Ford Nugget Forum

DPF und Schaltempfehlung

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17 Mai 2019 15:43 #31 von qwei
qwei antwortete auf DPF und Schaltempfehlung
Ich habe mir das mal in Forscan angesehen da wird ganz gut gelistet wann die Letzten Regenerationen waren, das sieht so aus als würde bei jeder Fahrt regeneriert werden.

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17 Mai 2019 21:10 #32 von Stx
Stx antwortete auf DPF und Schaltempfehlung
Danke für alle Antworten.

Wir haben ein bisschen rumtelefoniert (andere Vertragswerkstätten, auch Händler wie MGS usw.) und immer dasselbe zu hören bekommen. Klingt nach defekten Drucksensoren oder "Injektoren". Daraufhin nochmal bei der aktuellen Werkstätte gemeldet und das erzählt. Nun bleibt der Nuget erstmal noch ein paar Tage stehen und wird weitergehend geprüft. (Ich befürchte bislang wurde einfach nur der Fehlerspeicher ausgelesen und nicht weitergedacht)

Vielen Dank fürs Erste :)

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17 Mai 2019 23:49 - 17 Mai 2019 23:56 #33 von RudiRadlos
RudiRadlos antwortete auf DPF und Schaltempfehlung

Stx schrieb: Klingt nach defekten Drucksensoren oder "Injektoren".


Hallo,

laß' Dich nicht auf das Thema "Injektoren" ein. Das ist teuer und wäre bei dem von Dir genannten Kilometerstand völlig jenseits aller statistischen Wahrscheinlichkeiten. Nicht nur den Differenzdrucksensor elektrisch prüfen (ev. austauschen), sondern auch die entsprechenden Schlauchverbindungen zum DPF sowie die Anschlussöffnungen.

Hier ein kleines Video zur Funktion

Gruß,
Rüdiger

erst Pfadfinder, dann Camper, seit August 2010: unterwegs im 140 PS Nugget mit AD in Colorado-Rot
Seit Dezember 2019: unterwegs mit Westfalia Columbus mit AD, genannt 'Eisbär'
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18 Mai 2019 08:44 #34 von Camping-Flitzer
Camping-Flitzer antwortete auf DPF und Schaltempfehlung
Hallo Stx,

kann das sein, dass bei deiner Reinigung im Motorsteuergerät das nicht angepasst wurde. Ich hab mal ein Video gesehen, da haben die gemeint, dass man das dort als neues Gerät angeben muss, damit es die Werte wieder neu lernt, sonst kommt die Meldung gleich wieder.

Schöne Grüße
Elke
Nugget AD 170 PS (EZ 06/2019/Facelift), Atera Strada Evo 3
Seit 11/21 Pössl Roadcruiser Evolution, 160PS, Fiat 9 Gang Autom.

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22 Mai 2019 19:57 #35 von Stx
Stx antwortete auf DPF und Schaltempfehlung
So, ich habe heute das Auto wieder abgeholt.

Was ist in der Werkstatt passiert? Der DPF wurde erneut ausgebrannt - ein Fehler wurde nicht gefunden, trotz Rücksprache des Mechanikers mit den Ford Werken. Es wurden wohl alle möglichen Messungen durchgeführt und diese Ergebnisse an den Hersteller üermittelt. Antwort bleibt bislang noch aus.

Unterm Strich sagte man, das Auto scheint einwandfrei zu funktionieren - verstehen kann man in der Werkstatt den so schnell gefüllten DPF allerdings auch nicht. Ich werde nun ein penibel genaues Fahrtenbuch führen und damit im Falle eines erneuten Auftretens wohl wieder in der Werkstatt landen.

Zufriedenstellend war das leider nicht, aber ein Leben ohne Auto is auch nichts ;)

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23 Mai 2019 08:22 - 23 Mai 2019 08:34 #36 von galli
galli antwortete auf DPF und Schaltempfehlung
Aber normal ist das auch nicht.....
Normal wäre eine problemlose Regeneration im Fahrbetrieb.....

.... An Deiner Stelle würde ich mich mit den Rahmenbedingungen einer Wandlung vertraut machen....und dann entscheiden ob das eine Option ist..... immerhin bemängelst du immer wieder denselben Fehler, ohne dass der behoben werden kann. Mit jedem "nix finden" näherst du dich der Situation, dass du das Recht auf eine Wandlung hast.

Gruß galli

P. S. Mein Fahrstil entspricht übrigens zu 80% der Schaltempfehlung, d. H. ich habe meist schon die Hand am Schaltknauf, wenn der Pfeil leuchtet. Anders als diese, beziehe ich aber auch den Grad der Belastung in meine Schaltentscheidung mit ein. Bergauf und in Beschleunigung teils wesentlich später, bei sinkendeem Tempo oder "fallender Topographie" früher und auch im Schub nie unter 1300 mit der Umin, weil unterhalb dieser Drehzahlschwelle die Schubabschaltung nicht mehr geht....das führt dann zu deutlichem Mehrverbrauch.....

Probleme mit der Regeneration gabs damit auf knapp 100tkm jetzt noch nie...

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aktuell VW T6.1 Kombi DSG , ...Camperprojekt 2 im werden....., davor 2 AD-Nuggets, BJ13 125PS und BJ10 140PS
Letzte Änderung: 23 Mai 2019 08:34 von galli.

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23 Mai 2019 12:22 #37 von qwei
qwei antwortete auf DPF und Schaltempfehlung
@galli
Bei dir sollte ich in die Fahrschule gehen, da könnte ich 2 Liter Diesel pro 100km sparen oder 2 Euro 40.
:laugh:

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23 Mai 2019 13:01 - 23 Mai 2019 13:04 #38 von Dymo
Dymo antwortete auf DPF und Schaltempfehlung

qwei schrieb: ...da könnte ich 2 Liter Diesel pro 100km sparen

Schon, aber deine Durchschnittsgeschwindigkeit würde sich erheblich reduzieren, ich sag nur "Flitzenugget" :laugh:

HD 2017 | 125 kW - 405 Nm | Gearshift
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23 Mai 2019 18:36 - 23 Mai 2019 18:43 #39 von galli
galli antwortete auf DPF und Schaltempfehlung
😂😂🤣....
Beides natürlich.... Was das flitzen angeht zumindest auf der Autobahn...bzw. ausserhalb aller Tempolimitländer..... Die Entscheidung auf so einem 800km Ritt ist dann 1Std früher ankommen, oder nach dem nächsten Tankstopp 20€ über behalten....
Jeder wie er mag.

Gruß galli

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Letzte Änderung: 23 Mai 2019 18:43 von galli.
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23 Mai 2019 21:54 - 24 Mai 2019 06:33 #40 von Drei_im_Weggla
Drei_im_Weggla antwortete auf DPF und Schaltempfehlung
.... zum Problem von Stx. Ich bin durch Zufall auf dieses Video gestoßen. Was sagt ihr dazu? Die ersten drei Minuten kann man überspringen, dann wird es interessant. Das könnte das Problem sein. Allerdings ist das noch der 2.2 L Motor. Ist das beim 2018 Modell auch so gelöst?

Transit Motorstörung und DPF voll.

Zusätzlich stellt sich die Frage:
Hat der Vorbesitzer den Fehler gekannt? Warum wurde das Fzg verkauft?

Viele Grüße Klaus
- aus dem fränkischen* Seenland Nord - Besatzung: B) + :kiss:
Nugget AD | 2,2 L | 155 PS | EZ 10/2016 | ohne StartStop | OBD2-Adapter | Solar 100W
* (dou wou die Hasen Hosn und die Hosen Husn hasn)
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Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.

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Ford Nugget DER Camper Van!

Allgemeine Infos zum Ford Nugget

Der Ford Transit Custom Kombi mit Westfalia „Nugget“-Umbau ist ein Camper Van in den Außenmaßen vergleichbar dem VW California aber mit einem einzigartigen Grundriss und günstigeren Preis. Der mit einem 2,0-l-TDCi Ford EcoBlue Diesel Motor (nicht als Benziner erhältlich) ausgestattete Van verfügt über ein fantastisches 2-Raum-Konzept mit zwei separaten großen Betten, großer Sitzgruppe und praktischer L-Küche. Der Ford Nugget wird in zwei unterschiedlichen Längen gebaut. Der normale Ford Nugget mit einer Länge von unter 5 Metern (4.973m) ist extrem alltagstauglich und die Variante des Ford Camping Autos mit einem sensationellen Wendekreis von 11.6m. Der Ford Nugget Plus mit einer Länge von 5.34m besticht durch größeren Wohnkomfort und einer festen Toilette. Beide Varianten sind als Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe erhältlich.

Der einzigartige Camping Grundriss

Die große L-Küche im Heck, 5 Sitzplätze, 4 Schlafplätze, die breite Rücksitzbank mit vollwertigen drei Sitzplätzen inkl. drei 3-Punkt-Gurten und zwei Isofix, der ausklappbare und verschiebbare Esstisch, die großzügigen Betten mit Maßen von 210cmx140cm oben im Hochdach und 190cmx130cm mit der umgeklappten Rücksitzbank, die optionale oder feste Toilette, der elegante und langlebige Umbau von Westfalia - all das und noch mehr macht den Ford Nugget zum einzigartigen und beliebten Camper. Marketingexperten würden hier vom "Best-In-Class" sprechen. ;)

Der Ford Nugget mit Aufstelldach

Im zusammengeklappten Zustand gerade mal 2.08m hoch wird das Aufstelldach auf imposante 3.1m aufgeklappt. Damit schafft es der Nugget leider nicht unter 2 Meter Höhe für Tiefgaragen. Das Bett, auf dem die Bettwäsche auch liegen bleiben darf, verfügt dafür aber über ein Ausmaß von 200cm Länge und 138cm in der Breite. Das Froli Tellersystem bietet zudem erholsamen Schlafkomfort. Der Faltenbalg ist aus langlebigem Stoff und in 4 Farben erhältlich.

Der Ford Nugget mit Hochdach

Mit seiner Höhe von 2.80m ist der Nugget mit festem GFK Hochdach gegen schlechteres Wetter gerüstet und bietet eine enorme Stehhöhe über den gesamten Wohnraum. Für einen Campingbus mit den kompakten Maßen ein sensationeller Wohnkomfort mit tollem Raumgefühl. Und sogar eine optionale Camping Chemie Toilette (Porta Potti 335 oder Dometic 976) lässt sich im Schrank verstauen und mitführen. Es gibt sogar die BioToi Trocken-Trenn-Toilette, welche extra für den Nugget konzipiert wurde und unserer Meinung nach bei Weitem die beste TTT auf dem Markt ist.

Der Ford Nugget Plus mit Aufstelldach oder Hochdach

Wenn es noch ein bischen mehr Wohnraum sein darf, bietet der Ford Nugget Plus mit seiner um 37cm größeren Länge im Vergleich zum normalen Nugget nochmal das extra Plus mit einer fest eingebauten Chemie Toilette mit elektrischer Spülung, ein zusätzliches Handwaschbecken und viel Stauraum. Dazu lässt sich am Ford Nugget Plus eine lange Markise von bis zu 3m Länge anbringen.

Varianten Trend, Limited, Active und Trail

Neu neben dem Nugget Wohnmobil Basismodell in der Trend Ausstattung gibt es den Ford Nugget Limited mit höherwertigem Innenraum und einem Boden im edlen Yacht-Stil und schicken 17" Leichtmetallrädern. Dazu noch den Ford Nugget Active mit einzigartigem Metall Dekor und 17" Leichtmetallfelgen im Active-Design. Und zu guter Letzt noch den Ford Nugget Trail mit mechanischem Sperrdifferential, zweiter Schiebetür, Kühlergrill im Trail Design und edlen Ledersitzen.

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Ihr könnt eine Kaufanfrage für einen Nugget im Forum stellen. Dadurch unterstützt Ihr den Betrieb des Ford Nugget Forums. Ihr bestellt beim größten Ford Nugget Händler MGS Motor Gruppe Sticht mit insgesamt 7 Standorten, guten Lieferzeiten und sehr hoher Kundenzufriedenheit, welcher spezialisiert ist auf den FORD Nugget. MGS hat für alle Wünsche und Fragen ein offenes Ohr und durch seine langjährige Erfahrung im Nuggetverkauf kann MGS viele Extras anbieten. Die Lieferung erfolgt natürlich auf Wunsch problemlos Deutschlandweit! -> zur Kaufanfrage