Hallo an alle und recht herzlichen Dank für die rege Beteiligung an meinen Fragen.

Also ich habe mich selber auch noch mal schlau gemacht, bei einem anderen Ford-Händler:

Ja es besteht ein Orderstop für den Ford Transit zur Personenbeförderung - aber noch nicht für den Ford Nugget N1 mit Westfalia-Ausbau. Dieser ist ein leichtes Nutzfahrzeug der Klasse N bzw. N1.
Soll heißen, dass der Nugget mit Euro 5 Norm noch bestellt werden kann.
Wegen der Erstzulassung mit der Euro 5 Norm ist zu beachten, dass im Fahrzeugschein unter Ziffer 14.1 Euro 5 folgende Buchstaben drinstehen: M oder L in Verbindung z.b. 35M0 oder 35L0. Wenn dies drinsteht dürfen die Fahrzeuge noch bis 31.8.2016 in Deutschland erstzugelassen werden, danach nur noch mit einer vom Hersteller beantragten Sondergenehmigung, Ausnahmegenehmigung.

Die neuen Euro 6 Motoren kommen definitiv erst im 2.Quartal 2016 in die Produktion, so seine Aussage.

Ich werde mir nun ein paar Angebote einholen und dann vermutlich den Nugget mit Euro 5 Norm bestellen.

Hoffentlich haben meine Infos euch auch ein bisschen weitergeholfen. Hat mir halt keine Ruhe gelassen.

Über ein Feedback würde ich mich freuen.

Gruß cityboy

Nachtrag: beim Fahrzeugschein muss unter Punkt J: ein N oder N1 stehen, dann ist es auch sicher, dass er noch bis 31.8.2016 zugelassen werden kann.
sorry, habe ich vergesen.

Hallo Tom,

Du hast auf jeden Fall einen Euro 5 bestellt und zwar einen FT 310 N1-Kombi.

Def. kannst Du nichts anderes bestellen momentan. Es gibt noch ein paar 300er als Lagerfahrzeuge, aber auch die haben Euro 5.

Grüsse

Thomas

Danke!

Euro5 ist völlig okay, kenne AD-Blue von unserem LKW-Fuhrpark und positiv war an der Geschichte nichts für Kunden... Daher bin ich froh, wenn an der Tanke Diesel reicht, zur Not der teuere von Shell/Aral, wenn es mal ganz kalt werden sollte.

Jetzt hoffe ich nur noch, dass es mit dem Liefertermin klappt, damit ich die nächste Saison ab April schon im Nugget genießen kann

Gruß,

Tom

Hallo Tom
wenn du uns noch verraten Kannst warum DU Adblue im LKW Fuhrpark so negativ beurteilst, wäre das nicht nur aufschlußreich sondern auch sehr fair. Ansonsten bleibt so eine inhaltlose Parole hall als Schlechtmacherei hier stehen. Und damit ist nun wirklich niemand geholfen.
Danke

til

Da kann einen die Firma Westfalia richtig leid tun.
So kurz nach erscheinen vom neuen Model müssen die eine Zwangspause einlegen. Wie soll da eine vernünftige Produktion stattfinden. Da hat nicht nur der Endverbraucher sondern auch Westfalia mit seinen Zulieferanten das Nachsehen. Wie will man da noch kalkulierte Preise aufrecht erhalten.
Würde mich nicht wundern wenn es bei dem Euro 6 einen Preisanstieg gibt.
Bin gespannt wie es mit dem Nugget weiter geht.

Hallo liebe Forumsmitglieder,
ist es euch nicht Angst und Bange noch ein Euro 5 Modell zu bestellen. Ich denke die Nutzung des Nuggets ist für viele Jahre vorgesehen und deshalb sollte das Fahrzeug auch die neuste Abgasnorm erfüllen..wer weiss was den Herren in Brüssel noch so einfällt und man in 8 Jahren nicht mehr mit Euro 5 in Städte fahren darf, also mir wäre das zu heiss da würde ich lieber warten!!

Hallo,

also so schnell wird das nicht gehen, das ein Euro 5 Fahrzeug nicht mehr in Städte fahren darf. Hier ist ja bis jetzt noch eine sehr grosse Anzahl von älteren Fahrzeugen die eine grüne Plakette bekommen :
Grüne Plakette:
Diesel-Pkw mit Partikelemissionen nach Euro 4, D4 bzw. Euro 3 mit Partikelfilter sowie die neue Abgasnorm Euro 5 und Euro 6.

Ich würde nicht ein Jahr warten, dann hat man schon lange keine Lust mehr auf dieses Fahrzeug. Ausserdem kann einem ja ein bis zwei Jahre später wieder das selbe passieren....denn Euro 7 wird garantiert kommen, oder Komplettverbot von Dieselfahrzeugen etc.etc.etc.

Don`t panik drive a Nugget...now.

Gruss
Norbert

Hallo Norbert,

genau richtig. - Die schönen Urlaube kann einem keiner mehr nehmen.

Und so wie es aktuell aussieht, weiß man eh' nicht was noch kommt, da dürfte man eigentlich gar nichts kaufen.

Also jetzt kaufen und geniesen.

Grüße

Thomas

Wir haben als Zweitwagen ein Fahrzeug mit Euro 2 und das hat auch die grüne Plakette bekommen...
Also das in 8 Jahren irgendwo Euro 5 Fahrzeuge nicht mehr hin fahren dürfen... Da wirst du eher irgendwo in den nächsten 8 Jahren ein Einhorn treffen.

Hallo Til,

wir hatten damals ca. 40 Actros im Unternehmen. Das zusätzliche AD-Blue tanken hat die Fahrer schon "gefreut", aber es gab einfach viele Probleme, was genau, weiß ich nicht, jedoch hing es mit der Beimischung des AD-Blue zusammen, weshalb die neuen Actros sehr oft in die Werkstatt mussten. Nun bin ich aber kein Techniker, war auch nicht in der Materie drin, da ich für Einkauf, Vertrieb und Personal verantwortlich war, nicht für den Fuhrpark.

Gruß,

Tom