs mir automatisch auf 18°, aber nutze nicht die Klimaanlage",

dann wird die Automatik abgeschaltet, weil die Automatik ja nicht mehr alle Mittel zur Verfügung hat.

Der Peugeot 308, 407, sowie Citroen Berlingo haben das ebenso.

Habe ich mich auch gewundert, aber wenn es nur "mit Klimafunktion" möglich ist, dem Wagen zu sagen,

"21°, und zwar automatisch und das zack-zack",

heißt das nicht, dass dauernd gekühlt wird, sondern die Automatik die Freiheit hat, die vorhandenen Mittel zu nutzen.

Ab der Anleitung wäre ich interessiert.

Und die "Automatik" würde ich mir wohl einbauen lassen, wenn es denn eine "Automatik" ist.

Gruß Markus


Letzte Änderung: 06 Dez 2019 17:47 von margol.
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06 Dez 2019 09:49 #14 von otto80
Moin, hätte auch Interesse an der Anleitung ;-)

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06 Dez 2019 10:00 #15 von qwei
Ich habe mir die Schaltpläne angeschaut, es ist möglich eine Digitale Bedingung einzubauen für eine Automatic fehlen die ganzen Temperatur Sensoren.

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06 Dez 2019 10:13 #16 von The Nuclear Nugget
In dem Bedienelement selbst ist der Innentemperatursensor.

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06 Dez 2019 17:33 #17 von qwei
Bei Klimaautomatik sind in jedem Luftschlacht Sensoren und die fehlen, das Modul ist auch nicht vorhanden.

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06 Dez 2019 17:56 #18 von The Nuclear Nugget
Woher willst du das denn wissen, beim Transit Custom gab es doch ab Werk nie eine Klimaautomatik. Die funktioniert wie die einfache Klimaautomatiken in den Fahrzeugen der 90er und 2000er Jahre.

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06 Dez 2019 18:41 #19 von af96a6eb2ae4c1190b1b93db2e85316f
af96a6eb2ae4c1190b1b93db2e85316f antwortete auf Upgrade manuelle Klimaanlage auf Einzonen Klimaautomatik
ich kann Montag eben die Anleitung Einscannen - doch dazu steht nichts von alle dem...


Wölfle ist zwar der Hersteller, aber die Gehäuse wurden seinerzeit von Ford geliefert. Die Vorgabe wie das Ding zu funktionieren hat gab Ford!

Der Bausatz ist das Bedienteil mit Kabel und Sensoren. Mit IDS muss nicht eingerichtet werden - quasi plug&play...

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06 Dez 2019 19:53 #20 von The Nuclear Nugget
Ich finde es nur schade dass es das für das Facelift nicht mehr gibt. Jetzt hat Ford technisch den Transit Custom aus den 2000ern ins Jetzt geholt aber die Klimatisierung ist immernoch 80er.

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Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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