Wer hat schon seine Kupplung tauschen müssen, und bei welcher Kilometerzahl?

Moin Michael,

bei unserem Motortausch hatte der Motor 125000 km gelaufen, die Kupplung war o.k. aber deutlich abgenutzter als neu.... Das Zweimassenschwungrad, welches keine hörbaren Geräusche gemacht hat, war kurz vor fertig. Wir habe beides getauscht.

Grüße Uwe

Hallo Michael,

tut mir leid, dass euch das auch passiert ist. Wir hatten Anfang August einen Motorschaden auf der A9. Gott sei Dank nur rund 30 km von zu Hause entfernt. Kompett ohne Vorwarnung - plötzlich nicht mehr gezogen und eine kleine weiße Rauchwolke ... Das einzige was aufleuchtete war die ESP-Lampe. Wahrscheinlich wegen dem ganzen Öl, das sich überall verteilt hatte. Inzwischen ist der Motor repariert.
LG Jacqueline

Oh, das Foto sieht ja aus wie unser Nugget..

Hallo Uwe,
kannst Du mir mal das Gefühl beim kuppeln vor und nach dem tauschen der Kupplung beschreiben?

Gruß Michael

Moin Michael,

das Kuppeln fühlte sich gleich an. Die Kupplung kam aber etwas früher, wie es bei einer neuen Kupplung üblich ist.

Dummerweise stellte sich danach noch ein blödes Kupplungsproblem ein, die Kupplung fiel teilweise beim Runterschalten und gleichzeitigen Bremsen aufs Bodenblech durch und hatte danach nur noch einen ganz kurzen Pedalweg (Luft im Kreislauf). Mit dem Fuss konnte das Pedal wieder nach oben gezogen werden und funktionierte danach wieder völlig einwandfrei - bis, Tage später, zum nächsten Kreisverkehr.

Darauf folgte eine lange Fehlersuche. Den Nehmerzylinder hatten wir bereit beim Motortausch erneuert. Bei der Fehlersuche wurde dann der Geberzylinder, die Leitung und anschließend auf Kosten der Werkstatt noch einmal der Nehmerzylinder getauscht. Die Bremsen waren davon übrigens zu keiner Zeit betroffen, auch wenn es der gleiche Flüssigkeitsbehälter ist.

Laut Ford werden die Kupplung und die Bremsen über Druck auf dem Vorratsbehälter entlüftet. Aus Verzeiflung wurde auch über Unterdruck auf der anderen Seite probiert. Ohne Erfolg.

Generft, irgentwann zu elfunddrülfzigen Mal den Big auf den Hof gestellt und plötzlich hat's die Werkstatt hingebracht. Dir Kupplung hat so funktioniert wie sie sollte. Mit der Fordrichtlinie, die vorher nicht funktionierte.

Na ja, irgendetwas ist ja immer...

Das ist ein seltenes Phänomen, aber andere haben das auch schon gehabt. Tschuldigung fürs Erschrecken, war aber so...

Grüße Uwe

Nur mal so...

Soll ich euch mal was sagen, je mehr ich mich z.Z. mit Motoren auseinandersetze, je mehr wird mir klar was wir für ein absoluten Irrsinn da betreiben. Wenn man überlegt, was für ein Aufwand betrieben wird um mehr schlecht als recht aus Kraftstoff eine Drehbewegung zu bekommen. Das ist ein absoluter Wahnsinn 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️. Schaut euch nur mal heute die ganzen Einzelteile von so einem Motor an, plus was noch alles an Peripherie benötigt wird. Und jedes Teil davon ist mehr oder weniger sensibel. Und wehe es gibt im Verbund einen Aussetzer. Ganz ehrlich, da freue ich mich auf Elektro. Da ist alles im Vergleich überschaubar. Und hätten wir die geistige Energie die in die Verbrennungsmotoren gesteckt worden ist in die Batterieentwicklung gesteckt, hätten wir heute mit hoher Wahrscheinlichkeit auch weniger Probleme damit. Schaut euch mal ein Video oder live an wenn ein Verbrennungsmotor verlegt wird, dann wisst ihr was ich meine.

Ich wünsche euch allen eine gute Woche...

Gruß Michael

Ja, ist off topic. Aber es ist schon ein frappierender Unterschied. Dazu noch der Kostendruck, verkokende Direkteinspritzer, AdBlue, schlechte Drehmoment kurve die überhaupt erst ein mehrstufiges Getriebe notwendig macht...
Im Nutzfahrzeugbereich wird das sicher noch dauern. Aber unser Renault Zoe, der ja wirklich ein Einsteiger E-Auto ist, hat mich echt umgehauen. Leise, kraftvoll effizient... Und Elektronik gibts im Verbrenner auch genug die da kaputtgehen kann.
Im schlimmsten Fall ist mal der Akku für 6000-8000€ fällig. Aber es fahren noch genug Zoes von 2012 mit der mittlerweile total veralteten Batterie rum . Da hat sich in 10 Jahren schon so viel getan...
In der Zwichenzeit jährlich einmal Inspektion inkl. Bremsbeläge abstauben für nicht mal 150€

Beim neuen Jumper habe ich direkt die Garantie auf 7 Jahre erweitert. Ist ein 6d temp mit allerhand empfindlichen Bauteilen....

Heute Vormittag habe ich Nachricht von Fa. Rudi bekommen, dass das Fahrzeug morgen abgeholt wird. Es kommt anscheinend sogar der Herr Rudi persönlich. Ich bin schon gespannt.

Es geht voran...

Gruß Michael

So, unser Patient ist nun seit heute Vormittag unterwegs nach Frankfurt. Herr Rudi war persönlich da und hat ihn mit dem Autohänger bei Fa. Ruther in Friedrichshafen abgeholt. Fa. Ruther hatte die Voruntersuchung gemacht.

Wenn ihr unseren Nugget also auf der Autobahn sehen solltet, dann winkt dem Herrn Rudi mal schön 😁.

Viele Grüße Michael

Da kann ich nur empfehlen: macht rechtzeitig heisst vor Ablauf von 2 Betriebsjahren die 7 Jahre Garantie.
Lg. Ulrich