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Umrüsten auf Lithium-Ionen-Batterie
17 Sep 2018 14:17 #21
von _Kai_
Ex 2014er HD 155PS, Solar, Schrankbretter, BlueBattery
Über uns: www.blue-battery.com/ueber-uns
_Kai_ antwortete auf Umrüsten auf Lithium-Ionen-Batterie
Der Nachteil dieser Lösung ist, dass das Westfalialadegerät unter dem Herd sitzt und die Batterie diagonal vorne unter dem Sitzt zu liegen kommt. Damit hast du maximale Wege für die Kabel geschaffen. Die vorhandenen Kabel vom Landstromladegerät zur Batterie reichen nicht aus und es fehlt die Strecke vom Motor her kommend. Alternativ alles unter den Beifahrersitz, dann musst du allerdings den Landstrom bis nach vorne ziehen.
Solange du Solar mit geeignetem Ladegerät hast, wird deine Batterie mit der richtigen Kurve geladen. Bei deinem Euro 5 Motor, lässt sich die intelligente Ladereglung mit Start/Stop auf aus abstellen. Bei mir gehen dann in die AGMs bis über 60A Ladestrom bei 14.7 V. Gerade Lithium lässt sich wunderschön bis fast zu 100% mit hohem Strom laden, hier mit einem "kleinen" 45A Booster zu arbeiten, wäre schade.
In der Tat mögen es die Lithium Batterien nicht bei 100% gelagert zu werden, daher sollte man tatsächlich die Ladung etwas absenken, bevor der Nugget länger abgestellt wird. Das geht zb indem du einfach Start/Stop abstellst und den Solarladeregler auf zB Bleisäure umschaltest (< 14V Ladeschluss), so wird die Batterie von der Solaranlage nicht vollständig geladen, aber eben auch auf keinen Fall entladen (das wäre für die Lithium sehr schädlich). Die Automatik im Triple wird nicht erahnen können, wann du das Fahrzeug wie lange abstellen willst... du wirst um eine manuelle Umschaltung für die bessere Pflege nicht herum kommen.
Um das ganze zu beobachten, rate ich dir statt eines Triple, einfach zu einem Solarladeregler + Batteriecomputer (zB BlueBattery
), dann hast auch während der Fahrt im Blick wie die Ladung aussieht. Solltest du Festellen, dass du ohne Booster nicht leben willst, lässt sich das leicht später noch einbauen. Als D+ Signal könntest du auch das vorhanden Trennrelais nutzen.
Das vorhanden Trennrelais würde ich bei Lithium auch durch ein stärkeres ersetzen, bei 60A Strom wird es ordentlich heiss, kein gutes Zeichen. Hier also was ordentliches im Bereich 100A bis 200A einbauen.
VG
Kai
Solange du Solar mit geeignetem Ladegerät hast, wird deine Batterie mit der richtigen Kurve geladen. Bei deinem Euro 5 Motor, lässt sich die intelligente Ladereglung mit Start/Stop auf aus abstellen. Bei mir gehen dann in die AGMs bis über 60A Ladestrom bei 14.7 V. Gerade Lithium lässt sich wunderschön bis fast zu 100% mit hohem Strom laden, hier mit einem "kleinen" 45A Booster zu arbeiten, wäre schade.
In der Tat mögen es die Lithium Batterien nicht bei 100% gelagert zu werden, daher sollte man tatsächlich die Ladung etwas absenken, bevor der Nugget länger abgestellt wird. Das geht zb indem du einfach Start/Stop abstellst und den Solarladeregler auf zB Bleisäure umschaltest (< 14V Ladeschluss), so wird die Batterie von der Solaranlage nicht vollständig geladen, aber eben auch auf keinen Fall entladen (das wäre für die Lithium sehr schädlich). Die Automatik im Triple wird nicht erahnen können, wann du das Fahrzeug wie lange abstellen willst... du wirst um eine manuelle Umschaltung für die bessere Pflege nicht herum kommen.
Um das ganze zu beobachten, rate ich dir statt eines Triple, einfach zu einem Solarladeregler + Batteriecomputer (zB BlueBattery
), dann hast auch während der Fahrt im Blick wie die Ladung aussieht. Solltest du Festellen, dass du ohne Booster nicht leben willst, lässt sich das leicht später noch einbauen. Als D+ Signal könntest du auch das vorhanden Trennrelais nutzen.Das vorhanden Trennrelais würde ich bei Lithium auch durch ein stärkeres ersetzen, bei 60A Strom wird es ordentlich heiss, kein gutes Zeichen. Hier also was ordentliches im Bereich 100A bis 200A einbauen.
VG
Kai
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17 Sep 2018 22:26 #23
von norge
Radl & Zelt ◊ 2x R4 34PS ◊ 13 Jahre Renault Trafic I HD 75PS Eigenausbau ◊ 6 Jahre Trafic II FD 100PS Minimalausbau ◊ seit 03-2012 HD 140PS 2,2L marsrot Ø9,4L 200Ah LiFe BioToi 130W Solar 2P+1 Hundemädel norges Umbauten ST-Info in Karte
norge antwortete auf Umrüsten auf Lithium-Ionen-Batterie
@_Kai_ : ... der 'Bessunger'-Nugget ist zwar ein Euro 5er - aber BJ2012 - daher kein Start/Stop und die Wohnraumbatterie nahe des Ladegeräts unterm Küchenblock - also eher kurze Kabelwege ... 
Grüsse Thomas
Grüsse Thomas
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