Hallo zusammen,

Es gibt ein neues Video vom Nuggetstore mit Infos zu den neuen Modellen. Demnach soll es ab Ende 2025 den Nugget auch wieder mit Hochdach geben.
Schaut mal rein.

Viele Grüße aus dem Bergischen Land

Ralle

:



Hier das Video dazu

Wir hatten gestern unseren Nugget wegen turnusmäßigen Service beim Händler und haben uns dann auch mal in den neuen Transit (nicht Nugget) gesetzt um das hochgelobte neue Cockpit zu betrachten.
Unser Fazit fällt nicht ganz so positiv aus. Es wirkt auf uns nicht sehr wertig, eher billig mit den beiden Monitoren. Wenn sie an sind und buntes Multimedialezeugs angezeigt wird, geht es und sie lenken vom Rest ab. Wenn das Zeugs aus ist
Ist vielleicht etwas für die jüngeren Semester, für mich Ü50 aber nix. Bin mal gespannt wie das Cockpit vom neuen VW Bus aussieht. VW hat das designtechnisch bisher immer schöner gemacht.

…und klein ist das Teil, merkt man schon ohne Nuggetausbau.

Apropos Nuggetausbau und HD, sofern er denn 2025 wirklich kommt (für uns die einzige Option). Falls die Gasherd-Spülkombination unverändert übernommen wird gibt es so gut wie keine Flächen mehr um etwas zu schnippeln u.ä. Über der großen Fläche links (ehemals Kühlbox) wird vermutlich ein Schrankelement sein, so dass die Fläche nur zum abstellen, nicht aber zum arbeiten genutzt werden kann.
Wenn der HD wieder eine Nase bekommt sollte die Bettlänge aber genügen um diesen dusseligen Klappmichzumkochenhoch-Mechanismus weglassen zu können

VG, Rolf

Ich war gestern zufällig in der Nähe und bei Westfalia am Zaun gucken:

- Stellfläche für Basisfahrzeuge ist zu 90% voll

- ca. 50% Transit Custom und 50% V-Klasse/Vito

- von den Transit Custom steht bereits zu 1/3 das neue Modell als Basisfahrzeug dort, ca. zu 2/3 das "alte" Modell

- fertig ausgebaute ausgebaute neue Nugget habe ich zwei gesehen, vom "alten" Modell natürlich viel mehr

Noch werden vermehrt vermutlich die alten Modelle ausgebaut / der Bestand an alten Basisfahrzeugen abgebaut. Ich kenne die Bestände an anderen Lagerorten nicht, aber lange dürfte die Umstellung nicht mehr dauern. Vom alten Modell sind übrigens ca. 1/3 der Basisfahrzeuge in grey matter, 1/3 in magnetic, 1/3 in den restlichen Farben gewesen.

Nur mal spaßeshalber zur Info.

Gruß
Ronny

Und nochmal ein Update von gestern:

Der Werksparkplatz ist komplett voll mit Basisfahrzeugen des neuen Transit Custom und V-Klasse (ca. halbe / halbe).

Es standen noch einzelne (ca. 20) ausgebaute "alte" Nugget vor Ort.

Vom neuen Modell waren ebenfalls ca. 20 fertig ausgebaute Fahrzeuge da. Neben dem Nugget waren auch vereinzelt Westfalia Kelsey und Campreve City auf neuem Custom sichtbar.

Die Produktion des neuen Modells scheint im Gange (komplett umgestellt oder noch etwas parallel).

Kleine Challenge: Wer ist der erste hier im Forum mit privat zugelassenem neuem Modell?

Gruß
Ronny

PS: Und wer testet das Probe-Umpacken des Inventars ? Das interessiert wirklich.

Hallo.

Das könnte mein neues Auto sein.
PHEV-Version.

Zwei neue Pluspunkte für Ford.
Klimaanlage beim Parken. Wenn es eine heiße Nacht ist.
Energierückgewinnung bei Bergabfahrten – geringe Gefahr einer Bremsüberhitzung.

PHEV (FWD) (ähnlich Kuga PHEV)
- 2,5L Duratec
- 2.488 Kilo (L2)
- CVT
- 233 PS
- 209 Nm + 320 Nm eDrive
- 1,7-2,9 l
- 19,9-26,2 kwh
Bei entladener Batterie:
- 7,4-9,2 l

Akku, Reichweite, Laden
- 11,8 kWh
- 52 Kilometer
- 2,3 kW Pro Power OnBoard (Option)
- 3,6 kW: 3,9 h
- Entladen bis 2,3 kW

PHEV ist auch mein Favorit 🤩

Hi Ronny -
meine Bestellung ist für August 24 vorgesehen, aktuell tut sich jedoch seitens des Händlers noch nichts. Anfrage bei Westfalia läuft. Bisher hab ich nur "normale" Ford Fourneo Custom auf der Straße gesehen. Ich werde berichten - Video folgt dann vermutlich auch sobald ich ihn zugelassen habe. LG Sascha

@ Sascha
Im Bestellfaden des Vorgängermodells kannst du (mit VIEL Lektüre) herauslesen wie das Bei Westfalia Läuft mit Lieferterminanfragen/Auslieferung etc......
Beim PEHV sollte man beim Zubehör das zul GG im Auge behalten.... ansonsten spricht viel dafür.

@Krasuski und mirror

Das könnte mein neues Auto sein.
PHEV-Version.

i
Für mich auch!
Allerdings.... 11,8 KW (9,5kw nutzbar). Wenn man zuhause nur akkuschonend auf 80% auflädt bleiben ad hoc nur ca 7,5KW nutzbar übrg .... das sind dann r.d 30 km (Sommer) ...... Das kann reichen den Alltags Kurzstreckenverkehr abzuarbeiten.... wenn man z.B auf der Arbeit laden kann..... finde ich!
Hier wäre mal eine üppige Solaroption (1-1,2kw pic) auf dem ganzen AD sinnvoll!! (zur Reichweiten Unterstützung dieses Hauptakkus).
Eine Kollegin meiner Frau fährt ihren PEHV Kuga zur Arbeit nur elektrisch... das passt wohl ganz gut. Allerdings ist der Akku jetzt nach ca 3Jahren(?) ständiger Volladung hinüber und wird getauscht.

Für uns selber besteht die nächsten Jahre kein Bedarf..... Der EURO6 Diesel hält noch einige Jahre als Reisefahrzeug und den PKW tauschen wir gerade auf E um.....allerdings ein reines E Fahrzeug ...( junge gebrauchte E-PKW sind momentan preiswert zu haben.....aber das ist thematisch jetzt ganz OT).

Bin gespannt was wir auf der Messe sehen werden.

www.ford.de/content/dam/guxeu/de/documen...-der_ford_nugget.pdf

Laut aktuellem Preisplatt ist der PHEV nun mit aufgeführt und sogar in der L2 Version.