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Urlaub endet im Desaster 😞 - Motorschaden durch geplatzten Kühlwasserschlauch
08 Sep 2021 00:43 #42
von jas
Seit Februar 2014: Nugget HD, 2,2 l TDCi 125 PS, Baujahr 2013
Vorher: 2 Jahre Nugget AD Baujahr 1989
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Hallo Michael,
tut mir leid, dass euch das auch passiert ist. Wir hatten Anfang August einen Motorschaden auf der A9. Gott sei Dank nur rund 30 km von zu Hause entfernt. Kompett ohne Vorwarnung - plötzlich nicht mehr gezogen und eine kleine weiße Rauchwolke ... Das einzige was aufleuchtete war die ESP-Lampe. Wahrscheinlich wegen dem ganzen Öl, das sich überall verteilt hatte.
Inzwischen ist der Motor repariert.
LG Jacqueline
tut mir leid, dass euch das auch passiert ist. Wir hatten Anfang August einen Motorschaden auf der A9. Gott sei Dank nur rund 30 km von zu Hause entfernt. Kompett ohne Vorwarnung - plötzlich nicht mehr gezogen und eine kleine weiße Rauchwolke ... Das einzige was aufleuchtete war die ESP-Lampe. Wahrscheinlich wegen dem ganzen Öl, das sich überall verteilt hatte.
Inzwischen ist der Motor repariert.LG Jacqueline
Seit Februar 2014: Nugget HD, 2,2 l TDCi 125 PS, Baujahr 2013
Vorher: 2 Jahre Nugget AD Baujahr 1989
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08 Sep 2021 10:34 - 08 Sep 2021 10:36 #45
von nugget_dir_ein
Erst: 2009er HD, 140 PS, tangorot metallic, dann: 2013er HD, 125 PS, avalon grau metallic.
Bis 2024:"real" Big Nugget XL. Jetzt Clever Runner 2024
nugget_dir_ein antwortete auf Urlaub endet im Desaster 😞 - Motorschaden durch geplatzten Kühlwasserschlauch
Moin Michael,
das Kuppeln fühlte sich gleich an. Die Kupplung kam aber etwas früher, wie es bei einer neuen Kupplung üblich ist.
Dummerweise stellte sich danach noch ein blödes Kupplungsproblem ein, die Kupplung fiel teilweise beim Runterschalten und gleichzeitigen Bremsen aufs Bodenblech durch und hatte danach nur noch einen ganz kurzen Pedalweg (Luft im Kreislauf). Mit dem Fuss konnte das Pedal wieder nach oben gezogen werden und funktionierte danach wieder völlig einwandfrei - bis, Tage später, zum nächsten Kreisverkehr.
Darauf folgte eine lange Fehlersuche. Den Nehmerzylinder hatten wir bereit beim Motortausch erneuert. Bei der Fehlersuche wurde dann der Geberzylinder, die Leitung und anschließend auf Kosten der Werkstatt noch einmal der Nehmerzylinder getauscht. Die Bremsen waren davon übrigens zu keiner Zeit betroffen, auch wenn es der gleiche Flüssigkeitsbehälter ist.
Laut Ford werden die Kupplung und die Bremsen über Druck auf dem Vorratsbehälter entlüftet. Aus Verzeiflung wurde auch über Unterdruck auf der anderen Seite probiert. Ohne Erfolg.
Generft, irgentwann zu elfunddrülfzigen Mal den Big auf den Hof gestellt und plötzlich hat's die Werkstatt hingebracht. Dir Kupplung hat so funktioniert wie sie sollte. Mit der Fordrichtlinie, die vorher nicht funktionierte.
Na ja, irgendetwas ist ja immer...
Das ist ein seltenes Phänomen, aber andere haben das auch schon gehabt. Tschuldigung fürs Erschrecken, war aber so...
Grüße Uwe
das Kuppeln fühlte sich gleich an. Die Kupplung kam aber etwas früher, wie es bei einer neuen Kupplung üblich ist.
Dummerweise stellte sich danach noch ein blödes Kupplungsproblem ein, die Kupplung fiel teilweise beim Runterschalten und gleichzeitigen Bremsen aufs Bodenblech durch und hatte danach nur noch einen ganz kurzen Pedalweg (Luft im Kreislauf). Mit dem Fuss konnte das Pedal wieder nach oben gezogen werden und funktionierte danach wieder völlig einwandfrei - bis, Tage später, zum nächsten Kreisverkehr.
Darauf folgte eine lange Fehlersuche. Den Nehmerzylinder hatten wir bereit beim Motortausch erneuert. Bei der Fehlersuche wurde dann der Geberzylinder, die Leitung und anschließend auf Kosten der Werkstatt noch einmal der Nehmerzylinder getauscht. Die Bremsen waren davon übrigens zu keiner Zeit betroffen, auch wenn es der gleiche Flüssigkeitsbehälter ist.
Laut Ford werden die Kupplung und die Bremsen über Druck auf dem Vorratsbehälter entlüftet. Aus Verzeiflung wurde auch über Unterdruck auf der anderen Seite probiert. Ohne Erfolg.
Generft, irgentwann zu elfunddrülfzigen Mal den Big auf den Hof gestellt und plötzlich hat's die Werkstatt hingebracht. Dir Kupplung hat so funktioniert wie sie sollte. Mit der Fordrichtlinie, die vorher nicht funktionierte.
Na ja, irgendetwas ist ja immer...
Das ist ein seltenes Phänomen, aber andere haben das auch schon gehabt. Tschuldigung fürs Erschrecken, war aber so...
Grüße Uwe
Erst: 2009er HD, 140 PS, tangorot metallic, dann: 2013er HD, 125 PS, avalon grau metallic.
Bis 2024:"real" Big Nugget XL. Jetzt Clever Runner 2024
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13 Sep 2021 12:14 - 13 Sep 2021 12:17 #47
von Dr.Hasenbein
2014 Bis Juni 2019 Nugget AD 2,0 TDCI 125 PS ,EZ 2004,
Jetzt Clever Vario Kids 2020 auf Citroen Jumper
Dr.Hasenbein antwortete auf Urlaub endet im Desaster 😞 - Motorschaden durch geplatzten Kühlwasserschlauch
Ja, ist off topic. Aber es ist schon ein frappierender Unterschied. Dazu noch der Kostendruck, verkokende Direkteinspritzer, AdBlue, schlechte Drehmoment kurve die überhaupt erst ein mehrstufiges Getriebe notwendig macht...
Im Nutzfahrzeugbereich wird das sicher noch dauern. Aber unser Renault Zoe, der ja wirklich ein Einsteiger E-Auto ist, hat mich echt umgehauen. Leise, kraftvoll effizient... Und Elektronik gibts im Verbrenner auch genug die da kaputtgehen kann.
Im schlimmsten Fall ist mal der Akku für 6000-8000€ fällig. Aber es fahren noch genug Zoes von 2012 mit der mittlerweile total veralteten Batterie rum . Da hat sich in 10 Jahren schon so viel getan...
In der Zwichenzeit jährlich einmal Inspektion inkl. Bremsbeläge abstauben für nicht mal 150€
Beim neuen Jumper habe ich direkt die Garantie auf 7 Jahre erweitert. Ist ein 6d temp mit allerhand empfindlichen Bauteilen....
Im Nutzfahrzeugbereich wird das sicher noch dauern. Aber unser Renault Zoe, der ja wirklich ein Einsteiger E-Auto ist, hat mich echt umgehauen. Leise, kraftvoll effizient... Und Elektronik gibts im Verbrenner auch genug die da kaputtgehen kann.
Im schlimmsten Fall ist mal der Akku für 6000-8000€ fällig. Aber es fahren noch genug Zoes von 2012 mit der mittlerweile total veralteten Batterie rum . Da hat sich in 10 Jahren schon so viel getan...
In der Zwichenzeit jährlich einmal Inspektion inkl. Bremsbeläge abstauben für nicht mal 150€
Beim neuen Jumper habe ich direkt die Garantie auf 7 Jahre erweitert. Ist ein 6d temp mit allerhand empfindlichen Bauteilen....
2014 Bis Juni 2019 Nugget AD 2,0 TDCI 125 PS ,EZ 2004,
Jetzt Clever Vario Kids 2020 auf Citroen Jumper
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⚠️ Letzte Chance! ⚠️
Nur noch wenige Auslaufmodell-Nuggets verfügbar. Wenn weg, dann weg! 😭
Liebe Interessenten. Zum Glück hat die MGS Motor Gruppe Sticht noch eine einge Nuggets der letzten Serie auf dem Hof. Oft sofort verfügbar! Aber hier gilt leider wirklich: Nur solange das Angebot reicht. Das ist definitiv die letzte Serie vom bewährten größeren Nuggetmodell.
Wir handeln nach dem Prinzip: First come first serve! Also schnell anfragen! 😊!
